调整和设置引擎定时的终极指南
一切都认真，一切 - 你曾经想知道。
你刚把你的新箱发动机放在一起，你的肾上腺素正在抽水。泵送油门，转动钥匙，然后像总狗一样运行。它闲置罚款，但一旦你踩到油门，它就像一个只是一个只是吃了整个芝士蛋糕或开始ping的懒惰，就像它即将分崩离析一样。是的，你有时间问题。
虽然你的问题并不那么严重，但没有你的点火时间才能离开桌面上的大量性能。分销商的一些调整可以完全改变发动机的性质。如果你读过“分销商”并问自己，“不是那么旧的肌肉车吗？”本指南可能对您不适合您，因为今天，我们正在掌握旧书发动机，宝贝。
考虑我驱动器时序向导，一个勇敢的魔术师，案件是帮助你在你的生活中得到火花......呃，发动机。你知道我们的意思，让我们跳到它！
点火时间基础知识
估计需要时间：1-2小时
技能等级：中间的
车辆系统：点火
让我们追求这一点。
什么是点火时间？
它有助于理解恰恰在进行改变之前，你在滋补什么。毕竟，如果您没有排队，您可以对发动机进行一些严重损坏。那么，点火时间是什么？
如果你熟悉四冲程发动机循环，你知道点火来自火花塞。在压缩行程中，活塞一旦到达上止点(或上止点)，为了燃烧将活塞送回腔室底部，塞子就会点火。
在现实世界中，火花需要稍多发生一点。原因是燃料和空气混合物不会立即燃烧。因此，在活塞达到TDC之前，您想在Piston达到TDC之前发送火花，以确保在合适的时间点燃整个混合物以使活塞以完全燃烧的力送下。这就是发动机通常具有大约10度的初始时机的原因。
你问的是10度的进步？您可以使用两个主要设置，具有初始时序和总时序。初始时序，或前面提到的10度，是空闲时的时序设置。总时序，可能是34度的预付款，是当发动机加速时的定时变化。
时间需要改变的原因是由于发动机的速度增加了。尽管活塞速度升高，但燃料混合物的燃烧量相同。为了使混合物在适当的时刻产生力，火花需要越早发生。
如果您只需调整初始时机并忽略总时机，您可能会遇到问题。原因是机械前进将带来X的进步。换句话说，如果您的发动机旨在使用10度高级初始时序和34度的总时序运行，则您的分销商将无法在24度之前带来24度。
如果你用的是旧汽油，这可能不是什么大问题。好吧，你猜怎么着，你改变了你的头，凸轮，并添加标题，所有这些可能会喜欢不同的东西，从你的点火时间，即使你没有，今天的燃料喜欢多一点的时间。所以当你将初始时机提升到14-16度时，你的总进度就会达到38-40度，这就是为什么你的引擎会发出响声。无论如何，你都需要扰乱点火时间，这需要的不仅仅是扭转晕眩。别担心。我们会帮你的。
机械与真空前进
但在你走之前，先别急。在我们开始之前还有很多要知道的。在较老的发动机上的时间提前是通过两种方式之一来处理的。第一种是机械的，由弹簧、砝码和限制器控制。另一个是真空，它依赖于发动机提供的真空。
和许多引擎，就像我的440充电器、特性。真空推进主要是在适当的地方提供额外的时间，以增加燃油经济性提供一个完全燃烧在轻油门巡航速度。
然而，关于发动机真空的事情是，当你戳油门时，它就不存在了，这是机械进步发挥作用的地方。为了更好地理解这一切是如何运作的，我们需要看看你的经销商的解剖结构。
在经销商内
首先，您有一个轴直接到凸轮轴，然后打开经销商以创建初始时机。只有，轴不是一个固体件，它实际上是允许转子的位置移动以产生总时序。
机械前进控制转子的位置，随着发动机的速度增加，一组预先重量开始向外移动，这增加了附加定时前进。由于止挡而导致的重量旅行有多远涉及添加了多少时机。它们连接的弹簧控制定时进入的速度或达到总预付的RPM。
请注意，机械前进移动保持就位。真空预付款工程可以将拾取器移动到提前。
当您击中巡航速度时，真空预先在加速后发挥作用。分配器外部的罐也连接到机械预置控制的相同轴。作为RPMS稳定和真空构建，罐内的隔膜被拉向前，这增加了更多的时间。它提供的额外时机在巡航速度下创造清洁器，完全燃烧。
