我应该多久改变一次汽车的液体？

问十几个不同的人你应该多久改变你的油，你会得到十几个答案。有些人通过经典的3000英里规则的拇指，而其他人认为现代油在创造非正式规则时使用的是人们正在使用的。

我在两者之间，因为它取决于。你在跑什么样的发动机？你做了什么样的驾驶？你在你手术机器的情况下是什么样的气候？请记住，电机油不是唯一需要定期更换的液​​体。如果您计划保持车辆一段时间，还可以更换变速箱油，冷却液甚至动力转向和制动液。

和所有人一样，我对这些事情也有自己不断变化的看法。所以为了简单起见，我问了几个有经验的机械师——迈克·霍加蒂，一个有经验的ASE技术大师制造商店在弗吉尼亚州北部，谁拥有并经营的Paul Leblanc保罗的汽车修理在康涅狄格州的东哈特福德。-他们是怎么想的。底线是，对于任何一辆汽车，你都应该遵从制造商的建议(还记得车主手册吗，那本有趣的、不那么小的书会占用你手套箱的空间)。下面是他们还说了些什么。

机油

“这是最重要的查看你的石油定期，“Hogarty说。”低油位远远差不多满足某种定期间隔。“

合成混合物和10,000英里的全部合成的间隔为机油变化的间隔为5,000英里。HogArty还建议将合成融为客户融为一体，因此他们可以通过每种油的变化旋转轮胎。Leblanc用一个旧标准的棍子，表明，用于常规油的拇指规则为5000英里，合成的5,000英里。

传动油

这是事情变得棘手的地方。不同的车辆需要不同类型的传动液（许多手动变速器使用差动齿轮油，并且并非所有自动变速器油都是相等的）。你应该简单地排出传动油锅改变过滤器或者通过在自动变速器中拆下和更换所有流体来进行全冲洗？如果看起来很困惑，它可能是。霍加迪说，无论你做什么，别请在快速润滑油店完成这项服务。

在过去，指南是将传输液每三年变化，或者30,000英里，以先到者为准。根据Hogarty和Leblanc的说法，您对新车的最佳赌注是看制造商推荐的内容。一些传输需要定期维护，其他传输被称为“终身填充”，可以在油变化之间高达15万英里。

“如有疑问，使用OEM流体和滤波器的传输从60K开始，然后每隔30k就在60K，”Hogarty说。

差动油

LeBlanc说，这个间隔取决于差速器的类型，以及你是否使用车辆进行牵引。Hogarty说常规齿轮油可以跑3万英里，合成齿轮油可以跑6万英里。差异是非常直接的。

冷却剂

这是车辆维护制度中更忽略的液体之一。当冷却剂达到旧的pH变化时，这可能会损坏发动机部件，垫圈和密封件。你想避免让你的发动机从内部腐烂，所以让冷却剂冲洗并改变每三年是一个好主意。同样，制造商的建议改变 - 一些新的车辆每10年或10万英里指定 - 但勒布朗明智地建议您每次换油时都会用廉价的套件检查冷却液pH值。

制动液

你知道你甚至需要让你的制动液发生变化吗？很多人都没有意识到这是一件事。然而，它是重要的。为了使其能够在热制动器产生的高温下沸腾，制动液含有化学物质，也导致它吸收水分。当制动液含有水分时，它将沸腾。它的腐蚀性也非常强，这就是为什么当它在系统中停留太久时，它会变成红棕色。

根据经验，制动液每两年更换一次(履带式车辆每三个月更换一次)，但也有测试条读取制动液中的铜含量。Hogarty说，如果它达到200ppm，是时候冲洗和更换了。勒布朗说，如果你要更换刹车部件，你也应该继续，把旧的液体冲洗掉。对于制动液的冲洗，每个制造商都有特定的程序。

动力转向液

一般来说，每三年或30,000英里，但每个制造商都有不同的规格，方面的流体类型和类型。如果你很幸运，你的车有一个新型的电动转向系统，你甚至不必担心这个。

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所以你有它;粗略的大纲和总体校长：遵循制造商的建议。新的车辆特别具有比烟雾弥合模型TS更具体的维护要求，这些要求用于在美国尚未铺砌的道路上拒绝克拉托。正如勒布兰斯在一次面试中说今年早些时候在美国，效率的提高也导致我们的机器比以前的原始工具更不容易容忍。

“一个尺寸不适合所有人，”他说。

Hogarty坚决否认快速润滑油店，因为他们通常使用一种通用的方法来更换流体。

他说:“严格遵守车辆的保养指南。”“如果你想确保原装质量和可靠性，就只能使用经销商的零部件和流体。”

现在支付一点，稍后几乎支付了很多。这是一般的想法。而且，为了你的车，无情地检查那些液体。