2022年GMC Sierra的超级巡航免提牵引就像指挥一列货运
GM的超级巡航司机辅助技术已经是一个真正的交流系统，在2022年GMC Sierra中添加了一个杀手应用程序：牵引。
通用汽车的超级巡航是您可以购买最好的驾驶员之一在美国的一个长射击。它能够在大约20万英里的美国高速公路上进行真正，完全合法的免提驾驶，让GM一个帅哥福特Bluecruise的10万英里而且，Tesla Autopilot的Big OL'零。这是一个引导通用汽车唯一的延伸，也是通过在2022GMC Sierra Pickup-A杀手应用程序上添加带有超级游轮的拖车的能力，即我是通用汽车以外的第一个人来测试的杀手应用程序。
现在，重要的是要注意我在Michigan在MICHIGAN在MICHIGAN的安全范围内驾驶原型2022 Sierra，在其中，它试验了从电池电动驱动器中的一切2022 GMC悍马ev品牌的“透明拖车”相机技术。这远未对超级巡航的牵引如何在现实世界中工作。但我可以说的是，结合新的执行自动车道变化和通过的能力 - 你甚至不会在推出较慢的车辆时轻弹转弯信号 - 它感觉就像它是一个几乎不可或缺的便利性更长的拖拉。
2022 GMC Sierra 1500 Denali拖着一辆带有超级巡航活动的拖车
尽管无缝车道的变化是没有其他车辆现在可以做的事情 -甚至在JDM本田传奇中甚至是SAE等级3-先锋本田感应精英，其真实（虽然有限）在没有监督超级巡航的情况下在交通拥堵中驱动自己的能力仍然是2级系统。这意味着它在技术上仍然存在我谁在开车，我谁控制着，而且我谁对车辆负责。我刚刚将一些任务委派给车辆的电脑，如果我要说，用我的车辆的Adas积极进入警察巡洋舰，我不能将手指指向通用汽车。
足够精致的，2级Adas可以把你诱惑像乘客一样，尽管你肯定仍然是司机，以及通用汽车的案例，所以在任何时候都需要在路上保持眼睛。（这将在转向柱顶部的驾驶员相机跟踪。转向，加速器和制动器。
尽管如此，委托一个人的露营者，马匹，赛车或其他任何被拖到卡车的电脑需要GMC营销副总统Phil Brook叫做“信仰的飞跃”，其中一切都很高兴。
2022 GMC Sierra 1500 Denali Dashboard带Super Cruise Active
米尔福德的银行，循环试验赛道在大致公路的速度下提供了我在塞拉斯拖车中的超级巡航品味。在短划线上亮起的图标，我按下了一个按钮，绿灯上来，指示超级巡航活动。我的双手徘徊在车轮上，随时接管，以防塞拉斯开始保暖保龄球，但他们迅速进入我的腿上。卡车直接跟踪，坚持在没有单一的抽搐调整的情况下保持着 - 它做得更好，敢于我说，而不是我。这就像成为一名上一美元司机的乘客，并帮助我理解为什么司机的否则他们将自动进入后座。
但是，通过通过收集追逐追逐驾驶罪的追逐赛道，只能加强幻觉：通过我，在前面拉动，减慢。超级游轮对任何人类驾驶员的方式反应，激活转弯信号，平稳地切换通道，加速过去，并重新加入右车道。几次重复运作凝聚了几个小时的跨国公司的跨国级别，并显示了习惯于这种技术的容易 - 我说，也许有点依赖它。
我已经可以告诉我想念超级巡航，我甚至没有把它与拖车一起尝试。