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通过Corrina默多克/最后更新日期：2021年7月18日
虽然第一眼看上去制动转子无害，他们不能更重要的汽车的功能。这些圆盘连接到每个轮子，在从踩下刹车踏板到完全停止的瞬间，你的转子做了大量的工作。踏板命令卡钳挤压你的刹车片的转子，并阻止车轮转动。如果没有垫片和转子之间的磨损引起的摩擦，你就不能可靠地停止。这就是为什么刹车片和转子磨损这么快的原因。
选择最好的刹车转子不仅仅是一个方便的问题，而是关于安全的问题。但选择正确的组合可能是一个挑战。你用钢还是铸铁?陶瓷或碳?槽的位置和通风呢?为了帮助您找到最适合您的骑行，我们已经策划了一份可用的顶级选择列表。
有效和负担得起，这些转子的特点是oe启发的设计。建造限制噪音和安装容易，这些转子可以提高整体制动功率。
- 谐波设计，减少噪音和振动
- 优质结构，超过ISO标准
- 需要使用制动器清洁剂来清除机油
- 在你有机会这样做之前，无方向性的完成会打断他们
最好的更换转子为预算导向的司机提供平稳和安静的停止动力的日常驾驶。
- 有效散热
- 工作安静，振动小
- 产生平滑、均匀的制动效果
- 不适合某些型号
- 比同类转子磨损更快，需要更快更换
这些盘式制动盘配有保护层，用于保护制动系统的所有部件。高碳设计有助于您平稳停车。
- 附带所有必要的硬件安装
- 限制振动和由此产生的噪音
- 专为快速释放热量而设计
- 使用的高碳材料可能在转子本身上具有不均匀的密度
- 有限的开口，以促进气流和热量控制
制动转子的好处
- 道路安全．刹车对道路安全至关重要，这已经不是什么秘密了——美国发生了33,244起致命的机动车事故仅在2019年．适当的制动转子提高反应性和效率的刹车系统。这意味着你可以在任何必要的时候迅速停止。
- 提高制动效率．当转子磨损时，你肯定会注意到制动性能的下降。不管是因为翘曲还是材料厚度的问题，你都能感觉到。摇摇晃晃的方向盘和汽车踏板的脉动是你的刹车系统需要一套新的刹车转子，这样它才能有效地停下来。
- 噪音和振动小．一套高质量的刹车转子精心制作，以平稳地连接到您的刹车片。当摩擦力更均匀地分散时，振动(无论是大尺度还是小尺度)都是最小的。由于声音只是可听到的振动，它创造了一个更安静的刹车体验。
- 平稳而快速的停止. 刹车必须灵敏，这意味着制动盘能够平衡夹紧力和散热。如果一只鹿在路上跑，一套高质量的制动盘可以让你快速停车。当你看到黄灯时，它们还能让你无缝减速。
- 在恶劣的路况下更安全．从下雨到下雪再到刮风，环境天气与你的车辆表现有很大的关系。一套好的制动转子可以提高你对车辆的控制，使它在潮湿或结冰的地面上更好地停车。它还可以帮助你在有风的条件下驾驶时控制减速。
- 现代的转子更耐用. 仅仅因为转子最终会磨损，并不意味着为一套新设备进行炮击会更加愉快。谢天谢地，材料科学已经取得了长足的进步。现代刹车片使用碳密度高的制动盘等坚固材料，以保持更长的工作时间。
制动转子的类型
光滑转子
这种类型的转子是一种最普遍的乘用车。典型的OEM部件，光滑转子-也称为空白转子-是基本的转子起点。由于简单的设计，它们是一种性价比高的选择。但也有缺点。光滑的转子给最大的表面面积对刹车垫时，他们钳下。这很好，因为摩擦力作用很快，让你很快停下来。不利的一面是摩擦力要传递到某个地方，然后转化成热量。所有这些加热和冷却都会导致翘曲和过早的磨损。虽然你可以得到合理的里程，这些刹车是最快的断裂。
钻转子
以其散热设计而闻名，钻转子这是一个受欢迎的选择。与光滑转子不同，这些转子在整个转子表面上都有钻孔。通过以正确的方式刺穿制动盘，转子确保了结构完整性并优化了通风。由于这些孔，任何灰尘、碎屑或水分都可能迅速逸出，从而限制腐蚀风险。对于那些在恶劣天气条件下工作的人特别有用，钻孔可以在不影响功能的情况下实现热量和水分的流动。然而，这些并不是无懈可击的转子。不耐过热，仅适用于乘用车。
