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通过娜拉·塔里希亚/最后更新于2019年9月17日
氧或氧传感器测量进入车辆发动机的空燃比，并帮助确定发动机是否平稳启动和运行。它还监测汽车尾气排放，并测量未燃烧的氧气量。20世纪80年代后生产的汽车内置了氧传感器，但它们会像汽车中的其他部件一样磨损。以下是一些最佳氧传感器的指南，您可以将其用作车辆的售后更换件。
一个氧传感器的优点
- 提高发动机的性能。氧气传感器不断监测发动机，以最大限度地提高性能和提高运行效率。当你想要加速时，它控制燃油和点火系统以优化发动机功率，并在平均速度驾驶时提高燃油经济性。
- 减少排放。它通过将燃气发动机的空燃比保持在14.7:1，柴油发动机的空燃比保持在14.5:1来确保完全燃烧。完全燃烧可防止有害气体（如一氧化碳、过量碳氢化合物和其他温室气体）过量形成。
- 防止怠速不稳和发动机缺火。如果没有氧气传感器，你可能会注意到你的车行驶时很颠簸，你可能会遇到引擎问题，比如失火、失速或失去动力。发动机传感器通过控制空气/燃料比和发动机燃烧间隔来防止这些问题。
- 延长您的催化转换器的寿命。氧传感器和催化转化器可以去除车辆废气中的有害排放物，两者相辅相成。有缺陷或缺少氧传感器可能会导致催化转化器过早失效，更换催化转化器需要花费数千美元。
氧传感器的类型
未加热顶针
任何不带加热器电路的单线或双线氧传感器都是未加热的套管。它在排气侧和参考侧采用套管形设计，带有氧化锆陶瓷涂层金属丝。未加热顶针的寿命通常为30000到50000英里。未加热的套管通常会因陶瓷部件上的烟尘积聚而失效。
加热顶针
任何带有加热电路的三线和四线氧传感器都是加热传感器。它的设计与非加热传感器几乎相同。然而，加热器增加了传感器的工作温度，它可以比未加热的传感器更快地产生和发送电压信号。在操作过程中，它还会燃烧掉烟灰沉积物，这就是加热顶针使用时间更长的原因。
顶级品牌
博世
博世是一家著名的汽车设备制造商，由罗伯特·博世于1886年创立。总部设在德国斯图加特。它生产一些最好的汽车零件和电动工具，是1976年第一个生产氧传感器的品牌。其最畅销的氧传感器之一是博世氧传感器．
ACDelco
ACDelco是一家成立于1916年的老牌汽车配件制造公司。该公司隶属于通用汽车，这就是为什么ACDelco产品作为通用汽车的原始设备产品。ACDelco在制造高质量氧传感器方面有着良好的记录，其中最便宜的氧传感器之一是ACDelco氧传感器．
电装
Denso是一家总部位于日本爱知的国际汽车设备制造商。该公司成立于1949年，其大部分汽车和卡车零件均按照OE标准制造。该公司生产的产品包括冷凝器、散热器、交流发电机、起动机、火花塞和lambda传感器。其超功率氧传感器之一是日本电装氧传感器．
NGK
NGK是总部设在日本的汽车和工业陶瓷产品的全球制造商。该公司经营在美国，它主要产生其火花塞，氧传感器中心。这是在生产氧传感器的先驱品牌之一，其高品质的前氧传感器之一是个NGK氧传感器．
氧传感器定价
- 在50美元:在这个价格区间内，大多数氧气传感器在大多数汽车上都能很好地工作，但不具备高端车型的耐用性。它们的使用寿命可能只有2万到4万英里。此外，加热的版本会缓慢地升温，但会帮助你保持瘦或胖的状态。
- 超过50美元:大多数这些高端版本都是为耐用性而建造的，并保证提供显著增加您的燃料节省。大多数房子都是钢制的，使用高质量的塑料，而且随着时间的推移，它们融化的风险很小。然而，有些传感器仅因品牌而价格昂贵。在购买传感器之前，你应该检查一下它的可靠性。