相信与否，真空预付款增加了一大吨的时机。有时额外的25度。如果您没有解决真空预付款，您可能会在巡航时体验爆炸。
这就是为什么很多人决定放弃真空前进，当他们作出调整，他们的最初和机械前进-天啊，你见过拖车真空前进?也就是说，如果你使用的是街头驾驶的车辆，你应该保持真空前进并调整它，这样你就可以在巡航速度下获得最佳性能。
你需要了解什么？
你喜欢家庭作业，对吗？好的，因为在你跳进调整时间之前有一些条件。
事情是这样的，不同的汽车制造商以不同的方式处理时间进步。虽然过去的大多数引擎都采用机械和真空技术，但有些引擎只使用其中一种。你需要知道你要和什么打交道。
随着RPM的增加，预先重量向外移动。他们向外移动的距离与增加的提前相关，并且弹簧控制提前进入多久。注意：这是一个MSD型分配器，而不是我们440上的库存类型分销商。
不仅如此，但不同的经销商使用不同的组件来控制机械进步。如果您正在运行HEI或MSD型分销商，您就在运气中。机械预沿由连接到弹簧和衬套的重量处理，以限制定时，并直接位于转子下方。随着这种配置，交换弹簧和衬套非常容易。你还必须做好家庭作业来决定你需要的春天和衬套，但工作是微风。
我们其他人，我们为自己施加了咒骂。我们仍然有重量和泉水来处理，但是访问它们并为提前重量提供限制变得有点疯狂。
例如，采取莫尔经销商。我们仍然有弹簧和推进的重量，但要使用但访问它们。我们需要断开分销商。不仅如此，而且限制总预付款不受衬套控制。相反，将重量特征杆插入到阻止重量的板上的板中。
在这样的设置下，你如何限制总预付款?你有两个选择，传统的方法包括焊接这些槽，以限制重量必须移动的空间。另一个过程是拿起限位板安装在重物的上方。
提前限制器板在440分配器内的重量。注意标记。它们表示它们将允许多少机械前进。
在我的经验中，那个限制板是去的方式。它取出了焊接和弯曲润滑脂的焊接和弯头润滑脂，因为板材具有多个插槽，可以准确地告诉您正在添加多少时间。这家公司使他们被称为FBO系统，这使得经典MOPAR的各种技巧点火产品，这个限制板是一个必须为任何克莱斯勒坚果而有用的东西 - 我没有被报酬说我喜欢这个产品。
同样，MOPAR坚果的其他选择是焊接分配器的“天然”限制系统中的槽。旧的头部有这是一个科学，这只是让它变得更容易。
你还需要知道你需要多少初始预付款和总预付款。没有dyno，这可能是一个诡计。了解情况的一个很好的方法是登录一些论坛，看看其他拥有类似设置的论坛是如何运行的。请记住，总计时通常不会改变，只会改变初始计时和总计时所达到的RPM。
时序安全
拍摄您的时机并进行调整，您可以使用运行引擎在引擎盖下放置。这意味着如果你不小心，总是有机会获得几个伤疤。也就是说，您希望使用常识和这些安全提示来保持您的提示。
- 保护软件。扔一些东西护目镜和手套。发动机正在运行，你唯一的人。保护层永远不会伤害任何人。
- 避开那个粉丝。你的手指和时序灯的电线会像火焰一样朝着火焰射向火焰。始终意识到您的立场，以防止任何事故。
- 是的。很热。在拍摄时机时，你不太可能意外抓住标题，但你总是可以陷入困境。只是玩安全并保持你的智慧你，以防止自己燃烧。
计时点火所需的一切
除了我们已经倾倒在膝盖上的信息过载之外，您需要一些工具来完成工作。是的，列表中有一些特殊工具和零件，但它们并非所有这些都昂贵。此外，通过满足您的发动机的动态的一些大变化，任何费用都是完全合理的。
工具列表
零件清单
组织你的工具和装备，所以一切都很容易到达，将拯救宝贵的几分钟等待。您还需要一个平坦的工作空间，如车库楼层，车道或街边停车场。检查当地法律，以确保使用街道时不违反任何代码，因为我们没有让您的骑行从碰撞中。
以下是如何拍摄和调整时机
让我们这样做!
