2021 HONDA Civic Type R限量版评论:晚安,祝好运

本田公民类型r的最后几天正在蜿蜒下来,留下一些非常宽松的鞋子来填补。

克里斯汀李

首先在凤凰上铺设眼睛(参见:皮卡丘)黄色2021本田市民类型r限量版,你不禁笑。它是翅膀,排气,并以最适合的方式烧烤,以与您想象一下电动鼠标的方式相同的方式带来震动。看着它,你根本就不能不是对此有看法。

但不是汽车的整个m.o.?本田可以说是模型的10代历史中最偏振的城市设计,它是它的热门孵化的东西,并在公民类型的历史中首次带来了它的国家。这是一种泼溅的闪光,震撼了它的核心。和现在,与全新的公民倾倒在地平线(和新型r跟随),是时候开始说我们的告别了。

克里斯汀李

2021 HONDA Civic Type R限量版:按数字

  • 2022公民基础价格(2021型R作为测试):$ 22,695(44,990美元)
  • 动力总成:2.0升涡轮增压四缸|6速手册|前轮驱动
  • 马力:306 @ 6,500 rpm
  • 扭矩:295 LB-FT @ 2,500至4,500 rpm
  • 座位容量:4.
  • 货物卷:25.7立方英尺
  • 遏制重量:3,071磅
  • EPA燃油经济性:22 MPG市|28高速公路|25合并
  • 快速采取:一个热门舱,可以处理成人责任,如“悄悄地巡航”和“舒适地骑行”。

以及有什么更好的方法回顾r型而不是限量版还是本田可以用独特的涂料颜色或某种外观包装打电话给R型天鹅歌曲。相反,R le型型r le挤压了第十代思域的旧铝轮,粘性试点运动杯2轮胎和重新编程的悬架。你现在有可能阅读这辆车的评论要知道那些补充不仅要改变一个基本事实:公民类型r是驱动的现象。但是他们确实打开了一个窗户,在本田如何在阵容中看到CTR以及那个考虑因素意味着下一个。

600名的第17号

当本田公民类型在2017年的遥远时间推出时,很难逃脱。禁果不再禁止禁止,其香料 - 前轮驱动,六速手册,从涡轮增压2.0升的306马力 - 对那些花在年轻人渴望落后的机会的人来说是最受欢迎的品味这种JDM图标的轮子。简而言之,人们翻了出来。

汽车没有令人失望。一直有机会搞砸了但是本田知道公民类型r没有坚持着陆,它会在手上骚乱。尽管没有在我的墙上与公民类型的海报一起成长 - 我的粉丝更多保时捷Caymans.- 上诉不会丢失我。这辆车是凉爽的。它没有其他词。

立即,它看起来有两个扇形扇形,一边绝对讨厌大胆的设计,另一方面,我发现自己欣赏它的繁荣,卡通夸张。戴着大灯的斜线,一个膨胀的下格栅面积,如斗牛犬的颚骨,以及一个含有更多冲突的形状的后端毕加索的“三位音乐家”这是一个看起来的热门jdm汽车。你还能想要什么?

三年后,公民类型R限量版于2020年2月宣布。本田将仅制作600人,每个人都会在凤凰黄色中涂上彩绘。机械地,它们与常规类型RS相同,但将佩戴BBS锻造铝轮(这些刮胡子脱掉18磅的术语重量),通过移除后加热器具有特殊调谐阻尼器,改造转向和额外的重量减轻管道,吨位盖和后刮水器叶片。还有“减少隔音材料。”总而言之,这减少了另外28磅,总减少46磅。最后,每个限量版将承担一个编号的连续板。

我可以告诉你现在的重量储蓄,倒置的轮胎,重新改造的阻尼器和较轻的车轮在周末贷款期间在公共道路上对我来说基本上没有任何可辨别的差异。主编Kyle Cheromcha确认他们在那里进行了帮助,限量版与正常类型R相比,更多的敏捷暴力移动,具有明显的更加脆弱的转弯,更平坦的转弯,底盘运动在遏制上。

尽管很多改进可能归因于新的橡胶,但仍然被启动了。一切响应都是加快和更锐化,更弯曲,更弯曲 - 不足以真正改变经验,但足以将R型限量版推向前轮驱动记录2:23.993圈在日本的铃木赛中。这比法拉利F40更快。(不可否认,课程的曲线沉重的布局也在这种特殊的accolade中发挥作用。)

通过镇,尽管只是在舒适模式下更硬的头发,但汽车仍然是公民型R.当然,这是它的伟大。

甜蜜的手糖果

进入公民类型R意味着爬进一个重大鞋垫,红色布座椅我很肯定被直接从一个密集的局域网派对。但它比看起来更舒服。

由于宽阔的挡风玻璃和低腰线,外向可见性是无与伦比的。这辆现代跑车很多盲人的茧,所以能够看到这辆车的特权几乎是复古。(机翼根本没有抑制后方的可见性。)将搭配的红色安全带像美容选手斜杠一样,将厚重的离合器推入,将短扔铝换档的换档送入,然后您就可以了。