开槽转子
越来越流行，槽转子纳入多个开口周围的转子。与依赖钻孔的车型不同，这些槽是精心设计的，以便在刹车片和转子盘之间拉动空气。这导致了令人印象深刻的停止能力和更有效的散热。理想的拖曳重物或用于大型卡车，这种类型发挥时，制动力是主要关注。是的，他们会更快地磨损衬垫，但它也会打开一个阻止力，这是不可能的，否则。这种类型的转子意味着商业用途，与乘用车应用作为更多的附加利益。
钻和开槽
最后四种类型的制动转子混合了其他三种转子模型的特点。根据同名，这些转子纳入钻孔，放置在一个螺旋模式横跨光盘。它们还集成了插槽，以提供必要的气隙，以增加功率和更快的散热。由于所有这些调整可能会损害转子的结构完整性，制造成本更高。这一点涓滴到消费者身上，使它们成为所有类型中最昂贵的。然而，考虑到它的高性能价值，对于赛车和其他需要强大刹车的车辆来说是值得的。
顶级品牌
ACDelco
ACDelco是通用汽车旗下的一个品牌，是通用汽车工厂零部件的专门供应商。它延伸到其他车辆的售后供应，提供从电池到刹车片和转子的选择。尽管从20世纪中期开始，你就可以找到ACDelco产品的不同名称，但直到1995年，它才以目前的名称上市，并进行了品牌改革。从那时起，它一直是国内和国际市场上领先的汽车零部件供应商。它的高档制造的一个完美例子是ACDelco优势非涂层前盘制动转子．
Carquest
由Advance Auto Parts拥有和经营，该子公司品牌在美国和加拿大都有坚实的牵线。它提供所有类型的汽车产品，从OEM零部件到工具和抛光。成立于1974年，Carquest的成功与Advance Auto Parts的成功同步增长。其商业模式是整合汽车零部件供应链，到2011年达到令人印象深刻的3400家门店。它的质量(和可承受性)的一个证明是Carquest织布机前制动器转子．
Brembo
Brembo是一家高端制动系统制造商，其产品面向豪华汽车和摩托车。虽然它的产品有一点价格标签，但它保证了该公司在制动行业创新的国际声誉。通过制造专用工具来增强摩擦和控制热量，它是从宝马到保时捷等高端游乐设施的首选品牌。尽管这家意大利公司在1961年才开业，但它很快就赶上了竞争对手，垄断了高端制动用品市场。其中最受欢迎的选择是Brembo高级紫外线涂层OE更换盘转子．
EBC制动器
拥有超过35年的生产经验，拥有两家大型生产工厂。这家公司总部位于英国和美国，大约有2000名员工。通过专注于刹车，这个品牌仍然能够创新垫和转子，找到最好的材料和设计的工作。它继续调整其产品线，以满足司机不断变化的需求。其中最著名的是EBC签名制动套件，配备了垫，转子和硬件，使一个奇妙的制动系统大修。
断电
在伊利诺伊州贝德福德公园运营。，断电是一家美国高性能制动元件制造商。虽然这个品牌只在1997年开始经营，但它已经获得了汽车爱好者和赛车手的赞誉，因为它的多样化生产线的刹车片，盘式制动器转子，制动卡钳，和更多。一个特别受欢迎的产品是动力停止前Z23进化制动盘套件．
刹车片的定价
- 30美元以下：吝啬鬼们，高兴吧-你将有许多价值定价的刹车转子可供选择。虽然许多负担得起的转子是良好建造和持久的，没有短缺的劣质转子可用的今天，所以一定要比较刹车转子的质量之前，你买便宜的转子。
- 30至90美元：市场上充斥着这种价格范围内的高品质制动盘。购物者可以期待找到来自最知名品牌的转子，其表面处理和材料多种多样。
- 90美元:一些最好的更换制动转子定价超过$90每转子。消费者将在这个价格范围内发现大量的高性能和高级制动转子，以及完整的制动转子套件，包括所有需要替换旧转子。
