俄罗斯产的米-17直升机在美国秘密部队的土地上飞行

今年早些时候，丹·摩尔(Dan Moore)在北卡罗来纳州拥有一个农场，他不同寻常地乘坐了两架秘密飞机，而不是一架。在俄制mi - 17臀部一架带着备用部件的深灰色贝尔407直升机紧急降落。贝尔407很可能就是其中之一三个人飞来飞去今年早些时候在加州的大洛杉矶地区战区覆盖广泛这两架直升机可能属于一个特别隐蔽的美国军事航空单位。

摩尔目前是民用空中巡逻队的一员，他已经当了很多年的飞行员，他在5月份遇到过这些直升机。然而，他在一篇文章中更详细地分享了这个故事的空气的事实航空杂志本周公布的。

“我接到邻居的电话，说，‘嘿，你知道你家前院有架直升机吗?’”摩尔写道。“等等,什么?一架直升飞机吗?在我的院子吗?我很困惑，但当我发现有人紧急降落在我的农场时，我也做好了回报的准备。”

“我住在北卡罗来纳州，周围的空域有很多军事活动……所以我对邻居的回答是，‘哈?不。不知道发生了什么。什么样的直升机?”他继续说。“我的邻居在布拉格堡(北卡罗来纳州的一个主要陆军基地)的特种部队服役，他说，‘我不知道。我从没见过这样的。一些重大的军事事件。’”

这架直升机是一架米格-17型，棕褐色伪装方案，机身右侧至少有一大块黑漆部分，位于两个涡轴发动机之一的排气后。摩尔拍摄的这架直升机的照片和视频没有任何明显的标志来识别操作员。

然而，它确实有许多军事特征，包括驾驶舱右侧下方的传感器球炮塔，以及两侧的补充装甲面板。直升机的两个发动机进气口前部安装了一个大型颗粒分离器，用于在沙尘或其他尘土飞扬的环境中作业。它的尾桁覆盖着天线，包括一个通常与高频卫星通信(SATCOM)系统相关的盘状天线。

摩尔说，他让邻居把自己的电话号码告诉了直升机上的机组人员，很快就接到了机组负责人的电话，他解释了当时的情况。米-17需要留在他的土地上，直到它可以被修复。

“我的答案？”摩尔回忆道。“谷仓里有一辆白色卡车。车钥匙在里面。进城去拿你需要的东西。谷仓里有一个装满工具和用品的机器车间。车间开门，去拿你需要的工具。我两小时后到。”

他说，机长对这种热情好客的表现有点措手不及。他们也没有接受他的提议。当摩尔到达他的农场时，他发现直升机上的机组人员正在取出液压油冷却器，这显然是事故的根本原因。

“我找到了飞行员，我们聊了聊发生了什么事。我解释说，他是在他能找到的最好的降落地点降落的。“他看起来相当困惑，直到我解释说，他坐着的牧场有电线贯穿其中，直到大约一年前，我把电线移到了跑道上。而他飞行路线上的其他地方不是沼泽，就是树木或房屋。当他意识到我在说什么时，脸色发青。这是他唯一可以安身的安全地方。”

摩尔和他的儿子“想要在军队里驾驶直升机，并且已经为此努力了好几年”，他们与直升机机组人员进行了长时间的交谈。他说，当他们终于停止了谈话，正要离开时，他们才知道备件已经在路上了。

“从哪里开车？”摩尔问。

“哦，不，他们飞过来了，”他得到的回答是。

贝尔407随后带着宇航员们需要的东西到达了空间站。它的尾巴上也有一个序列号，但在摩尔拍摄的视频中看不到。

这架深灰色的直升机与今年1月在洛杉矶和附近其他地方发现的三架直升机非常相似。如果它不是那三架飞机中的一架相同的配置．在其他功能中，它具有相同的打蛋器”或“O翼尾梁上的超高频(UHF)卫星通信天线和前机身下的一对叶片型天线，通常与高频无线电或其他通信系统有关。它还配备了与用于公用事业、执法和军事任务的直升机上常见的高空着陆滑块。

这架较小的直升机卸下了货物，相对较快地离开了。到了第二天早上，米-17已经准备好出发了，再次驶向它可能的目的地。

至于这些直升机属于哪个组织，谁在操纵它们，摩尔说，毫不奇怪，他们没有说。“这些人都是前军人，他们在为REDACTED做某种‘REDACTED’。他还说，他们告诉他，他们“是从州外来的。”

也不清楚这是否是一个打印错误空气的事实但摩尔说，他们告诉他，这架直升机“是MI-24，是苏联另一种常见直升机的出口版本。”它绝对不是米-24后这是一种完全不同的武装直升机。

今年早些时候，当深灰色的贝尔407出现在洛杉矶上空时，战区探索了许多可能性谁可能拥有它们。一种高度保密的美国陆军组织被称为航空技术办公室总部位于弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡的费尔克陆军机场的ATO，仍然最有可能是这些直升机的运营者——而且，延伸开来，也就是这些直升机。

这种可能性进一步加强的事实是，ATO，以前被称为飞行概念划分(FCD)，以及它的前身组织，有长期的关系据了解，美国中央情报局(CIA)也可以操作外国制造的型号，包括米-17的改型。

费尔克的卫星图像经常显示贝尔407和米17在ATO/FCD的主机库附近共享坡道。在必应地图上可以看到一张高分辨率的图片，你可以清楚地看到一架mi -17型直升机，即使不是完全相同的配置，也与摩尔农场上的那架直升机非常相似。

多年来，图片一直在网上流传另一种时尚,一个mi - 171 e变体机尾吊杆上带有序列号15-5207，具有许多相同的特征。这架直升机也被广泛认为是由美国军方的某些人员或美国政府的其他部门（如中情局）操作的。中情局有其悠久的飞行历史操作Mi-17-type直升机，尤其是支持在阿富汗的活动在过去的二十年里。与代理相关的髋部也很明显被发现或跟踪飞行在喀布尔及其周边地区卡尔扎伊国际机场(Hamid Karzai International Airport)的人员撤离美国军队的最后撤退上个月从乡下来的。

你可以阅读更多关于ATO/FDC，这是最秘密的美国军事航空单位我们知道今天已经存在了，在这些过去的战区块．据公众所知，这个单位提供非常专业的，以及谨慎的航空支持的特种部队在秘密和秘密任务。它还具有尖端的发展作用，帮助制定陆军航空的下一个目标，这有时与它的行动任务集一致。例如，它被认为引领了UH-60的隐形衍生物黑鹰直升机被用在对一个院落的突袭导致时任基地组织领导人奥萨马·本·拉登死亡。

总之，丹·摩尔关于他的农场如何短暂地变成一个小型直升机场的故事，在最基本的细节上肯定是独一无二的。当人们想到他和他的儿子有如此难得的机会接近这些害羞的直升机和机组人员时，这种感觉就更强烈了。

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