下一个马自达CX-5可能会得到一辆轻型混合动力直六

由于它将搭载在马自达新的大型车辆平台上,它可能也会有后轮驱动。

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马自达渴望成为高端汽车的供应商,以满足市场的期望,并呼吁更大,更好的制造,更舒适的汽车。这就需要更大、更平稳的发动机,而对于马自达的CX-5紧凑型跨界车来说,这就意味着要配备一对直列六缸发动机——一缸汽油发动机和一缸柴油发动机。

更新:美国东部时间7月14日下午12:17:马自达的一位发言人说驱动器Bhindi对下一代CX-5平台和传动系统的描述是“不正确的”,他补充道:“马自达将在晚些时候宣布其全新大型平台的未来车型。”

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2021年马自达CX-5

马自达澳大利亚公司的董事总经理维内什·比印地在与汽车销售.据报道,经过重新设计的cx -5将于明年上市,他认为这款车可能会是首批采用直六代的cx -5马自达神奇的Skyactiv-X引擎

Bhindi表示:“马自达将继续投资于高效内燃发动机,包括Skyactiv-X和新一代直列6发动机系列,这将为我们的新一代大型平台产品CX-5及以上提供动力。”

Skyactiv-X是马自达(Mazda)对一款使用火花辅助压缩点火的汽油发动机的名称,专为那些需要更新的人设计。据报道,6缸的Skyactiv-X将集成一个48伏的轻度混合动力系统,使新CX-5的总输出功率达到282马力,扭矩为251磅英尺。据报道,一辆3.3升直列六缸柴油发动机,可能是涡轮增压的,马力相同,但扭矩为443磅英尺。马自达能否在太阳爆炸前获得美国认证还有待观察。

马自达新的大型汽车架构这些引擎将占据的位置是,默认情况下,一个后驱动的,尽管它也可以全轮驱动。后者几乎是CX-5跨界车的一个必然选择,尽管稍微节俭一点(更不用说更飘逸)的前者可能仍是一个选择。虽然它作为CUV会很胖,但双叉骨悬挂应该也能应付自如。

下一款马自达CX-5的变速器选项尚未明确,不过可能包括马自达在2020年初申请专利的八速自动变速器Autoblog指出。不过,不要对手动驾驶抱太大希望——毕竟,CX-5是一辆家庭用车。

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