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经过Dorian Smith-Garcia/ 2019年9月4日
你的变速器可以让你换挡，并使用自动变速箱油(ATF)保持凉爽。如果过热，变速器的寿命会受到影响。过热的常见原因包括过度驾驶或拖拽重物。避免损坏您的变速箱与变速箱冷却器，这有助于冷却ATF。读下去了解更多关于顶级变速箱冷却器的市场和建议购买一个。
变速箱冷却器的优点
- 防止变速器过热。变速箱冷却器的主要目的是保持变速箱内部的液压油冷却。这种液体和变速器的最佳温度是170华氏度或更低。但当温度超过这一临界点时——尤其是经常发生这种情况时——就会导致永久性的损害和昂贵的维修费用。
- 延长变速箱的使用寿命。在正常的驾驶条件下，你的汽车的散热器应该能够适当地冷却你的变速器液压油之前，它返回变速器。但如果你开车很猛或者经常拖重物，这种情况可能就不会发生。因此，热流体返回变速器，这可能导致齿轮问题。变速箱冷却器可以帮助你的变速箱持续更长时间。
- 省钱。变速箱坏了，修理起来可能要花很多钱。但是当你购买变速箱冷却器时，你可以通过保持变速箱凉爽和防止对其内部部件造成不必要的损坏来延长变速器的寿命。这也意味着更少的机修工。
变速箱冷却器的类型
管翅式冷却器
这种类型的传动冷却器往往是预算最友好的。它的典型特征是它有一个s形管，周围有鳍片。管道容纳了传输流体，鳍片帮助从管道中抽走热量，冷却流体。通常，这些模型都是铝制的。管式和翅式冷却器是一种常见的选择，强烈推荐用于较老的车型，或者如果你只是偶尔拖重物。然而，它们不推荐用于超速变速箱，被认为是变速箱冷却器最低效的选择。
板翅式冷却器
板式和翅片冷却器在设计上与管式和翅片冷却器相似，但它们具有更高的效率等级。代替s形管，管是水平的，并放置在两个铝鳍板之间。板翅模式比管翅模式更有效，因为它可以在更短的时间内冷却更大量的流体，也需要更少的空间。虽然它比管式和翅式冷却器更贵，但对于经常拖拽重物的现代汽车和车辆来说，它是一个更好的选择。
叠板冷却器
这是三种风格的冷却器最有效的选择。顾名思义，该冷却器由一系列围绕流体管道的板组成。该设计允许最佳气流那这有助于加快与此型号相关的冷却速度。即使这是最昂贵的选择，但如果您使用车辆进行赛车或重型牵引，这也是您的最佳选择。
顶级品牌
海登
海登汽车（Hayden Automotive）是一家总部位于美国的售后汽车配件品牌，主要致力于为变速箱、发动机和动力转向液设计高性能冷却产品，但它也生产汽车配件抓住．这家公司的总部设在德克萨斯州，已有50多年的历史。虽然它以其售后服务闻名，但它也为汽车制造商提供OEM零部件。海登是最知名的品牌之一，值得信赖的品牌变速器冷却器．
领头军
B&M是一个很受欢迎的汽车配件品牌，是最著名的领头军移动装置. 该品牌在赛车界为自己创造了一个品牌，并以制造高质量的换档杆、变速器、变速器冷却器和其他部件而闻名，这些部件有助于提高汽车的性能。它是变速箱冷却器的顶级售后市场品牌之一，尤其是其超冷自动变速箱套件．
三本
Mishimoto是变速器冷却器细分市场中的一个年轻品牌，但它受到了广泛的尊重。凭借近20年的经验，该公司已证明自己是满足您所有汽车冷却需求的售后市场权威。特别是，该品牌为旧款车型生产产品。虽然它强调其性能赛车类别，三本茂也创造了变速器冷却器和别的配件供日常使用。它以制造特定的变速箱冷却器而闻名;但是，他们确实有几种普遍的风格。
变速箱冷却器定价