关键特性
类型
如上所述，有四种主要类型的制动转子，每一种都有优点和缺点。在你选择更换刹车转子之前，考虑你的驾驶风格，你的车的年龄和风格，以及你在路上通常面临的环境条件。
材料
刹车转子通常由铸铁制成。这是一种足够的材料，但也是最重的。另一种材料是钢或层状钢。钢转子比铸铁更轻，散热效果更好。铝是另一种用于制造转子的材料，由于重量轻而受到摩托车的青睐。此外，一些转子是由碳构成的。碳转子提供卓越的散热和性能。最后，陶瓷(和碳陶瓷)转子具有无与伦比的冷却能力和散热能力。
涂层
每次驾车时，车辆上的制动盘都会受到大量湿气、灰尘和碎屑的影响。这可能会加速制动盘生锈的蔓延，对于那些在通勤途中看到雪的人来说，这是一个特别痛苦的现实。为了防止制动盘生锈和腐蚀，一些制造商在制动盘上涂上专门的防护化学品。涂层转子可以减少生锈和腐蚀，并最终延长其使用寿命。
大小
大多数人会选择与汽车配套的替换转子，因此他们会购买与库存相同尺寸的转子。然而，一些车手选择购买“大刹车套件”，以增强制动能力和在赛道上的竞争优势。这些套件包括较大的转子和其他性能内置组件。不过，就刹车性能而言，越大并不总是越好，所以在购买这些套件之前，先做好准备。
其他考虑
- 汽车保修。如果你的车在服务合同下，它可能禁止你使用售后市场的刹车转子。看一看你的保修单上的承保，确保你没有因为刹车效率的提升而取消你的保护。如果你在延长保修期的范围内，你可能必须通过机械师来保持服务。
- 制造质保。无论您的汽车是否在保修期内，如果转子带有额外的保护，都会有所帮助。从一年到两年不等，具有保修功能的制动盘告诉您两件事。首先，它表明制造商对产品有信心。第二，它能让你很好地了解你所期望的耐用性。
- 安装。你必须把转子装进车里，这可能会非常耗时。寻找现成的制动转子，不需要任何钻探或调整。即使当转子设置安装正确的包装，你仍然需要擦拭外部使用适当的化学物质。
- 你开车。如果您主要在交通量较低的公路上行驶，那么您的车辆可能会在平滑的转子上运行良好。如果你在与交通作斗争，并且经常停车，那么钻孔转子可以提供很多好处。钻孔和开槽转子最适合在崎岖道路上行驶的人。计划将您的车辆驶离公路？寻找带有开槽设计的转子，以增加制动力。
2021年最佳制动转子评论和建议
一个整体的质量选择，Carquest织布前制动器转子是建造超过制造标准。由高端材料，这些金属刹车转子是根据工厂设计，帮助确保适当的适合和性能。作为一个准备安装集，所有需要的是一个快速清洁，以去除油，你可以在任何时间回到路上。如果你安装正确，使用适当的扭矩扳手紧固他们的规格，这些转子结果平滑，无脉动踏板控制。
精心制作的相对无声和减轻振动的风险，这些转子提高停止功率，实质上。螺栓圆直径小于4英寸，主直径超过9英寸，确保与你的车辆匹配是很重要的。只要它是一个兼容的部分，这些转子提供一个平稳的刹车体验，让你在道路上更安全。
唯一的缺点是这些刹车片的外部被涂上了一层非方向性的漆。虽然这限制了制动时间，但根据你的刹车系统，转子不一定会被折断。由于终点线处于解体状态，它有过早磨损的风险。
如果你的工作与一个小预算，但需要一个坚实的刹车转子，不妥协太多的质量，耐久性，和性能，博世安静铸造高级前盘式刹车转子是一个极好的选择。这种前盘式制动器转子采用先进的航空合金结构和橡胶芯多层垫片，以增加强度和隔音。结果是安静，平稳，和强大的制动性能在典型的驾驶条件。一层保护层可以防止生锈和腐蚀。
如果我们必须指出博世在这些制动盘上的缺陷，那么它们的寿命和性能不如市场上一些更昂贵、制造更好的制动盘那么坚固。此外，在某些型号上也存在一些安装问题，这些型号应该与这些转子兼容。我们建议您联系制造商，确认这些转子适合您的汽车、卡车或SUV。
