在五角大楼最朦胧的航空单位上脱落一些灯

2011年5月2日，来自顶级秘密联合特殊运营指挥（JSOC）的一群特殊运营商在巴基斯坦Abbottabad的一个无人表的化合物上下降。在随后的消防中，印章队的成员六枪射击并杀死了臭名昭着的Al Qaeda领导者奥萨马·本·拉登。由于经营过程中的事故，精英部队必须留下以前未知的证据隐形运输直升机，可能至少部分地与普遍存在的UH-60黑鹰相关联。

该事件为美国最秘密的飞行员的活动提供了一个罕见的窗口，看看他们独特的飞机。虽然秘密160特种操作空中军团，否则被称为“夜间者”，可能会得到所有的关注，秘密单位的层数更加模糊不清。其中一些人正在默默地燃烧特殊运营航空未来的路。

虽然他们往往涉及各种军队和来自情报机构的人员，但这些“黑色操作”最常与模糊的JSOC相关。当计划美国最苛刻的军事行动时，华盛顿的官员可能永远不会承认，这些元素有时需要非常专业的空中支持。

因此，在主要来自美国陆军和空军的帮助下，五角大楼已经稳定地建立了一个永久性和秘密的基础设施，为这些任务提供飞机和直升机。截至2017年1月，JSOC至少包括四个不同的部队:联合航空战术评估组(AVTEG)、陆军飞行概念师和空军第66空中作战中队和第427特种作战中队。

AVTEG听起来平淡无奇，位于北卡罗来纳州布拉格堡，美国陆军特种作战司令部和JSOC的总部。由于《信息自由法》，我们对这个组织知之甚少，现在我们可以介绍它的官方组织。美国特种作战司令部(SOCOM)在接到有关该组织结构的要求后，提供了以下图表。

故障几乎完全是标准的。AVTEG的一个单位由各个服务组成，拥有一个命令小组和七个“联合”办公室，包括典型的行政，运营和支持元素。

这种编号方案在五角大楼是标准的，“J7”的缺席并不一定引人注目。“J7”通常被预留给负责制定联合作战计划、理论、训练材料和演习的组织。特别针对指挥、控制、通信、计算机和情报(C4I)和情报、监视和侦察(ISR)的部分——不同于普通的作战和情报部分——更为不同。

没有描述这些办公室或有关其大小和相关设备的详细信息的功能，图表引起了比答案更多的问题。我们不知道它是否完全。当然，这都不是令人惊讶的。

有关其他单位的详细信息是类似地狭窄的。空军历史研究机构在服务中的每个单位上有官方记录，在1972年之后的第427号文件中没有任何内容。它没有列出第66期活跃的squadrons.在其网站上。

这些可能是非官方或覆盖的名称，而不是正式的命名。然而，第427届居住在北卡罗来纳的教皇机场，“为美国军队[特殊运营部队]人事机会培养各种类型的飞机，以便在较少的培训中遇到它们可能遇到的渗透，”官方任务描述航空研究员Andreas Parsch通过他自己的《信息自由法》请求获得的。

第66次唯一一份可获得的公众提及来自空军手册在前域加油点（Farp）操作，它也姓名Drops Avpteg。根据手册的说法，这两个单位都免除了关于预先拱起的规则和“用于短信练习和意外，AVTEG和66 AO可以授权使用临时FARP网站”，根据该服务的批准参数。哦，还有它的很棒的补丁。

研究人员和记者发现，这些空军中队多年来驾驶的飞机包括传统的军用飞机，如C-130和不太常见的飞机，包括塞斯纳C-208大篷车、皮拉图斯pc -6、CASA 212和c -295。服务部门甚至将U-27A和C-41A分别指定给“Caravan”和212。