- 20到50美元:精打细算的购物者应该能够找到一个体面的传动冷却器，特别是在管和翅片和板和翅类。虽然在这个价格范围内并没有很多出色的选择，但有可能升级你的车的性能而不打破银行。
- 50至200美元：大多数变速器冷却器都在这个中间价格点。你应该可以很容易地从这三种风格中找到一个变速器冷却器。尽管如此，由于GVWR，价格不能是你唯一考虑的因素(车辆总重量等级)，个人性能需求，以及您的汽车的制造商和型号将强烈影响您的选择。
- 200美元及以上：变速箱冷却器最高可超过1000美元。然而，更昂贵的车型往往是真正的性能和赛车风格的汽车，如轻巡洋舰。
主要特点
兼容性
因为这三种类型的变速箱冷却器都根据你的目标、使用情况和汽车的年龄提供独特的功能，所以在购买前检查兼容性是很重要的。旧型号的汽车可能不兼容堆叠板冷却器，如果你经常拖重的货物，管和鳍型号也不是正确的选择。此外，许多品牌还专门为特定的汽车制造变速器冷却器。他们通常会明确说明一个冷却器是否通用(适用于任何汽车)，或者是否只适用于特定的制造商。
易于安装
如果您打算自己安装自动变速器，并且您不是机械师或汽车爱好者，您将想寻找易于安装的凉爽型号。在安装时，并非所有型号都是相等的。花时间在购买之前进行研究，以便该过程与您的技能水平匹配。
效率
这是指您的传输冷却器将如何冷却变速器的速度。效率也取决于您在您的汽车上佩戴和撕裂的数量，以及您打算购买的较冷的评级。研究这些信息非常重要，以便您没有购买不额定值的传输冷却器，以满足您在汽车上的需求。
材料和设计
由于任何变速箱冷却器的目标都是快速降低变速箱流体的温度，因此您需要确保冷却器由高效材料制成，并采用优化的设计来实现这一目标。
其他考虑
- 尺寸：人们很容易认为一个更大的传输冷却器就能做到这一点，但情况并非总是如此。比实际冷却器的尺寸更重要的是它与您的汽车规格和容量的兼容性。
- GVWR：GVWR是指车辆可承受的最大允许重量。这包括汽车本身的重量、满载乘客和额外货物。在选择变速器冷却器之前，您需要了解特定车辆的GVWR。GVWR的数值范围从10000磅到30000磅以上，数值越大表示您的汽车使用的液体越多，需要更高效的冷却器。
- 粉丝：并不是所有的变速器冷却器都有风扇。它们可以帮助快速冷却传动液。虽然这不是必须的，但如果你关心性能，并且知道你经常拖重物或开车很猛，那么选择带有电风扇的变速器冷却器是个好主意。
2020年最佳变速箱冷却器评论和建议
我们的顶级挑选是B＆M Supercooler自动变速器冷却器。堆叠板设计意味着您可以获得最有效的冷却水平。此外，铝合金组合物设计用于抵抗腐蚀并进行时间的考验。传动冷却器额定在13.000BTU，设计用于承受高达200psi。
易于安装过程是B＆M Super冷却器自动变速器冷却器的最大绘制之一。此外，它甚至可以在炎热的天气中显着降低传输的温度 - 即使在炎热的天气中发挥作用。它还确认为各种汽车和型号的型号工作，包括驯化和进口。
然而，这一特殊情况的共同问题是：传动冷却器套件包括未接收使用板材安装冷却器和偶尔设计缺陷的必要部件。具体而言，在运送的板上可以到达翘曲，因此它们不适合均匀并且可以在传输中引起气泡。
虽然我们在本指南中介绍的所有变速箱冷却器都相对便宜，但海登汽车公司的Rapid Cool板和鳍传输冷却器是迄今为止最预算友好和高评价的选择，我们发现。板和翅片设计意味着你将有有效的冷却能力那对于拖重物的人来说，这是一个不错的选择。特别是，它被评为与房车、旅行拖车和第五轮住宅使用。它的设计可容纳高达3万GVWR的10000磅拖曳能力。
