简单的范生命试验运行如何进入自己的史诗3,000英里的公路旅行

和我的面包车选择了，是时候进行测试运行。这plan: make for the East, where the landscape is more filled with friendly faces and parts stores and gas stations, see a few close friends (mostly people I’d never met in person before, but I would trust with my life) and judge whether I was even cut out to spend months on the road.

它熊重复我从来没有这样做过这样的事情。我曾经拍过的最长假期是一个星期;生活方式的一部分，一直赶到下一个目标，一直迫使工作足够长，实际上享受旅程似乎不可能。我生命中的一切都是关于目的地，各种过境阶段被压缩成无虚无。我需要看看我是否能够进行如此雄心勃勃的旅行，甚至可以同时玩得开心。

[编辑注意：作家维多利亚斯科特今年夏天，她将开着一辆JDM 1995丰田海思轿车周游全国，探索汽车文化。我们将通过the Drive上的系列节目来记录她的冒险经历这vanscontinental表达。对于开放的道路，这是自然的当你感觉像世界上的感觉是从一岁的时候醒来时。但作为一个跨女性在世界上寻找她的地方，维多利亚的旅程只是你的普通公路旅行。我们很荣幸发布她的故事。这是第三部分;你可以在这里阅读零件和两个)

这一行程始于一个简单的目标：将HIACE推向北卡罗来纳州格林斯博罗，看看我最亲密的朋友之一。她和我从未见过个人，但我们每天都谈到年龄段，而且我对互联网朋友们没有陌生;Twitter是我如何遇到我的前任，我仍然享受了四年可爱的岁月。我故意把所有其他细节留成了模糊的，因为我秘密地承诺计划。任何计划。

别的东西更加担心我。如果在14个月的自我施法后我不能在交往后怎么办？我的旧编程工作关闭了2020年3月16日，我从那时起我没有踏入办公室;更糟糕的是，除了自然灾害（飓风劳拉飓风最近错过了我的家），我尚未以任何有意义的方式撤离我的房子除了撤离两次。我唯一与每日互动的人刚刚与我分手，因为我不再适合她。也许我的初步评估 - 我们已经长大了 - 是为了让自己感觉更好。也许我在这么长时间陷入困境后我就会变得无法忍受。

旅程的开始已经粗糙。我设定了4月14日的计划出发日期，两周到我的第二次疫苗剂量曾经进行过管理，但是Van准备 - 即，试图让AC压缩机工作 - 已经让我回来了。此外，我不得不买一台笔记本电脑，弄清楚要采取的衣服，计划我的第一次停车，完成税收，并达到了一些遗留的故事截止日期。我已经在我自己的八球后面。我害怕和拖着我的脚。

到17日，我准备好了。第一个停止，我在最后一刻匆匆安排，在我朋友的车道上死于阿拉巴马州中部。这让我在一天内覆盖了650英里。我终于开始导航巨大的忙碌高速公路，在中午休斯顿的家中，如果我很幸运，我可以午夜到达。我会迟早离开，但在整个大型实验中，这次测试运行的物理偏离是最难的精神墙壁。

当我躲过了日产的Altimas撕开了四个流量时，紧张的紧张局势随着越来越多的坡道越来越多地撕开了越来越多的坡道，越来越多地滚动。休斯顿是一个有趣的悖论。它是迄今为止我曾经参与过的最专注的城市，而且它也是在美国开车的最不开心的地方。没有公共交通谈论，几乎强制性地推动汽车所有权。这个城市被三条同心环绕的高速公路包围;最遥远的是180英里长在人类登上月球之前，就一直处于各种规划和建设的状态。10号州际公路就在市中心西边世界上最广泛的高速公路，二十六个车道。TX2K在这里举行，因为整个城市在晚上成为拖曳带。

如果听起来很愉快，那不是。整个城市建立在铺砌的沼泽地上，所以我在城市经历的最高山丘和最疯狂的曲线是巨大的交流桥，将迷宫的高速公路绑在一起。随时靠近高峰时段旅行保证陷入困境的碰撞运输车。过度使用，资金不足和持续洪水，道路质量可怕。到达我最喜欢的汽车和咖啡是一个小时和半往返道路的半往返磨损火星火车站会发现过度粗糙。

这对城市来说都是有道理的。休斯顿着名没有分区法律，意义施工是恒定的，蔓延几乎是无限的。新房内置于洪泛区没有像“买家小心”那么多。整个地区永久地在生态灾难的边缘上，无尽的工业事故，肮脏的空气不断变得更糟从炼油厂和化学植物在整个景观中点缀。如果有一个完全围绕Laissez-Faire资本主义的概念建造的整个城市，它是休斯顿。

最后，棕褐色和米色广场和行的行相同的郊区的行最终让路打开田野和蓝天天空。我今年第一次彻底洁净，松动了我的抓地力。周围的交通平静。我经过路易斯安那州，终于逃离​​了我觉得在多年来困扰的国家。我看着一个湖，我以为它是漂亮的，这让我带来更多的快乐，而不是那么愚蠢的东西。

我开车穿过查尔斯湖，看到毁了毁了，空置的房屋，从公路桥梁抢回现实。许多人错过了他们的屋顶，仍然向天空敞开，在我过去几个月逃离的飓风中失败了。孤独的摩天大楼市中心仍然被风吹摧毁其玻璃窗子的董事会覆盖。它使去年在里面花了，阅读了更多的恐惧头条，感觉不像噩梦，更像是现实。在室内有一段时间，我会解散足够的消息，这觉得像一个糟糕的旅行;只有更多的理由永远不会再离开家。看到毁灭之唤醒有一种引发清晰度的方法，我在过去一年里有没有完成过。