Brembo Premium UV涂层OE更换盘转子是一款高品质产品，可长期使用。其所有功能都经过专门策划，以增强制动响应性和效率。光盘的内部部分采用高碳材料制成。
由于这种碳重物质的自然化学性质，转子能够均匀和迅速地分配热量。由于降低了热能和整体效率的影响，圆盘不会导致噪音或环境振动。然而，这种高碳材料只是部分原因。这也归结于外部的UV涂层。在刹车转子上安装一个防太阳照射的保护罩可能听起来很奇怪，但这种材料是强大的，环保的，并以一种保留刹车片寿命的方式管理摩擦。完整的专利Brembo排气系统，这些转子肯定赢得这个荣誉。
值得注意的是，虽然这些转子的质量令人印象深刻，价格标签匹配的价值。作为一个单一的转子，它是一个沉重的投资，以取代所有的转子。然而，考虑到它的耐用性和高功能，它的价格是值得的。
制动效率取决于你的整个制动系统如何协同工作。如果你的护垫不喜欢你的转子，你将面临加速磨损和功能下降。这就是为什么贝克阿利高级制动转子闪耀通过人群作为一个坚实的选择。专为改进刹车片座位而设计，这些转子在不费力的情况下断裂，不会对刹车片造成过早的损坏。
使用碳重材料制成的这些转子均匀地分配热能。由于散热快，材料之间的膨胀和收缩小，增加了耐久性。与高温涂层搭配，所有暴露的表面都具有保护光泽，提高性能。抗锈和腐蚀，这些制动转子赢得了一个喊出来，他们易于集成的设计和高质量的性能。
请记住，这是一种车辆特定的设计，这意味着它不是与所有的汽车兼容。在做出最后决定之前，要确保转子适合你的骑乘。
ACDelco是我们的首选公司之一，它的工程质量好，价格又不贵，他们的刹车转子就是一个很好的例子。他们的优势前盘转子是由铸铁锻造和高性能合金加固，每个盘大约30美元。
记住，这些是OEM更换转子，所以他们努力恢复工厂的性能，而不是戏剧性的改善。它们的设计看起来很棒，但它们也有自己的一项工作——让你的车在发生事故或故障后恢复正常功能——优雅而时尚。在安装这些转子后，买家报告新车质量的停车距离。
在你安装之前，一定要非常小心，确保它们适合你的车辆:购买它们的一个主要缺点是，一些看起来适合的车辆实际上并不是理想的适合，即使它们在技术上是可行的。你不会想在高速公路上发现这个问题的，所以事先做好调查。
在汽车零部件领域，我们经常听到“先进工程”和“专利冶金”之类的说法，所以很高兴看到这样的例子，这些术语为消费者带来了真正的好处。不管雷博斯用的是什么合金，都是它让刹车转子多用途，耐用，便宜。
raybowes 56631R产品线适合目前正在销售的任何转子车辆的最大范围之一，从轿车到suv。他们很容易安装，并有许多额外的优势，超过OEM转子，包括安静的应用和有效的散热。也许我们最喜欢的是我们发现这些旋翼的反应能力——它们只是为了方便驾驶员而设计的。
如果我们不告诉你一些缺陷，那就太疏忽了。雷博斯56631R刹车转子没有处理以抵抗腐蚀，使他们处于生锈的风险。它也不清楚，有多个产品编号为相同的转子设计，所以确保你检查参考图表，看看哪一种将适合你的车辆。
能够处理极端的制动条件，ACDelco专用盘式制动器转子涂有创新聚合物，以增加耐久性。金属转子主要由铁制成，重量均匀地分布在转子本身。采用先进的冶金技术，这些转子能够减少环境振动和由此产生的噪音。你可以安装他们没有任何必要的加工，简单地更换他们和打破在新的模式。
具有有用的通风结构，这些转子不保持热量。相反，气流叶片利用热力学定律在不牺牲效率的情况下保持制动功能。检查每个转子的均匀性和厚度，确保转子性能始终达到高标准。从防护涂层到通风结构的一切都是一流的，这些转子无疑为自己赢得了荣誉称号。
不过，有几件事值得注意。首先，这是特定于零件的。ACDelco主要经营OEM产品，因此确保合适的配件至关重要。唯一的另一个问题是，一旦聚合物粘结磨损（最终发生），转子就会失去很多边缘。