关键特性
兼容性
选择与车辆年份、品牌和型号兼容的氧传感器。使用错误的发动机传感器可能会损坏催化转化器。理想情况下，您需要一个安装在催化转化器前部，另一个安装在排气歧管上。发动机上装有更多气缸的大型车辆可能需要大约四个传感器。
施工质量
寻找能够承受排气歧管中高水平滥用的传感器。不锈钢是最好的材料，因为它经久耐用，防锈。另外，选择一种由高质量塑料制成的产品，这种塑料可以防止熔化和冻结。使用高质量的氧传感器至少可以行驶60000英里。
准确性
该传感器应在计算空燃比，在废气检测氧气水平，并保持以优化燃烧与发动机控制单元（ECU）通信准确。选择，提供所有这些功能的组合的单元。
其他考虑
- 易于使用:寻找一个传感器易于安装，以避免在维修车间支付额外安装费。单个用户应该能够单击代替传感器。选择带有传感器的便利螺丝设计或插头和使用的适配器，用于快速和紧密配合的排气歧管。
- 电线长度：短线束是便于安装，并提供用于信号传输更短的距离。较长的线束是大型车辆更方便。
2021年最佳氧传感器评论和建议
博世的顶针式传感器有一个电加热元件，可以在几分钟内根据车辆的工作温度调整传感器。它的潜水器由双激光焊接不锈钢制成，可以防止生锈和污染。
该传感器具有100％的准确度保持在空气与燃料比的精确比例。单位的重型保护体被设计成能承受排气歧管（传感器行），这通常是非常热并且填充有湿气和腐蚀性气体的恶劣环境。两端有加强筋，防滑涂层线，方便安装。该传感器是坚固耐用，还可以触发车载电脑系统，以解决贫条件，提高燃油经济性。
这种传感器的一个主要缺点是，连接两端的电缆可能太厚，并且可能不会笔直。对于某些RV、SUV和卡车来说，它也可能太短。此外，电加热元件仅适用于三线和四线传感器车辆，这限制了其在选择车型时的使用。
ACDelco原装传感器是一款价格合理的工具，旨在检测废气中的氧含量，以减少有害排放，提高燃油经济性。然后，发动机管理计算机使用测量值将空燃比调整为14.7:1的最佳值。
你会发现在你的燃料节省与此传感器显著上升。该传感器是建立与一个高级钢壳体，该壳体可防止生锈和提高了产品的耐用性。它也有一个高品质的塑料适配器和耐用的电缆，这不，尽管你的发动机过热条件融化。此外，传感器很容易安装和拆卸。它是通用汽车推荐的原厂部件。
但是，传感器的线束过长，这可能会导致某些车辆出现一些装配问题。长度也会使传感器变慢，并且可能需要一段时间才能注意到燃油经济性的显著变化。它也不是适用于所有车辆的通用OE，您可能需要使用专用工具进行一些调整，以获得正确的配合。
电装是有效监视燃料到您的汽车的废气比一个超功率传感器。该设计包括用氧化铝热衬底，其通过调节氧气的流入扩散层中的量限制电流流动的氧化锆固体电解质。
它有耐热设计，不会融化在连接器上，在极端高温条件下工作良好。该单元提供准确的读数，并优化发动机的性能。它还采用了重型组件，提高了设备的寿命，并提供了多年的可靠数据。此外，它很容易安装，因为你所要做的就是在适当的地方点击它。该传感器可以安装在几乎所有的机动车辆上。
这种产品的主要缺点是价格昂贵，而且它的包装可能很差，与你花的钱不符。您可能会收到持续时间不超过一个月的有缺陷的产品，或者在某些本田车型上遇到一些装配问题。在购买之前，请确保它与您的车辆兼容。
博世13461高级原始设备氧气传感器是专为某些现代口音，伊兰特，蒂伯龙，和途胜车型以及起亚里约热内卢，索尔，光谱，和狮跑车型。博世自20世纪60年代以来一直在生产氧气传感器，因此它是一个拥有可靠声誉的品牌。
