2021年北极星弹弓R评论:203马力三轮车是为那些生活在大声的人
“弹弓”显然是一个大胆(而且昂贵)的选择。但一旦你解决了问题，就会引发骚乱。
在迈阿密这样阳光普照的城市，你可以朝任何方向扔石头，砸到北极星弹弓．我住的地方在中西部地区他们很陌生。当我接过那辆叫蓝橙的车时2021年北极星弹弓那北极星他把我借给了我，我成了州际公路旁小镇加油站的热门话题。你很快就会习惯这些目光——如果你身高6英尺5英寸，开着一辆有点闷的三轮跑车，那你就得习惯——但这正是为什么有人一开始就买这些车的一个重要原因。我肯定你很想知道答案比如，“你是如何适应那里的?”以及“那里好玩吗?”
答案是体面的，是的，确实如此。比我想象的要快，但又没有快到让你和每一道护栏都纠缠在一起，对我来说，是带刺铁丝网。“北极星”希望这款备受青睐的“弹弓R”能让高端买家进入展厅，带着一串新钥匙和一些新墨水的文件出门。
它有所有的奢侈品(没有屋顶，北极星如果你想要，会再卖你3000美元吗)和一个自动变速箱，让它更容易为大众所接受，考虑到3.5万多美元的建议零售价，可能也更有利可图。是的，我知道马自达Miata钱。不，我不能说这两辆车在任何方面是可以互换的。弹弓是一种独特的体验，无论好坏。卡在摩托车和汽车之间的某个地方，它承受着来自狂热者的弹弓和箭，这是值得的。花些时间和它相处，现代三轮车的新奇之处就会变成一种坚定的欣赏:如此荒谬的东西到2021年仍然可以上路。
2021年北极星弹弓R:根据数字
- 底价(测试):目的地前的价格均为19999美元(约合35649美元)
- 动力系统:2.0升四缸| 5速自动|后轮驱动
- 马力:203 @ 8250 RPM
- 转矩:144磅英尺@ 6500 RPM
- 0-60:4.9秒(美国东部时间)。
- 最高速度:125英里(有限)
- 控制体重:1653磅
- 快速采取:开车不像看着那么疯狂。它有足够的力量，但不专横，一个几乎平等的混合表演和去强调巡航。
买了新的你得到了什么
北极星公司通常不会为公路制造车辆。它更倾向于销售像RZR这样的快速并排车或像Scrambler这样的全地形车，这两款车都有1000cc的鸣响引擎。它为2015年的车型制造了第一架“弹弓”。当时他们有2.4升的通用Ecotec发动机。这款三轮车现在已经进入第二代，从2020年开始，“北极星”将在引擎盖下安装自己的2.0升四缸。
去年的更新带来了巨大的变化，比如清晰的LED照明标志和AutoDrive自动变速器。在那之前，弹弓只能用手动换档。2021年的Slingshot与2020年的车型基本相同，除了一些高端的新配置以及可用的换档器。
有四种可用的弹弓装饰，从基本的弹弓S和在弹弓R限量版。每辆车都配备了2.0升四缸发动机，并可选择手动或自动变速器。正如我提到的，那些安装在方向盘上的换档器是2021年的新产品，试图弥补手动和舒适汽车之间的差距。在所有的自动弹弓上它们都是可选的——除了R型，比如这个测试车，在这种情况下它们是标准的。
R修剪也是今年全新的东西。“北极星”表示，在看到客户对这种适合公路旅行的自动车型的喜爱程度后，80%的经销商看到销量同比增长或保持稳定，于是决定制造一种更适合巡航的车型，具有大量的汽车功能。Slingshot R配备了Rockford Fosgate音频和触摸屏信息娱乐显示屏，可以运行苹果CarPlay，还有一个小但受欢迎的备份摄像头。加上车内的重音照明，你几乎会忘记自己没在家一个本田思域．
这是一个笑话。这东西没有门，你可以用手触摸道路。问我怎么知道!