这些前制动转子是为1999-2004吉普大切诺基设计的，但也可以在其他车辆上使用。它们配备了oem风格的ABS音环，与防抱死制动和牵引控制系统无缝配合。转子有双金属铝和锌涂层为一个更清洁的外观，开放的车轮。
转子采用G3000热流铸造，运行安静，磨损均匀，使用寿命长。他们的设计是平稳运行没有踏板脉动，他们有效地散热和减少振动。防锈涂料也使转子的持续时间比未经处理的光盘和转子。
然而，你必须再次检查适合，以确保他们将工作在你的特定的车辆。有一些抱怨说这些转子的直径比预期的要大。此外，尽管片名“文静”，它们可能还是有点吵。
这非涂层前盘式制动器转子是磨坊平衡，所以你不需要额外的重量。它具有圆形半径，以提高强度，并由多种合金制成，以提高性能和改善散热。它的设计是为了降低噪音，增加气流，并延长你的刹车片的寿命。
这些是高质量的转子，适合和工作得很好，并提供平稳和牢固的刹车。他们可以毫不费力地拦截一辆5000磅重的卡车或SUV，比如雪佛兰太浩(Chevy Tahoe)。关于这些转子最好的事情之一是，他们是一个很好的价格，你得到的。
一个问题是它们很容易被腐蚀。此外，你需要检查尺寸，因为他们不是OEM更换所有车辆。也有一些抱怨说它们会产生刺耳的噪音。
这个前和后刹车套件包括钻孔/开槽刹车转子和陶瓷刹车片。它是为各种道奇公羊1500皮卡，克莱斯勒阿斯本和道奇杜兰戈斯设计的。它的双层高温橡胶垫片促进近乎无声的刹车，而钻孔和开槽转子被设计为一个冷却元件。
与竞争产品相比，平均减少30%的制动灰尘。转子是镀锌的，以防止生锈，工具包是这样做的，以便所有的部分一起工作，最大限度地阻止功率。总的来说，该套件是一个大的升级因素垫和转子，和价格是值得的，考虑到性能，你得到的系统。
关于这个套件最大的抱怨是，刹车有一个倾向，得到一个小噪音大约一年后安装。此外，工具包并不总是带有说明，这可能使一些车库技工设置困难。
在制造和设计方面，瓦格纳e盾制动转子脱颖而出的人群。从结构开始。这些制动转子是特定的车辆，策划叶片结构，以促进最佳通风。通过在适当的方向上分散热量，它提高了耐久性，同时也限制了噪音和振动。
由于转子来前转和一个光滑的完成，你不需要压力超过时间的休息。来自该供应商的E-shield转子未涂涂层，密封在蒸汽缓蚀剂袋内，以减少油和碎屑影响性能的风险。只需要用肥皂水快速清洗一下，你的转子就可以启动了。一旦你安装了它们，均匀的平衡和平稳的控制帮助你平稳地停止，没有任何摇晃或振动。一个质量的设计在一个合理的价格，这转子绝对值得在这个名单上喊出来。
记住，制造商特别建议使用肥皂，而不是刹车清洁剂，在你安装这些转子。因为它们是无涂层的，重型清洁配方会损害结构的均匀性。如果你适当地照顾它们，这些转子可以持续令人印象深刻的时间。
提示
- 使用千分尺测量制动盘的磨损情况。在制动片接触的制动盘表面区域周围进行五到六次测量。查看车辆用户手册，了解原始制动盘厚度。如果转子磨损超过可接受的厚度水平或磨损不均匀，则需要更换。
- 留心刹车时发出的尖锐的哀鸣声。当刹车片完全磨损时，你可能会听到金属之间的高频接触声。此外，一个劣质或磨损的刹车片可能会导致沟槽出现在你的转子，这可能会导致高音调噪音。
- 注意任何不好的振动。如果你的乘坐摇晃时，你的刹车转子可能扭曲。这种振动意味着转子的部分表面有磨损，不再是一致的厚度。
- 拖拽前要知道:拖拽会在你的刹车转子和刹车垫中产生大量的热量，增加刹车衰退和故障的风险。为了充分应对这种额外的热量和压力，可以在钻机上安装交叉钻孔、开槽或钻孔和开槽转子。
- 善待你的刹车，它们会回报你的。尽量限速，不要尾随，预期停车，当你接近一个你知道你必须停车的十字路口时逐渐减速。这些简单的措施可以延长您的转子和垫的寿命。
常见问题
问:你怎么知道你的转子是坏的?