海登入口是一个很受欢迎的选择，因为它易于安装，并带有一个具有所有必要部件的工具包。这是在极端高温下保持传输凉爽的理想选择。还请注意，这传动冷却器可以工作，选择较老的车型-只要做你的研究前购买，以确定它适合你的车。
这个海登传动冷却器模型的一个常见问题是安装套件中缺少部件。此外，还有一些软管故障的案例，这可能会危及传输和冷却系统的完整性。
Mishimoto MMTC-U通用传动/动力转向冷却器是市场上最受欢迎的选择之一，这一通用适合的模型是值得尊敬的。虽然它是一个管和鳍模型，但它的普适性意味着它可以在几乎任何汽车上工作，无论年龄，制造或模型。这个套件提供了一切你需要正确安装在你的车冷却器。还有一个额外的好处就是你可以用这个冷却器来冷却你车里的任何液体，包括引擎和动力转向液。
由Mishimoto万能传动冷却器提供的最大好处是它的多用途和易于安装。因为这个套件有所有必要的部件，它不需要很长时间来升级你的汽车的性能。一旦你安装了这个冷却器，你会立即看到不同的性能，你的车，特别是在长途驾驶。
然而，一些最新车型的车主可能会发现，他们需要购买额外的部件，如软管和接头，以使这个通用传动冷却器适合他们的汽车。尼桑和进口车车主尤其应该意识到这个问题。此外，您需要注意间距，因为如果引擎盖下的空间有限，这个冷却器可能不是一个好的选择。
这是海登的另一件优质产品。这海登传动冷却器是一个预算友好的选择，高效和精心设计。由于坚固的黑色铝板和翅片冷却器设计，它确保了卓越的效率冷却传动流体。
变速箱冷却器适用于大多数标准车型，并且被证明是中小型轿车和卡车的理想选择。其容量为18000 GVWR，非常适合牵引小负载，非常适合日常道路情况。
冷却器不仅能够有效地散热，而且还能够承受日常的严重滥用。有人会期望这样一个强大的冷却器在一个庞大的设计，但事实并非如此。海登变速箱冷却器超小型，易于安装。它配有变速器软管、预先钻孔的安装支架、倒钩接头、软管卡箍、垫片和安装扎带。所有这些部件都允许您将物品安装在方便的位置。
然而，在购买之前有几件事需要考虑。虽然安装很容易，你可能需要根据你的车辆类型做一些调整。一些买家抱怨包装上缺少一些必要的安装件。冷却软管可能也太短了。
这是一款可靠的变速箱冷却器，在广泛的日常应用中非常方便，包括轻型牵引和牵引。这是一款与大多数标准车型兼容的小型冷却器。您可以在各种中型轿车、卡车和SUV上使用它，只要您遵循19000 GVW评级。
这款产品的特别之处在于它的刚性叠板设计。它的主要优点是具有高的抗损伤性和优异的冷却能力。与传统的管和翅片设计相比，这种类型的冷却器的效率估计高出30%。由于铝合金和黑色表面处理，冷却器也耐腐蚀。总的来说，它非常耐用，所以你可以长时间使用它。
该产品的主要缺点是，它不包括一个软管足够长的大多数应用程序。你得另外再买一块。一些买家对配件也有问题，但这主要取决于车型。总的来说，大多数报告的问题都是安装套件中的部件，而不是冷却器本身。
这是一个重型冷却器套件，适用于房车和大型旅行拖车。由于GVWR高达26000磅，该装置的效率和可靠性令人难以置信。它能够通过确保最大的散热，使变速器油液保持在最佳工作温度。
冷却器相当紧凑，由优质铝制成。它可以承受每天大量的虐待，并持续相当长的一段时间。这为大型车辆和要求苛刻的道路状况提供了便利。此外，冷却器与OEM冷却器系统兼容，并在150 PSI下进行压力测试。
这种产品可能存在的问题是缺乏详细的说明书。第一次使用的用户可能很难按照所提供的手册安装车辆。此外，除了塑料领带，没有其他安装选项。没有车牌号或车架可以使用，这在某些车辆上可能是个问题。
