制动液:什么是它，它是如何工作的
* *”唱的压力!do-do-do-do-do-do-do。”
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很少有汽车工程师会说，对于汽车的安全运行来说，有什么比刹车更重要。没有它们，你就像是在和普锐斯的保险杠交配，拥抱着美丽的红木，或者像史蒂夫·厄克尔(Steve Urkle)的手风琴一样紧凑。你的车的制动液是驱动制动系统的重要部分，并确保你停止。
制动液的工作原理类似于大脑发出电脉冲来运动肌肉。输入启动(即你踩下刹车踏板)，刹车液通过刹车系统冲到卡钳和踏板上，汽车就会停下来。但是刹车液到底是怎么工作的呢?它是用什么做的?
不要害怕,开车的一群糟糕的拧不干的人在这里帮助和回答你所有关于制动液，它的性质，用途，以及它是如何工作的问题。
停!好,现在走吧!
机械师正在检查刹车液面。
什么是制动液?
制动液是一种在车辆制动系统中加压的液压油。这种液体本身的成分可以是硅酮或乙二醇，有几种不同的品种，我们将在下面详细解释。
制动液的作用是什么?
你车子的刹车很简单。当制动压力被施加到制动踏板上时，制动液的增压系统通过机械或电子推动活塞通过主缸，主缸推动流体到卡钳，卡钳又推动刹车片，从而压下制动转子。这种摩擦力会降低车辆的速度。
有哪些不同类型的制动液?
你可能会惊讶地发现刹车液不止一种!实际上有三个。让我们进入关键的区别和相似之处。
DOT3
DOT3制动液是应用最广泛的制动液。DOT3制动液直接从瓶中流出，沸点为401华氏度。制动液用完后，沸点下降到284度。它还具有很强的腐蚀性。小心轻放。它还可以通过空气吸收水分，这就是为什么你不应该经常打开刹车储液器。
DOT3可以与DOT4、DOT5.1混合使用。
DOT4
DOT4的普及程度正逐渐赶上DOT3，许多欧洲汽车制造商青睐这种化学成分，因为它的沸点更高(446华氏度)，并添加了化学成分以降低其吸水率。像DOT3一样，它也具有很强的腐蚀性。小心轻放。
DOT4可以与DOT3、DOT5.1混合使用。
DOT5
DOT3和DOT4不同，DOT5是基于聚乙二醇的，DOT5是基于硅的，沸点为500华氏度。DOT5也不吸水，但当空气被困在系统中时，它会冒泡，使其很难从刹车系统中去除。不推荐用于有ABS的汽车。
DOT5不能与其他任何协议混合使用。
DOT5.1
DOT5.1是一个有趣的东西，因为它的名字没有意义。它不像DOT5那样以硅为基础，但具有与DOT4赛车液相似的沸点。它也可以与DOT3和DOT4混合使用，尽管没有理由这样做。
刹车液在这里。
汽车制动系统的主要部分
现在，你已经对刹车液的类型，以及它的作用和作用有了一定的了解，让我们深入了解一下汽车刹车系统的组成部分。
制动主缸
制动主缸是储存制动液的地方，当车辆的制动踏板被压下时，制动液被挤出。当驾驶员施加制动压力时，一个活塞通过主缸，推动制动液通过管路到达制动卡钳。
制动液
来吧，儿子，看看上面!
刹车卡钳
制动卡钳是通过加压制动液系统对刹车片和转子施加压力的机构。卡钳可以有1-12个活塞之间的任何地方，将刹车片压入转子，以遏制汽车的势头。
刹车片
刹车转子是一个钢或碳陶瓷盘连接到你的汽车的轴。当汽车移动时，这些转子与轮子一起转动。垫压在转子上产生摩擦。
刹车片
刹车片有三种不同的口味;非金属有机、半金属和陶瓷。每一种都有自己的用途和寿命。了解更多关于刹车片结构和多长时间的刹车片，点击这里阅读开车的刹车片需要多长时间最后一篇文章将更全面地描述该部分。
鼓式制动器
鼓式制动器是一种刹车系统，与使用刹车转子的汽车不同，它使用制动蹄或垫片，向外挤压鼓式制动器的壁，以减少汽车的动力。在大规模采用制动转子之前，这些通常被乘用车使用。
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常见问题
你有问题,驱动器有答案!
问:你能混合刹车油吗?
一个。如上所述，某些制动液可以混合使用。然而，由于他们的价格差异，随着价格从最低(DOT3)上升到最高(DOT5.1)，你为什么会?
问:好吧，如果你的刹车液少了会怎么样?
一个。如果你的刹车液不足，检查一下你的手套箱里满是灰尘的旧手册，了解你的车对刹车液的具体要求。
问:我真的需要更换刹车液吗?
一个。如果你的制动力降低或刹车感觉松软，可能是刹车液不足或刹车液中有颗粒物。无论哪种方式，你都想尽快改变它。否则，你就会看到上面的答案。
问:我能自己换刹车油吗?
一个。你可以的，而且也没那么难!你只需要一个空容器，几个扳手，一根管子，还有新的制动液．
让我们来谈谈，在下面评论开车的编辑!
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