很容易就能发现损坏的转子。第一个信号是当你要停下来时，刹车踏板的震动和方向盘的摇晃。转子会承受很大的热量，而且不会永远持续下去，所以对刹车系统进行例行检查是很重要的。如果你为你的车辆找到最好的刹车转子，你可以使他们持续更长的时间。
问:你能开一辆转子不好的车吗?
有效的刹车系统对道路安全至关重要。如果你觉得你的转子损坏或你的刹车有其他问题，停车并找出问题所在。重要的是，一有麻烦就这么做;一旦刹车扭了，就全下坡了。有故障的转子可能导致刹车失灵，所以不值得冒这个险。
问:我应该更换所有四个转子吗?
许多汽车公司建议同时更换所有四个。这是有道理的，因为磨损会更均匀。但是，如果不影响保修，您可以先更换前转子，然后再更换后转子。前制动盘磨损更快，因为制动力会将汽车的重量压向那个方向。
问:我如何“床”我的刹车转子?
进入转子的过程是不同的，这取决于转子制造商。从每小时35英里开始进行5次渐进式停站，然后从每小时45英里开始进行4到5次更剧烈的停站，这总是一个好主意。这一过程将清除转子和焊盘上的任何污垢或碎片，并确保这些部件的磨损均匀。我们强烈建议你在空旷的停车场或小路上做这件事。
问:我应该更换我的刹车片和我的转子吗?
虽然您可以简单地更换制动盘，而不使用现有的制动片，但我们建议您同时更换这两个部件。您不仅可以保证两个重要的制动部件都能均匀磨损，还可以使用这些全新的部件为您的制动系统提供最佳的性能和效率。刹车片是相对便宜的部件，因此您可以在接触到制动盘时更换它们。
Q：在维修制动盘时，是否应该更换制动液？
一般来说，大多数制造商建议你每2万英里或2年更换一次刹车液，以先到的为准。如果你不记得上次更换刹车液是什么时候，或者它看起来比洛杉矶的河流还脏，那么在你维修刹车转子和刹车垫的时候更换它将是一个明智的主意。请查阅您的车辆的车主手册，以了解您需要的制动液类型。
问:我应该重新表面或更换我的刹车转子?
如果制动盘磨损不均匀、受热翘曲、因制动片磨损而损坏、或因腐蚀或生锈而出现凹痕，则可能需要对其进行重新表面处理或更换。重铺表面可使制动盘恢复平整光滑的表面。如果您的制动盘无法在厚度不超过制造商规格的情况下重新表面处理，则必须更换制动盘。
问:更换我的转子需要多少钱?
虽然每家商店收费不同，但一般来说，每个车轮的价格在150至300美元之间。如果你是一个很好的DIY类型的家伙或女孩，你只需要支付零件和任何专门的工具来完成这项工作。
问:我的刹车转子能用多长时间?
制动盘的寿命因车辆而异。如果你在你的车里有很强的刹车片，你的刹车盘会很快磨损。如果你的制动盘是由劣质材料制成的，你可以期望它们磨损得更快。通常，制动盘可以在30000到75000英里之间的任何地方使用，但高质量的制动盘可以使用更长的时间。
最终的想法
现在你确切地知道在最好的刹车转子中寻找什么，你可以找到完美的适合。它可能是Carquest织布机前制动器转子因为它的力量和负担能力。或者，如果你想削减预算，更何况博世安静铸造高级前盘式制动器转子提供了极好的价值。重要的是找到一套刹车片，可以安全地让你的车停下来，确保你在路上的安全。
机会是，你有一些制动盘的经验-所以分享你的智慧！请在下面的评论中向我们介绍您的专业知识。刹车愉快！