唉，我是一个在一个任务的女人，我没有暂停考虑长期思考。我通过英里标记而搭配，试图在阿拉巴马州抵达，尽可能少。我在午夜左右拉进了我朋友的车道 - 面包车给了我没有问题，通过数百英里的南方来说是一种坚定的伴侣。我的第一个和最强烈的恐惧我立即面对，我突然出现了。我仍然可以是社交的。我们谈到了近四天早上，第二天早上出去了一些照片和咖啡和聊天。

我在小时内重新表达了对摄影的热爱。休斯顿的重复景观已经成为陈旧的陈旧者作为摄影师。拥有一个新的环境来拍摄，提醒我为什么我在十年前拿起相机开始，为什么拍摄是我最喜欢的爱好。

从那天早上开始，我被释放了。我跳了起步，做任何事情，我觉得自己。它结果是哪个，是一个很多对于一个表面上的测试运行。

在夏洛特的一个晚上和一个朋友一起，然后去格林斯博罗看我的朋友，这次旅行最初的最终目的地。但我停不下来。首先，和同行记者和机械狂一起聚会Bozi Tatarevic.谁在该地区。回到夏洛特去参观NASCAR博物馆，并与我最喜欢的作家之一旅行，这是一个城市最好的汽车经销商，伊桑盖恩斯。然后看看另一个朋友，自从我多年前从他那里买了我的旧的前奏以来，我终于要做一个拍摄，我需要拍摄：与他们的机器有一个伪装的汽车爱好者。

事情刚刚发生，几乎就像我没有控制一样。我为另一个小型北卡罗来纳州镇和传说中的汽车作家见面杰森·托奇根并鞭打臭名昭着的樟宜。从那里，我的朋友和我在俄亥俄州克利夫兰的家乡旅行，我开车的地方的Myron Vernis'传奇的汽车集合与我多年没见过的老朋友重新联系。通过哥伦布的朋友们来到代顿，参观最好的战争伯爵在空军博物馆提供。然后到了Nashville，为更多的互联网朋友和现代GTO车轮后面的机会。我怎么能进入一次访问的机会车道电机博物馆在那里时？向阿什维尔到达，在山上轻松晚上和聚会艾莉森斯科特，一个亲自激发了我的反式权利倡导者。

每一刻都充满了享受;这是一个非常有趣的谈话与美妙的人和快乐的旅行日。当我们几周后我们冒险回到树博时，我的朋友和我已经覆盖了近3000英里，我的信赖尼康已经贴上了近2,000张照片。

我最初的恐惧已经蒸发 - 面包车已经像冠军那样处理了一切。当然，这并不完美。什么公路旅行是什么？由于危险信号按钮松动，我的转弯信号在一点上戒掉了我，但它是在沃尔玛停车场的刀架上可修复，这是一个25岁的车辆，无论如何都很难生气。More critically, my passenger side rear window was shattered in rural Tennessee by a rock thrown off by a passing semi truck, and required a stop at a rural Ace Hardware—the kind where I’m pretty sure that my friend and I were the only two trans women who had ever stepped foot inside—but we fixed it. My friend, a theatre tech, fashioned a new wooden panel insert for the window that still sits in the van right now and will likely carry me through the rest of my travels. Overnighting from Japan is still solely possible in快速而激烈，它可能需要几个月来找到一个新窗口。但没有任何事情发生在我的Turbodiesel家中摇摇欲坠的信仰。

在道路上的一部分成为一种反复性和激烈的焦虑正在使用洗手间。我穿着和呈现女性化，但我仍然没有相当在某些情况下“通过”;也就是说，人们有时可以告诉我是变性的。When needing to relieve myself, I constantly battled with internal debate: Do I preemptively out myself as a trans woman and use a men’s room, potentially opening me up to harassment, or do I use a women’s room and try to pass, only to be subject to potential legal action和骚扰？

I’d research relevant trans bathroom laws and past legal cases by state as I’d arrive in them to gauge risk, do my vocal training exercises to prevent my lower-pitched voice from putting me in danger, ensure I had shaved and plucked and concealed every errant facial hair the laser hadn’t vaporized yet, and pick out relative lulls in activity so I could race through the bathroom while it was totally vacant.

尽管如此，旅行仍然是一次旅行，技术上！ - 肯定是我一生中最难忘的经历之一。我在路上做了很好的时间;没有恐慌的攻击，永远不会丢失单词，能够在单个结构中驾驶数百英里。我做了这么多，我可以写一万件关于我在三周内令人难以置信的每一天的一万字。

但我们终于回到了我朋友的公寓在格林斯博罗，旋风停了下来，我崩溃了。我在一个有四千英里的同一个地方。我还是不得不从家里搬出来。我仍然没有更接近我在我成为谁或我要去的地方的清晰度。我正在应对不断的，黎明的黄昏活动;停止的那一刻，我崩溃了在实现的重量下，我仍然无法从气体上脱掉煤气。我用令人难以置信的目的地故意把我的行程打包，并享受了乐趣，但我仍然努力享受旅程，让自己放松一下。

然而，已经三周了。我需要打包和移动。我通过同一个路线开车回家，我最初接过格林斯博罗，赶上了我在我生命中最繁忙的三个星期里忽略了我所忽视的，并回到将所有的财产移到储存。家里不再像家一样，我已经在这条路上痒了。自从我买它以来，我已经在我的HIACE上放了近7,000英里，我在自己选择的车辆方面完全信心。我想我可以处理开放的道路将在西方扔给我的东西。我只是希望我仍然可以学会减缓一点。