当你拿走一个轮子会发生什么
我已经有一分钟没有晕头转向地坐在汽车里启动它了。也许是因为我不像我朋友克里斯汀那样在周四开布加迪，但没关系．不过，在启动之前，你必须等燃油泵启动。它发出一种电子激光般的声音，完全适合科幻星际飞船场景，但最后，你准备再按一次按钮，然后出发。
我的建议是在公共道路上行驶时，保持牵引力控制，因为汽车是静止的驶上街道或驶出红绿灯时发生爆炸。“弹弓”的系统大多是非侵入性的;我只能想到两次，当他们限制203马力的方式，以孤独的后轮。
正如你所期望的，即使是慢速也会感觉快，极限通常是接近的，因为你处理的接触补丁比正常的少一个。通常情况下，我主张增加扭矩;不过，在这种情况下，它会成为弹弓一个真正的把．如果你是一个有经验的司机，你可能会认为这是一件好事，但由于大多数购买这些车的人更感兴趣的是慢节奏的一日游或在林荫大道上兜风，我不认为这是一个优势。
然而，自动变速器确实会直接影响换挡速度，而且很难说它为什么不换得更快。它不需要一直轰轰作响，但即使在最运动的驾驶模式下，档位之间的停顿也会是一个明显的障碍，让你远离动力带。当你从一开始就把速度调到每分钟7000转时，你不得不坐下来等待，这让人很困惑它要抢第二、第三和第四(第五实际上只是为了巡航)。不过，开车穿过城镇时，这并不是一个坏决定。
不管怎样，大多数购买弹弓的人都会得到自动弹弓并享受它。当快速行驶和转弯时，悬挂仍然是令人放心的牢固，传达了前轮和后轮的情况。当你接近极限时，你会被后轮的轮胎通知而不是警告skrrt用最轻微的啤酒花;所以你才知道是时候放手了。一旦你恢复正常驾驶，它会令人惊讶地舒适。转向很容易，也不是特别健谈;这可能是故意做的，以使旅程变得平稳，你可能会认为这是严酷的，但并不是愉快的。
让我印象深刻的是，尽管只有三个轮子，但它给人的感觉是如此的稳定，真的，我并不介意自动变速器。我更喜欢手动档，甚至可能是六档，特别是当我排在第五档时，转速比我想在高速公路上行驶的转速要高一些。无论如何，这是一辆不错的驾驶汽车。但是如果你想要完全的性能，你最好买一个有四个轮子的，简单的。
什么好，什么不好
幸运的是，在前一个类别下有更多的东西需要归档。你有无限的空间，这很好。总的来说，还有很大的空间，考虑到我身高6英尺5英寸，而且我和旁边的乘客坐了很长时间，这确实说明了一些问题。有一天，我总共开了100多英里，从来没有感到局促或疲劳;如果你能处理好入口和出口，应该没问题。
没有合适的行李箱，但每个座位后面都有独立的储物柜。它们足够大，可以装下一个头盔袋和几个购物袋，只要这些袋子里的东西是有弹性的。最好的答案是，在哈雷·大卫斯-哦，北极星礼品店，随时戴上头盔，为你一天的战利品腾出更多的空间。
此外，我印象深刻的是，一切都很好地支撑着元素。我测试弹弓的时候下雨了，但第二天看起来什么都没发生。座位很快就干了，演讲者像往常一样表演。我洗了它去拍漂亮的照片之后也是这样。
虽然这款车的驾驶动力令人印象深刻，尤其是来自一家通常不制造公路汽车的公司，但Slingshot的界面设计却不尽如人意。信息娱乐菜单不是最直观的，可配置的驾驶员信息显示有点笨拙，仪表板上的指示灯和远光灯位置太高。我知道不是每个人都像我一样高，但我甚至不知道在头四五天我开着它，只是因为我看不见它。总的来说，内部屏幕和开关设备看起来像是从RZR上移植过来的，这是出于功能上的原因，但执行起来与Slingshot的低端lux目标联系不大。
只要你能搞定那些有点笨拙的控制，包括用来把变速器从空挡切换到倒车和驾驶的按钮，一次花上几个小时都是不错的选择。罗克福德·福斯盖特的音频也很棒，即使戴着头盔，你也能听得很清楚。在Slingshot R中，当你缓慢地驾车穿过城镇时，它甚至会把音量调小。你最不想看到的就是别人看着你，对吧?
