更新的2020 Honda Civic类型R获得了更好的制动器，更短的换档器和更多

在东京汽车沙龙首次亮相是2020年本田公民类型R，一种温和改善和更新版本的本田的疯狂风格的热舱。不，它看起来不像本田准备好了较小的翅膀，较小的较小的“游览”版几个月前躲了一下。

在今年冬天晚些时候推出，2020型型最明显的变化是雾灯和后反射器附近的那些身体彩色口音件的形式。2020年版更多的驯服公民。它挖掘了OFT批评的“伪空气”模式，前面，但在后面保持它们。不太明显的是前格栅开口，略微扩大，以便更酷的空气。此外，拍摄的助拍蓝色是新的，并且是R的新鲜且排他性。足以说，我们是它的大粉丝。

除了化妆品之外，整容CTR获得更新的阻尼器，以便更好地乘坐舒适性，更令人更好的套管，用于增加抓地力水平的后衬套，以及对前悬架的未指明修订显然减少摩擦并提供更好的转向感。新的两件式制动转子和垫子较轻的焊盘据说在从高速减速下降时更有效。

倾向于驾驶员座位，您将找到一个现在裹在阿尔卡塔拉的方向盘。这公民型R.已经 - 梦幻般的六速移位器已被一个新的旋钮更换，甚至少投入。本田的主动声音控制现在，根据其三种驾驶模式，选择性地和电子地管噪声进入内部的噪声，其三种驾驶模式在：舒适，运动或+河。本田传感套件的主动安全和辅助驾驶科技现在是标准的本田最热门的掀背车。

不变的是前轮驱动的思域类型R's 2.0升涡轮增压器制作306马力和295英尺的扭矩。总而言之，我们不指望2020本田公民类型R的变化完全改变任何东西，但鉴于这件事已经验证的巨型杀戮能力，我们不确定这是一件坏事。

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