本田思域R型比这8款更昂贵的性能车更好

是的,本田思域R型比这个列表上的所有车型都要好,至少根据一个编辑的意见是这样的。

©2018年本田

两年前本田思域R型席卷了狂热者的世界。对许多人来说,这款前轮驱动的新车型击败了其他四轮驱动车型,如福特福克斯RS和大众高尔夫r。它还获得了许多杂志和出版物颁发的多项奖项,所有这些奖项都声称这款车是几十年来最好的热门车型。然后,它在纽博格林与大家伙们较量,击败了日产GT-R、上一代奥迪R8、帕加尼Zonda S、布加迪EB110 SS,与997一代保时捷911 GT3 RS的时间不相上下。

从那以后,本田的思域R型就一直沐浴在许多人的奉承之下。经过激烈的讨论开车的编辑,我们以为搅拌锅中爱好者和放在一起一个有争议的8性能的汽车都是更昂贵的比伪劣应该能力35700美元的本田思域类型r .这不是完全拿苹果apples-more喜欢苹果pineapples-but这些汽车是为了好玩,运动,并主宰竞争。然而,它们都没有达到本田思域R型所设定的标准。

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雪佛兰

8.克尔维特Z06(79495美元)

不可否认的是第七代克尔维特Z06是一种动物。然而,耗油的增压V8引擎、缺乏净空空间以及内饰本身的总体价格都与标价不符。另外,除了真正的铁杆粉丝外,每天驾驶一辆弹簧紧密的跑车——即使是有磁力的车——也是不切实际的。底线:Civic Type R的日常可用性征服了克尔维特。

道奇

7.道奇挑战者恶魔($86,795)

道奇挑战者恶魔是一辆只有一个功能的小马车。它是一条直线,仅此而已。甚至它的“前轮”能力也不能让它免于落入Civic型r的陷阱。更糟糕的是,恶魔现在几乎被遗忘了,尽管它在一年前才亮相。你还记得上次想到它是什么时候吗?而道奇明确表示,恶魔是为赛道使用,它的标准轮胎是糟糕的,除了完美的驾驶天气,任何事情,Civic Type R是一款性能车,你可以使用全年。

日产汽车公司

6.日产GT-R(101790美元)

虽然日产的GT-R已经看到了它的更新和升级的份额,该公司几乎不能做什么来隐藏其十年的设计和性能。随着世界的进步,超级跑车也进入了21世纪,甚至连热门的掀背车也登上了冠军宝座,其中包括思域型r。在它的老旧时期,日产(Nissan) GT-R也提高了价格,取代了曾经相对实惠的性能廉价的绰号。现在已经过时的GT-R需要在它遭受更多侮辱之前得到安息。忘了哥斯拉吧,镇上有个新的小怪兽。

保时捷

5.保时捷911(115100美元)

保时捷的911被广泛认为是世界上最好的跑车。媒体、名人和老板们都对它赞不绝口。它是所有汽车中最忠实的追随者之一。然而,就像日产GT-R一样,保时捷911每一代都在迅速变得更贵。即使是最简单的911现在也完全不在凡人之手了。然而,尽管它的价格是Civic Type R的近三倍,但911并没有提供更多的性能。保时捷911仍然是一款极好的驾驶车,但保时捷的价格已经与现实脱节,甚至本田思civic也赶上了斯图加特(Stuttgart)。

梅赛德斯amg

4.梅赛德斯amg GT(115300美元)

然而保时捷911的性能并不比思域R型好多少梅赛德斯amg GT它的双涡轮增压4.0升V8发动机提供热量。然而,高温并不意味着享受,GT需要被太认真地对待。跑车本来就是用来娱乐和享受的,但梅赛德斯- amg GT感觉太死板了,太像一辆会计师的车,而不是适合在峡谷或小路上出售的东西。但不像大家最喜欢的餐厅Chotchkies在美国,天赋对于享受是绝对关键的。

法拉利

3.法拉利Portofino(216800美元)

经过多年的笨拙的建设,法拉利从它的阵容中挑选了加利福尼亚,并引入了波托菲诺。基于更好的底盘,苗条的车身,和加利福尼亚T的双涡轮增压V8引擎Portofino然而,尽管我们可以感受到它的伟大,但我们脑海中仍有一个挥之不去的声音在说,售价21.6万美元的波托菲诺(Portofino)是入门级法拉利。任何标价21.6万美元的东西都不应该是入门级的。什么都没有。

兰博基尼

2.兰博基尼Aventador S(419,450美元)

虽然他们在狂野的审美和吸引旁观者的意图上有相似之处,但兰博基尼Aventador年代与Civic Type R相比,在实际性能上处于劣势。兰博基尼(Lamborghini)在不断升级Aventador方面取得了巨大进步,但这款身材极低的超级跑车的驾驶性能仍不及兰博基尼价格较低的Huracan,也无法与Huracan Performante相匹敌。不过,比它的腮板、板条和尖锐角度更狂野的是,它甚至不如据说地位较低的Civic Type R。

福特

1.福特GT(451800美元)

当福特高性能(Ford Performance)在设计福特GT时,它并不想让它充满深情。相反,福特GT是用来做一件事的;赢得比赛.当然,这是一辆有牌照的赛车,可以在50个州合法驾驶,但驾驶者的乐趣和福特GT的性能之间的差距是惊人的大。福特GT的静音双涡轮增压V6,以及驾驶员反馈的数字化,确保了Civic Type R更赏心悦目,更愿意被恰当地驾驶到粗糙的边缘,最终是更好的性能产品。公民型R有灵魂和个性。这是一辆在你放下钥匙后很长时间还留在你身边的车。另一方面,福特GT看起来很漂亮,花了两条胳膊两条腿,但你往往会忘记你开过它。哦,是的,我们有,不是吗?