Derale板和鳍传动油冷却器是那些质量产品，以合理的价格，并证明是超级高效的。这是一个精心制作和耐用的产品，评级为24,000 GVW。你可以每天使用，也可以不定期使用，用于拖拽中型到大型车辆。
冷却器允许优异的传热，将传动流体保持在适当的温度并提高其整体性能。它还具有坚固的铝结构，使其抵抗影响和其他日常威胁。它足够多样化，因此您可以将其安装在全尺寸的汽车，卡车和SUV上进行各种应用。安装和虽然您可能沿途/
短传输软管可能会让您的产品最令人扰乱。即使你确实润滑它并设法附加它，你也很可能与拉伸橡胶造成不满意。购买不同的软管可能是最好的选择。此外，所包含的邮政局领带可能相当快。
Mishimoto变速箱冷却器是为福特汽车制造的。这是一种质量可靠的设备，可确保温度下降而不影响流体压力。它还增加了核心体积，证明其效率比库存九排变速箱冷却器高250%。
这个冷却器的另一个优点是紧凑的设计，便于安装。该包包括所有您需要的一个轻松安装。此外，冷却器由坚固的铝制成，经证明可以抵抗磨损和冲击。总而言之，它相当耐用，你可以用很长时间。
冷却器确实有几个缺点值得一提。首先，它没有说明。你可以在网上找到视频，但纸质版更方便。其次，软管卡箍的质量不是最好的，可能很容易断裂。一定要小心处理。
最后，我们还有一款来自Mishimoto的产品。这是一个通用的冷却器，工作的传动液，发动机油，动力转向液，和其他汽车液。有了它，你就能显著降低温度，延长车辆液体的使用寿命。
本产品的主要优点之一是易于安装。该套件包括耐用的橡胶软管、通用安装套件和蜗轮卡箍。这些是安装和设置冷却器所需的所有项目。此外，冷却器采用管翅式设计，外壳坚固轻便。它甚至有一个内置的高功率应用和更耐用的电风扇。此外，冷却器有终身保修，以防您遇到任何问题。
这个产品可能存在的问题之一是价格。Mishimoto的变速器冷却器比之前评论过的一些产品更贵，对于预算紧张的人来说可能不是一个完美的选择。此外，软管不耐极端天气条件，可能很容易断裂。
提示
- 质量好的部件对安装是至关重要的。即使你只关注预算，也要选择那些以制造耐用的变速器冷却器而闻名的品牌。
- 定期维护对优化性能很重要。仅仅因为你安装了一个变速箱冷却器并不意味着你可以忽略你的变速箱直到它坏掉。定期检查冷却器，确保任何管道、接头和软管都正确连接，没有任何退化。
- 注意在引擎盖下其他活动部件附近的间隔。如果变速器冷却器与发动机罩下其他重要部件的风扇接触，就不会起作用。当您安装传输冷却器时，请确保它与您的空调或散热器之间留有安全距离。
常见问题解答
问：是什么导致变速箱过热？
A：当用于冷却其部件的液压流体无法正确凉爽时，传输过热。如果您正在积极地驾驶，经常牵引重载，或者生活在具有极端热的区域，通常会发生这种情况。
问：我如何选择正确的传输冷却器？
答：挑选传输冷却器时，有许多因素可以记住。首先，您需要确认汽车的制作，型号和年龄，并非所有传输冷却器都是通用的。虽然我们已经概述了来自一些顶级品牌的一些流行的普通模式，但其中许多品牌也创造了特定于特定的冷却器。接下来，您需要确认汽车的GVWR，并参考违反传输冷却器的批准评级。
问:我如何知道传动冷却器是否耐用?
寻找一种由重型材料设计并能抵抗恶劣环境的传动冷却器。特别是，你想要的是一种抗腐蚀的设计，并且在高温下仍能正常工作。
最后的想法
您的传输是您的车的主力，如果您使用的车辆超过平均通勤，请给予它一个小TLC来延长其寿命。
我们的最佳传输冷却器的顶级挑选是自动变速箱冷却器，随附完整的安装套件。
对于价格敏感的购物者来说海登汽车快速冷却板翅式变速器冷却器这是一个很好的选择。