马自达希望将MX-5 MIATA电动到2030年（更新）

上周，马自达已承诺的电动汽车将在2030年弥补其销售额，其中一点它的整个阵容将被带电。如果含义尚未清除，马自达高管在最近的展示中拼出了它们，确认MX-5将不可避免地接收某种形式的电气化。这已经证实了这一点驱动器由其美国发言人。

“马自达正在寻求将MX-5 MIATA通电，以便拥有所有型号的特征在2030年之前具有电气化形式，”Mazda美国发言人告诉驱动器。“我们将努力使其成为轻量级，价格实惠，开放的双座跑车，以满足客户的需求。”

据报道，公司官员在上周四在技术和政策会议上突破了这一消息，由日本出席了Kuruma新闻。在那里，马自达的高级管理执行官Ichiro Hirose，据报道，MX-5“包括在上述电气化方案中。然而，他显然强调，电气化的跑车将通过弘扬其轻量级跑车遗产来尊重MX-5王朝。

hirose没有指明是否电气化意味着MX-5将成为混合动力车或全电动车（并且也没有Mazda U.），并且水域迅速被他的Mazda同事Takeji Kojima迅速混淆了管理官。据报道，Kojima砍下了称之为Hirose所提到的汽车的汽车将是一个新的未来模型，尽管上下文似乎表明他们的意思是简单的下一代MX-5 - 而不是一些激进的替代。

如果MX-5（NG）保留燃烧发动机并出现混合动力车，它可能显然可以从中借用48伏温和的混合技术马自达更大的后驱动型号，据报道，哪些高管暗示可能会在成熟时变得更便宜。内燃机本身可以与合成燃料相容那些由保时捷冠军的人，Kojima似乎建议的一个功能可能会追溯到现有MX-5S的所有者。

“到目前为止购买了[MX-5]跑车的客户，我们将提供一种内燃机，这些内燃机采用生物燃料，如电子燃料，”Kojima说（称为）日本怀旧车。“我们希望利用它来实现Mazda的碳中性。”

据报道，没有评论关于一个完全电动MX-5的可能性，可以基于Mazda的可扩展性EV平台在该十年的下半年来到，在此期间MX-5（ND）可以准备好挂起戴着帽子。

延长ND的生命（并携带到NG）的杂项冰进步并没有出于问题，如果预计有任何东西。当我们在2019年的芝加哥汽车展示了马自达发言人它的Skyactiv-X压缩点火发动机可以来到MX-5，他们只是告诉我们“看这个空间”。没有什么尚未暗示，但你打赌我们正在看那个空间。

了解Mazda在店内储存了下一代MX-5？在james@thedrive.com下给我一行