有关飞行概念划分的信息较少或它在其库存中的飞机。但预计其舰队将包括各种各样的美国和外国飞机，这将是合理的。

在他的2015年的书中无情的罢工，Sean Naylor表示，这个单位悄然地转变为军队同样秘密的第1特种操作脱离D，更常见的三角洲力量的E Squadron。但是，2015年7月8日，军队上校保罗奥尔森简介维吉尼亚州州长特里·麦考利夫在谈到美国陆军工程兵团诺福克地区的工作时说，他将飞行概念师机库的工作描述为“你很快就会看到的”。同样，有可能使用一个或多个封面名称来指代这些单元。

晦涩的建筑本身坐在弗吉尼亚州弗吉尼亚州弗吉尼亚州弗吉尼亚州的多层围栏。北部的消防局长甚至才允许检查一下应急计划目的。“研究活动也由飞行概念划分进行，这是高度秘密和准入预先规划目的的访问是不存在的，”一个未消耗的招聘启事解释。“他们的作品的性质被称为危险的。”

这些单位与AVPEG之间的确切关系仍不清楚。可以理解，很少有官方信息。柯萨罗斯谷歌搜索.mil网站主要原因是名称的官员，他们在其先前的职位中列出其中一个元素，以及模糊的职位帖子。标题就像“运营人员，“”部队指挥官，“ 和 ”火力支援军官“只是标准的军事职位，为任务的具体性提供了明显的线索 - 无疑是由设计的疑问。

当然，美国军队已经有几十年的这些单位。然而，凭借大，他们历来了特别的只有只要特定冲突持续的地层。在第二次世界大战期间，在欧洲，陆军空军的武力使用修改的攻击飞机和中沉炸弹袭击者将智力代理放在敌人线后，插入战略服务办公室（OSS）团队 - 中央情报局的前身和陆军特种部队 - 并补充这些努力和友好的党派军队。

来自英国，第八空军使用了绰号的“Carpetbagger”来实现这些操作的组成部分。第801届炸弹组（临时），然后第492届炸弹组将实际的任务联系起来的B-24利用公司，C-47 Skytrains，A-26C入侵者和英国蚊子。

另一个单位最终成为第885次炸弹中队（重）（特别），首先从北非的地点进行自己的配量，然后从意大利的基地进行。中国，印度和东南亚的相似“AIR CAMMISSOS”支持运营，包括为盟军游击单位提供专用的空气支持视死如归——第75游骑兵团的前身——和英国人Chindits.。

当战争结束时，五角大楼关闭了他们，只需要把它们带回朝鲜战争。这一程序继续为世界各地的隐蔽和秘密任务进行了大部分冷战。CIA创建了自己的封面公司网络，包括着名的空中美国，以获得类似的职责。

当美国在东南亚的战争处于全面挥杆时，事情没有发生巨大变化。为了支持所谓的“特殊活动”的爆炸 - 秘密和秘密任务要求美国能够合理的否认参与 - 在越南，老挝和柬埔寨的南越南，五角大楼赶紧站起来脱颖而出。

1964年，越南的顶级美国总部创造了一个单一的实体，以处理这些全权的行动，以军事援助指挥，越南 - 研究和观察组（麦克湿诗歌）为标题。虽然常规和特殊的运营单位与Macv-Sog合作，但机载研究小组（OPS-36）负责将代理商和宣传传单中的北越南和老挝人员负责拖曳物资给团队已经在现场了。

本集团在芽庄的第一次飞行脱离有六种专门改进的双引擎C-123提供商，运动特殊的深色迷彩涂料工作，配备了特殊的导航和通信装备。为了帮助掩盖美国参与这一运作，绰号沉重的钩子，美国人员训练了台湾和越南船员，以飞行实际任务。侧面的特殊托架允许人员在地上换掉美国和南越空军徽章。

c -123不是特别受欢迎的任务。1964年的一份评论解释说:“C-123的装载能力、操作距离以及在恶劣天气下无法飞行，极大地阻碍了空中作战。随后的空军研究特殊任务。在最初诉诸较短的范围直升机之后，在1965年，五角大楼批准了在越南和其他地方的专门任务转换了许多四发动机C-130ES。这些飞机是MC-130E战斗爪的先驱，并于1966年抵达NHA Trang，在那里他们加入了第15个特殊运营中队。