尽管它的rakish外观表明,但事实上,公民类型可以表现出民间。它始于运动模式 - 当您发现此模式时,您几乎可以想象它穿着知道的微笑 - 尽管如此,在这种模式下,它不比常规运动车更难。它仔细隐藏了它的运动性,没有一个过度活跃的热舱口态度现代Veloster N.- 轶事,可以解释为什么我看到这么多的生活在纽约市生活。转向紧密,精确,加权良好:很好地将车辆投入并倒闭而不会在前端通信中丢失。

但良好的东西可以在+ R模式下找到。

在这里,转向削尖,节气门变得更加响应,悬浮液变为痛苦的点,一切都变得更大。

电源发生在左右2,500 rpm,它不是墙壁沃仑!!在其他涡轮增压赛车上提升。相反,你滚动到它的膨胀,然后乘坐它直到大约6,000 rpm。将Rev-Range划分非常有趣,但最重要的是,可访问。您不需要将公民类型r送到像VIV的大轨,以充分享受它。这是完全快乐的解决绕圈,因为这是一辆了解直线速度不是一切的汽车。

变速器门被精美地定义,并且换档器插槽与一个满足的静音铮铮。很少有事情带来尽可能多的普遍的快乐,因为机械转移行动很大;除了狩猎那种甜蜜的手糖果之外,你会发现自己敲开了公民类型的r齿轮箱。

这辆车成为其热情的举措,成为后卫神道人的完美伴侣。你触摸的一切都有一个壮国,这直接转化为一个充满信心的膨胀,以便更加努力地推动事情。你觉得你真的把你的牙齿沉入了什么坚硬的在这里,有些东西就是这样回应。但也没有咬回来的东西。那部分是重要的。

除了旁边,杯子2轮胎在他们的道路上嗅出了每一个鹅卵石,并将它们凝固到车轮井中。这就像开车到一个掌声。

所有这些事情都结合了一个严重的有趣的街道汽车,毫不费力地作为每日司机。r型的大躯干和宽敞的后座可以适合任何东西和人。它的煤气里程令人愉悦和舒适模式,这对于公路巡航很棒。

唯一唯一的! - 我可以在它级别的秘密主义甚至都是汽车的错。它与其他人有关。也许这是黄色油漆和巨翼的组合,但是r近几个街头赛车男人吸引了几乎,在我的靠近是磁铁的靠近时,他们都是男人。看着前几次,但最终是非常疲惫的事情。在那里,我只是试图存在,而我的轨道们用试图比赛的人们很有用。不幸的是,我认为这只是R型所有权的一部分。

结束了很少

因为我不能,我不会在对这种类型的离开之外窒息。不是当我知道会有另一个来的时候,一个建成了在即将举行的客观良好的骨头上,第11季度。那些你对r型看起来的看起来的看起来将被淹没,因为思域在造型部门更加克制,让下一个类型的r一些远处的培训。

不,我是谨慎的。几乎每一辆汽车的一代都变得更大,更重,更复杂。思域类型R现在是非常完美的。因此,虽然我在本田和jdm神的信仰上,但下一个类型的r几乎肯定不会是一个牌匾,我也想知道它是否会保留这一个旧魔法。

愉快地,我们似乎似乎是jdm复兴,最近有关新的新闻丰田GR 86.日产Z., 和Acura Integra的回归清洁我们的饲料。但是,当它终于出现时,新的公民类型R不会在旧的世界中找到自己。旧的人在令人怀旧的浪潮中冲浪,我们终于得到了我们一直想要的东西。它帮助汽车已经很好了,但我也没有足够的无知,以认识到纯粹的预期在目前的r的青睐中工作。即将到来的R案件不再是R.

因为这是爱好者社区的工作原理。我们得到了禁果。我们有几年才能熟悉它。我们要去基准地狱我们可以尽快抵御前任的继任者。如果以任何方式更糟糕,那么我们都会非常重要。RIP到那辆车的论坛线程和评论部分。此外,这一切都将在新车与其他JDM战士上堆叠的最佳选择。所以有一些压力。

2017年,目前本田公民类型R进入了一个要求它的市场。四年后,现在炒作结束了,它留下了更饱和和敏锐的眼睛,灰尘已经解决。然而,新车最终是,无论如何都会有一个高级的酒吧。

虽然是真正的谈话?这是一个很好的问题。好吧,对我们有好处。对本田不太好。

有一个提示?在kristen@thedrive.com上打我。