每个氧传感器的设计都符合公司严格的质量和性能标准。该传感器具有双激光焊接不锈钢主体，能够完全浸没在水中。由于密封紧密，可防止废气排放污染，因此具有较长的使用寿命。氧传感器可快速达到工作温度，从而提高性能。它还具有直接安装OE接头和线束以及涂有防卡死涂层的螺纹，使安装快速方便。
不幸的是，该连接器是不适合某些车辆像2008提布隆的上游传感器正确的，并且该电缆可能太短。在另一方面，电缆可能太短了其他车辆，如2005年的伊兰特。
NTK 24346氧传感器专为OEM应用而设计，适合本田奥德赛。电线长度、保护套、索环、夹子和管道设计符合工厂氧气传感器。
该传感器具有双涂层铂元素，响应速度快，寿命长。三级元件外套和防水接头将污染降至最低，而纯氧化铝陶瓷过滤器过滤废气。该部件还具有快速点火时间，从而提高燃油经济性并减少排放。此外，传感器的保护套可抵抗高温。用户喜欢这是同一个NTK品牌的传感器与奥德赛，这激发了信心。
它也有防抓住线程，这是有用的，你想要删除它更少的麻烦。除了安装方向可以更好地为那些不那么机械倾向的人，对这个传感器很少有抱怨。
提示
- 每次更换催化转化器时，也要考虑更换氧传感器。这可能是每行驶60000到90000英里。再等下去会降低传感器捕捉准确电压信号的能力。同时更换汽车中的所有氧传感器。
- 您应该在将新传感器安装到车内后立即校准它。然后至少每10000英里重新校准一次。您可以让机械师根据制造商的说明为您重新校准设备。
- 如果你注意到你的传感器上有橙色，那就是铅中毒的迹象。白色表示防冻液污染或硅酮中毒。传感器也可能变黑，表示积碳过多。
- 检查您的传感器，用于磨损的迹象。物理检查的导线断开他们之后，并把它们取下来的技工测试电压。
- 将传感器放置在距离排气口至少24英寸的位置。如果发动机过热，您需要使传感器远离可能熔化其塑料部件的高排气温度。
常见问题
问：氧传感器损坏的迹象是什么？
答:在检查发动机灯将不断加油。此外，你会因为燃料输送系统和燃烧系统并不在最佳水平工作经验的汽油里程差。此外，过量的燃料可以被注入到你的发动机系统，它会产生一个犯规，臭鸡蛋气味。
问：你能清洁氧传感器吗？
答:是的，一旦你定位传感器并将其从传感器组中取出，就可以清洗传感器。你可以把传感器放在一个装满汽油的容器里，然后把它放在那里大约6个小时。气体会吸收大部分污垢。如果您注意到传感器上有污渍，可以用软毛刷把污垢刷掉。
问:什么是丰富和精益的组合?
答:该术语用于描述燃烧后的燃料和氧气的不平衡。氧与汽油理想比例为14.7：1。当有多于氧含量的汽油，我们指的是作为一个丰富的组合。相反，当有比更多的燃料，氧气，那么它是一个瘦组合。既丰富又瘦的搭配是不利于你的发动机的性能和环境。
问:如果我驾驶时没有氧气传感器会发生什么?
答:您可以在没有氧传感器的情况下驾驶，但您可能会注意到燃油里程数的显著差异。即使不改变每日里程数，您也可能会在燃油上花费更多。您的车辆将行驶得更加颠簸，最终，发动机可能会损坏。此外，您可能会偶尔看到“检查发动机”指示灯，如果您没有发动机健康监测器，这可能很难消除。
最后的想法
我们的首选是博世氧传感器. 该传感器将为您提供无污染的长使用寿命。它的设计精良，速度快，效率高。此外，它的价格适中，即使不比价格更高的选项更好，也同样有效。
如果你不想花很多钱买一个氧气传感器，但仍然想要一个高质量的产品，那么考虑ACDelco氧传感器. 它是一种廉价的氧传感器，配有耐用的电缆、塑料适配器和钢制外壳，能够承受恶劣的排气条件。