大逃亡：开着我的JDM丰田面包车出德州，正西

我在达拉斯的第一个停止是一个有趣的地方。我花了几天看到我多年没见过的朋友（就像测试运行一样)，我尽我最大的努力不让我的日程排得满满的，但不管怎样，我还是把它排得满满的。理性地说，我知道如果我慢下来，压力就会小一些。我冷静而有条理的大脑告诉我，不要像搜查时那样咄咄逼人。但如果你能进入射击场吗用消音的MP5和一串蓝旗亚三角洲积分Evo I的钥匙在同一天，灵魂说话响亮。这是一个忙碌的时间，也比较硬抱怨。

而且说实话，我需要熟悉的面孔。下一个旅途的腿是最令人生畏的，而我呢我还在回想我花在把房子装进箱子里，和现在的前女友道别上的时间．抛开情感问题不谈，达拉斯是我开车到过的最靠西的地方——除了在旧金山参加大学面试的那一天，那是我到过的最靠西的地方。友好的领地，支持性的话语，舒适的床，室内空调，充足的食物和水，似乎是一个很好的方式来放松自己的旅程。

[编辑注意：作家维多利亚·斯科特今年夏天起飞是在夏季旅行的国家，并在JDM 1995年的丰田HIACE探索汽车文化，我们将通过呼叫的驱动器系列编年她的冒险经历这Vanscontinental快递．当世界从一年的迷惘中醒来的时候，向往开阔的道路是很自然的。但作为一个在世界上寻找自己位置的跨性女性，维多利亚的旅程绝不是普通的公路之旅。这是第五部分;您可以通过四个在这里阅读部分之一．]

它给了我一个机会，做了一点维护了。丰田海狮的空调系统需要充值的东西激烈，其慢撒气今年加剧得克萨斯地狱般的湿度，我想给它换机油。它已经被我信赖的合作伙伴，约6000英里，所以我想它不止赚一个。这当然，成为一个严峻考验。罗特拉我的十夸脱容购买分裂拦腰（！），并捐出其一半内容面包车的地毯，这意味着我甚至没有足够的变化。幸运的是，在得克萨斯轨道工程我的一个朋友是很乐意往我身边挤在换油并帮助清理面包车。

我的车的地板是现在重音与一个可爱的一双粉红色的bathmats我在沃尔玛得到的，但我喜欢看。他们把它homier，我需要的是安慰知道我的旅程的下一步会带我更进一步从我的老家。

随着维护完成，我为帕尼拿乐市举行了。达拉斯沿着美国航行的达拉斯沿着美国航行途中被认为是可想而想象的最乏味的高速公路之一，数百英里的平原仅由风电场和微小的休息城镇中断。我知道这个平坦，我可以在大约六个小时内开车，在我累的疲惫之前，并简要考虑在同一天推向新墨西哥州，以逃避德克萨斯窒息的环境。我提到我有困难放慢速度吗？

但是，当我开车，我看着景观变化和无限的天际边，我想看到的不仅仅是高速公路多。My trusty Hiace, Marsha, only does about 75 mph before the engine runs too hard, and so I figured it wouldn’t be that big a deal to ease off and enjoy myself, even if I was still trapped within the vast expanse of the Lone Star State.

我所做的。我在我见过的最荒凉的地方拍了140多张照片。每当我看到一辆路过的火车，或者一条公共土路，可能会让我离隐约可见的涡轮机更近，我就会去，只是为了有机会拍到一张好照片。我在一些小镇停了车，把被长期遗弃的企业的照片排列起来，试图在我的照片中唤起开放道路的浪漫主义，就像我在其他艺术家的作品中看到并欣赏的那样。我到阿马里洛时已经很晚了，但我拍的照片真的很值。

我睡在沃尔玛等醒来后的清晨5点，以确保我有时间吃早餐，然后停在凯迪拉克牧场在日出的照片。我知道，这是一个旅游陷阱;它要数百英里的做的I-40过的唯一的事情，所以它吸引了大量游客。关于怪异的东西，土地驳船的墓碑形象吸引我进去。