调整机械前进
1.安装计时带/标记你的平衡器。选择取决于你喜欢的方法。在这种情况下，我们使用计时带。
2.把发动机预热一下。使发动机达到工作温度。如果有任何问题阻止闲置，包括您的初始时机就会超出WHACK，您现在应该解决它们。
3.挂起你的时序枪。如果您不运行无线枪，只需挂钩电池即可引出并将拾取器挂钩到号码的一个气缸插头。
4.松开分配器钳位。您需要在您工作时扭曲分销商，因此需要释放夹具。
5.断开真空前进。简单地断开你的真空推进线和插头连接。
插入线路不需要过于复杂。在那里堵塞一块硬件，你是金色的。
6.点和射击。定位自己，所以您对谐波平衡器和时序标签有明确的视线。拉动扳机并注意您所看到的数字。在我们的案例中，我们正在寻找20学生的初步时机。
是的。那是我非常老的，非常挑剔的计时灯。不过，它确实起作用了。
7.设置初始时序。设置初始时机很容易。只要继续观看发动机上的“时序”选项卡时，即将旋转分销商。
8.将RPMS提升并记录总时间。设定好初始时间后，锁定分配器，让朋友把引擎转速调高。当数字停止增长时，你知道你的总时间是多少。记录下这个数字，并让你的朋友验证达到这个数字的RPM。
9.杀死发动机并进行调整。现在是有趣的部分。决定您需要使用的斯普林斯以便在您想要的RPM中带来总时序，以及哪些衬套或其他限制您需要的总前进的方法，然后相应地调整分销商。
10.启动引擎并验证结果。只需在进行调整后拍摄初始时机和总时机以验证您的结果。
11.拍摄试驾。剩下的就是进行测试，以确保引擎按照您希望的方式运行。如果没有，重复这个过程并尝试不同的调整。
相信我。T-Have使生活更轻松。
调整真空前进
在你在巡航而不是加速时运行瘦的情况下，你知道你有太多的真空预付款。以下是如何调整它。
1.打破艾伦钥匙。带t形手柄的内六角钥匙是最好的工具。它们提供更好的控制，使用起来更舒适。
2.断开罐中的真空管线。您不必使用发动机运行进行此调整，因此无需担心拆卸后堵塞该行。
3.插入钥匙，直到摸到键槽为止。这可能是粗略的，因为它很容易走得太远并导致伤害，你必须在那里感受到周围。它有助于使用更大的艾伦键来了解键槽的位置，然后逐渐向下移动，直到找到右键。
4.逆时针旋转以减少定时。大多数真空前进系统通过顺时针旋转逆时针旋转时，顺时针旋转，以增加其。但是，您可能希望使用自己的研究验证。
5.测试和重复。试驾一下这辆车。如果你还能听到ping信号，就重复这个过程直到它消失。
您如何监控您的调整？
所以，一旦你知道你要做什么调整以及如何调整，剩下的就是阅读它们了。将调整设置在你想要的位置并假设它们是有序的是一回事。拍摄时间并确定是另一回事。
您所需要的只是一个时序灯和带有一些涂料或时序选项卡的时序选项卡以及一些时序磁带。无论哪种方式，你的时序灯通过连接到电池和第一缸的火花塞来工作。一旦它们被挂钩，你就指出了谐波平衡器上的时序灯并带阅读。
至少，你的谐波平衡器上有一个时序标记。该时序标记与“时序”标签进行排行，以便在火花塞触发时告诉您。它有助于将该时序标记与一些白色涂料涂布，以便您可以更好地看到，因为发动机是定时的。随着发动机速度的增加，您希望观察与标签相关的定时标记，以确定您的点火正时的位置。
很多旧时序标签，就像我的440上的那些，只读到了十个前进的前进。如果您处于类似的情况，您需要在谐波平衡器上获得一些时序磁带继续进行。如果您正在使用此方法，您正在观看在“定时”选项卡上的零标记旁边出现的数字。该号码告诉您发动机运行多少程度。
专业提示调整和拍摄时间
- CAM时间是一种不同的动物。推进和延迟凸轮定时声音类似，并且可以对油门响应产生看似类似的影响作为点火正时。但现实是他们是两个不同的过程。
- 标记你的平衡器。时序胶带出现。良好的做法是标记您希望使用槽口和一些白色涂料的总时序数的位置。这样，您仍然可以在没有计时磁带的情况下删除时间。
- 听听引擎的声音。不要只是通过别人推荐的东西。采取他们的建议，并尝试他们的提示。如果他们工作，那就太好了。但是，没有普遍的公式，您可能仍然需要对您的发动机进行一些调整。
- 确保你的平衡器没有磨损。如果你的谐波平衡器旧，橡胶磨损，它会脱掉你的时机阅读。一定要检查平衡器，以确保在进行之前并非不合适。
- 更快并不总是更好。在更快的情况下实现完整时间将提高油门响应。起初，这似乎很棒。但在街上更早的力量越早越来越难，这就是为什么你不应该扔进最轻的弹簧。尝试不同的泉水或组合，直到你找到你在街上最舒服的东西
关于点火时间的常见问题解答
你有问题，驱动器有答案！
问:如果发动机正时关闭会发生什么?
A：这取决于距离有多远，目的是什么。如果时间过长，发动机就无法运转。如果它运行，但与太多的提前，过热，爆炸，和通过碳水化合物的回火都是你可能会遇到的问题。如果时间不够早，它会跑得很粗糙，并通过排气。
问：修复汽车时机需要多长时间？
A：如果您只是将其设置为返回工厂规格，那么它应该只需要几分钟时间。但是，如果您正在调整分销商，您可能会花费至少一个小时或两次调整。
问：推进时机是否会产生更多的力量？
A：它可以。它最终取决于发动机的当前设置，以及是否需要更多的点火时间来提供清洁燃烧。请记住，过多的提前实际上可以杀死力量，甚至伤害发动机。
问:没有计时灯，你如何检查计时?
A：你不能。您只能确定您的初始时序是基于分销商如何使用谐波平衡器上的时序标记的位置排列在数量的第一缸上。即使你使用这个并使用你相信的衬套和春天会得到一行，你也最终猜测而不使用时序灯。
问：如何延迟定时会影响发动机？
A：延迟定时可以意味着从发动机推出，这可能用于处理爆炸。如果您要延迟与TDC相关的时机，如果在燃烧行程向下发生后发生点火，发动机可能不会运行。
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