北极星弹弓R对…
在三轮摩托车领域，玩家并不多，所以从逻辑上讲，有些人会把弹弓和Miata相提并论。它的马力比马自达著名的跑车203马力大得多，而MX-5的马力为181马力，重量轻了近700磅。但弹弓落在轮子上，就像你会忘记一样，这带来了全新的标准。
虽然这两者看起来很相似，但并没有多少可量化的领域是它们真正叠加的。那些吸引眼球且不介意弹弓的特殊用途的人更有可能选择它而不是一辆相对平淡的四轮敞篷车。如果他们挖出了一个轮胎起火的坑，弹弓队就会以一个街区长的刹车痕迹获胜。
在这个空间里有一些三轮车在玩，凡德霍尔威尼斯就是其中之一。尽管“弹弓”拥有刀锋、未来主义的外观，但“威尼斯”的风格却是复古的。它的基本价格大约是26000美元，尽管你可以接近4万美元的标志与GTS模型。为此，你得到一个1.5升涡轮增压四缸发动机发送194马力的前轮，连同一个豪华内饰。六速自动变速箱是唯一的选择。
也有坎帕尼亚霸王龙RR它在理论上与弹弓类似，但在执行上更为极端。它拥有类似的功率规格- 208马力从川崎直列四和后轮链传动。这款T-Rex的特点是有一个快速换档的六速连续变速器，它的重量不足1000磅，这让它天生就更吵闹。它也更贵，因为在到达目的地之前要花费65999美元。
或者你也可以买一辆马自达Miata。你可以用同样的价格买一个车顶、一个车尾箱和四个轮子。不过，如果你的年龄在65岁或更高，你可能很难舒适地适应新一代的Miata;踩离合器时，我的膝盖卡在仪表板下面了。记住这一点!
关于2021年北极星弹弓R的问题，我已经回答
我把触的帖子问你想知道关于5月份那个奇妙而荒谬的弹弓的什么。大多数问题都与我的身高有关，与北极星的宜居性有关，尽管我在这里选择了很多其他好的Q来回答。
问:“你需要摩托车代言吗?”——SailingEric
弹弓被正式归类为摩托车,在我住的密苏里州，开摩托车不需要驾照，只要普通的驾照就行了。北极星公司提供了这张方便的图表，以防你不确定你所在州的法律。
所以，如果你住在纽约、马萨诸塞州或阿拉斯加，你必须在驾驶弹弓前拿到摩托车执照。抱歉，规矩不是我定的。
问:“如果你有一辆，你认为你会在一月中旬经常驾驶它吗?”——TwistedThumb
不,说实话。我是一个温热的人，但在气温降至50多度的夜里开车还是很冷。不过，这不是弹弓的错。你甚至可以用加热和冷却的座位得到它!
问:“坐5-6小时的车还舒服吗?”——Brumski07
我个人并没有一下子开那么长时间的车，不过我想他们应该没问题。我从来没有在驾驶后感到疼痛——如果有什么的话，座椅可以为那些想要在转弯时快速驾驶的人提供更多的支撑。但我会说是的，他们在几百英里的路程中会很舒服。
我的邻居，唐尼，认为弹弓很漂亮。他说，座位很舒服，但绝对是“年轻人的车”。不过，年龄只是一个数字!
问:“我只熟悉印度产品中的‘北极星’发动机。这东西感觉怎么样?我一直很喜欢未被充分利用的EcoTec发动机，我不确定我是否会相信他们会推出一款和旧的发动机一样好的发动机。”——TheDoctor7x
我对这台发动机没有意见。如果你是极少数计划改装Slingshot引擎的人，那么当然，雪佛兰的EcoTec会更好。但2.0升在这种应用中拉力很大，在短时间全速冲刺时不会造成巨大的危险。
问:“你能让它漂移吗?”在雨中有多可怕?你觉得在交通中比骑摩托车安全吗?”——史蒂芬·福特
我猜你可以让它飘起来，不过万一有颠簸，我就不飘了。在雨中开这辆车其实还不错——我的确是在下着小雨的时候开的，所以我并没有全身湿透。是的，我确实觉得在交通中比骑摩托车更安全。我所经历的唯一令人畏惧的时刻是当我看的时候下一辆半卡车的拖车停在十字路口，看有没有人从左边过来。
判决结果
北极星弹弓R很好。如果你正在考虑买一辆车，但因为经济原因而推迟了，那么我建议你去买吧。只是别指望它能做普通汽车能做的所有事情，比如保持干燥，储存比随身行李大的东西。很明显。它只是个玩具，不是日常的司机。
但对于那些不能或不想花大约3.5万美元购买一款手机的人来说，有个好消息——你可以以更低的价格买到一款基本款手机。标准的“弹弓s”(Slingshot s)有一个略失调的178马力引擎，到达目的地前的价格为2万美元。为此，你得到了变速杆和同样狂野的外观，减去了所有你可能不关心的东西，比如花哨的音频系统、备份摄像头和触摸屏显示。
我没想到自己会这么喜欢那辆三轮车。说实话，我开这辆车并不觉得自己像个混蛋，即使它吸引了那么多的注意力。我在车里玩得很开心你玩得开心，并不代表你就是个坏人。那是一种令人讨厌的思维方式。北极星给它的司机带来了合法的快乐，所以让人们做他们的事情吧——毕竟，如果他们在弹弓里，我高度怀疑他们会皱眉。
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