这感觉就像66号公路的死亡和它的路边庸俗被半埋的凯迪拉克永远铭记，提醒我们过去的旅行有乐趣的景点散落在我们的高速公路;这是对一个不同时代的悼词，我自己正试图用我自己的方式，在我自己的时代重新抓住这个时代。

虽然我没能在沃尔玛找到合适的颜色的前一天晚上，我能够从垃圾成堆攒够了粉红色，白色，和柔和蓝罐，离开我的旅行的标志。骄傲的标志已经是一个可喜的景象;我只是想支持一个多图层添加到油漆化石。

我让我的标志，打算花我的夜晚在城市的国家森林北后订出的圣达菲。之前我与景观的突然变化击中我没有开车长。滚动领域家德州的风轮机突然烟消云散，变成了草地沙漠。我只要我能脱下相片，很吃惊，因为后，终于25年我会得到看到它。

从那以后，我开始迷恋沙漠。我下了高速公路去拍摄新墨西哥州线的一个废弃加油站，然后意识到我离66号公路只有几英里。我朝它走去，穿过未铺设的路段，很高兴终于能让我内心深处的拉力赛司机放松下来。最后，我来到了一个仍然有一些原始建筑的铺平的部分，并加满了汽油，决定不走向州际公路，如果我可以帮助它。我查看了一下地图，找到了一条乡村路线，可以把我带到拉斯维加斯小镇，也就是新墨西哥州的拉斯维加斯，然后我就出发了。

我通常不会做聪明事，但是这是一个。平峰山脉为主的稀疏景观为每一个角落发现了一些新的超凡脱俗。我失去了多少次，我停止了面包车拍出的照片数量。沙漠摄影是什么我仍然试图掌握;美丽和规模难以转化为照片给我，但话又说回来，这是我见过它的第一次，所以我就砍自己休息。

我第一次走出面包车，除了沙漠生活的嗡嗡声什么也听不到，除了空荡荡的道路和荒野什么也看不见，没有手机信号，也没有真正的截止日期，我哭了。我可以慢慢来;没有人在等我，而我的独自旅行计划意味着我可以想看多久就看多久。从过去几个月的压力和紧张的日程安排中解脱出来是一种宣泄。

我不知道我期望在沙漠中找到什么，但有那么一刻，我发现了这令人惊叹的美丽和新奇的一切。

当我写这篇文章的时候，我正坐在圣达菲国家森林里。我通过了一些真正的着陆路径，我为玛莎没有花一点力气就完成了任务而感到无比自豪。当我打字的时候，几百年的树阴着我的大月棚，我真的很享受自己。当然，这些都不是独特的经历，就像驾车穿越沙漠并不是什么未被发现的事情一样——很多人开着货车上路，睡在国家森林里。

但他们是我需要现在，他们是如此，所以新的给我，我觉得我每小时的基础上发现新的情感。我从来没有这样做，我已经做到了这一点撞倒我自己的墙，我真正幸福的，我有，即使是在生命的宏伟计划没有什么特别的。

这种感觉也给我的写作带来了一定程度的清晰。在我所钻研的任何话题上，我都不是最合格的作者，这让我很挣扎。让我踏上这段旅程的是我的第一次分手，也是我唯一的一段感情的结束。我第一次作为评论家和摄影师驱动器是，我怎么从来没有驱动的单个保时捷前911 SC我审查。作为一名机械师，我很扎实平庸，而我还没有过砸开一个头部或删除的子帧。我写这篇文章，我是从我开始激素替代疗法的一周年两天了，而我只公开了关于长。我感到内疚是对这些主题的作家，真正感觉好像我可以提供一点。

但不知为何，人们喜欢我的故事。沙漠一直存在于新墨西哥州，就像跨性别者已经存在了数千年，几乎所有的人类都感受过分手的痛苦。但如果我写得好，也许其他人可以在回忆那些新鲜事物的日子中找到安慰，那些还没有经历过的人可以记住我的故事，知道当他们最终体验到这些奇迹和痛苦时，他们并不孤单。它给了我写作的新动力。

从这里，我不知道，我这就去。我并不需要在文明了一个多星期。我打算让新奇指南的敬畏我什么似乎最有趣的，继续享受景点。

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