一段时间，第15和第一个飞行脱离都会一起飞行。Macv-Sog使用C-130s的任务来使用代号“重链”。空军和陆军UH-1，CH-3和CH-53直升机以及Air America和其他为CIA工作的私营公司也为该地区的Macv-Sog和其他秘密单位提供了支持。

但是“整个越南冲突，[非传统战争]业务受到持续输注的污染传统的军事思维，“空军抱怨在其战后的特殊活动审查。”专门的空中资产“是对单一经理集中控制的空军概念的概念。”

因此，尽管这些活动，当五角大楼决定在1970年决定发动象牙海岸时，官员不得不制作另一个临时工作队的儿子Tay监狱营地的大胆袭击。此过程稍后重复一十年，以后为鹰爪抢救在该国革命中被扫过的伊朗的美国人质。

这令人尴尬的崩溃，其中八个美国人在一个名叫沙漠的偏远网站上死亡，挑起了华盛顿的大量灵魂，并增加了开发一套专用运营单位来应对各种危机的支持。国际恐怖主义，毒品的战争和持续的苏联支持的叛乱已经为1979年和美国海军形成了美国海军形成了三角洲武力的决定。这反过来导致美国军队最终创造新的秘密航空元素来支持这些力量。

这些最值得注意的是分享中央情报局和军队特殊运营元素代码海藻据报道，据据报道，休斯500D直升机和塞斯纳大篷车和Beechcraft王空气固定翼飞机的混合舰队。原子能机构已经在顶级特定任务上飞行专业直升机进行了重大经验，制作了一对超静脉，远程，夜间飞行休斯500ps作为北越南挖掘电话线的项目的一部分。

该小组以尤斯蒂斯堡为基地，执行从中东到拉丁美洲的秘密飞行任务，定期与三角洲部队、海豹突击队第六分队和陆军情报支持活动(Intelligence Support Activity)合作。华盛顿当局最终决定从军方明确划分情报机构的职责，并赋予陆军对该部门的完全控制权，陆军将其重新命名为飞行概念部门。根据迈克尔·史密斯的说法，自那以后，该部队一直在继续行动，至少在一段时间内以“类星体天才”的代号保护其行动精英杀手。

虽然没有正式的公共记录，但空军很可能是在海舰完全处于军事控制之下之后，作为五角大楼扩大这些航空能力的一部分，建立了第427和66号。但毫无疑问，这些特种作战飞行员自上世纪90年代以来一直很忙，尽管他们最新行动的任何正式信息可能需要几十年的时间才能浮出水面。

一世2001年12月当时，俄罗斯当局在远东城市彼得罗巴甫洛夫斯克逮捕了一群为陆军和中央情报局工作的承包商——据报道是为飞行概念师工作。该组织试图秘密购买米-17运输直升机，用于在阿富汗的行动。

近十年后，巴基斯坦有宾拉登袭击。据报道，虽然陆军精英160年专用业务航空公司的成员据报道，但是这正是可以预期的那种产品，即在进出的AVPEG或飞行概念部门。

还有这些问题阴暗的西科斯基S-92直升机在叙利亚北部运营在社交媒体上浮出水面。超过一年，这些神秘的斩波者首先在伊拉克北部的埃尔比尔·埃尔比尔的主要美国军事基地出场，最后在叙利亚的科比市附近。

似乎没有人知道这些旋翼飞机的所有者是谁，它们没有任何国家标志，但它们可能属于美国政府的各种机构要么另一个区域演员。正式五角大楼不操作S-92，但它正是“非标准”或“离书”飞机AVPTEG或另一个秘密航空元素可能提供谨慎的操作。

我们不知道肯定的事实是首先拥有这些群体的整个程度。我们可能只需要等待另一个TIDBIT来转动FOIA - 并希望在实际操作期间没有又一次发生事故 - 为下一组新细节出现。

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