将P-8海神号拆成RB-8多用途军火库船的案例

大型动荡的班次正在美国军队正在进行中，因为负责人试图重新平衡未来的能力，这些能力在今天抵抗可访问的战斗能力。例如，一个计划减少和重组类型在未来十年的美国空军的战术Jet舰队中，美国海军和空军都掌握了他们的战术空气能力的目标下一代空中优势(NGAD)计划．然而，长距离的战斗航空可以说是最大的压力。一个新的目标建造149架B-21突袭机正在成形，希望B-1舰队还剩下什么将保持足够长的溶剂被一些新型隐形轰炸机取代。与此同时，B-52计划继续奋斗几十年希望与新的发动机有关，但即使是那种倡议也是如此击中财务逆风．

即使这些计划成为现实，由于对手增强了他们的反介入能力，仍有可能出现远程打击赤字。因此,很明显,美国国防部(DoD),作为一个整体,不是那么良好的装备需要今天应该进入一个射击比赛,远程空中力量成为必不可少的,比如在太平洋战争期间,它仍然可能在未来几十年难以满足要求。

然而，在今天的库存中，有一种机身似乎奇怪地忽视了它的潜力，以缓解一些压力，以及帮助消除国防部的集体空战库存中的其他主要压力点。它的经济、服役能力、极端的灵活性，以及在未来美国参与的任何类型的战斗中发挥主要作用的能力，包括与中国这样的同行对手的战斗，以及在和平时期发挥关键作用的能力，都是无与伦比的。我所说的飞机是波音公司的这种波塞冬，但不是当前的配置。

未开发的机会

在大多数方面，P-8一直是一个重大成功。它是一个通用的工具这是地球上人们最熟悉的客机机身的核心。而海上巡逻也许是它的核心功能，它已经证明自己很适合电子智能收集和为tot用于特殊任务的超大传感器．有一个非常强大的论据，没有足够的p-8s为海军的库存，以便在p-3猎户座离开的地方拿起，特别是在扩大的潜艇战争的新时代，但这是不是这件作品的重点。

虽然P-8完成其他任务的能力很方便，但这些其他功能分散了计划中的相对较小的128架P-8的高度关键的主要任务。事实上，这架飞机有如此多的潜在潜力，现在正计划通过增加一个旋转新型武器和套件系统，人们只能想象海事巡逻将继续与它可以做的一切竞争。由于P-8只能在一次一个地方，无论它对如何能力和多功能，这是一个似乎要求某种解决方案的问题。那种解决方案可以很好地超越海军。

与其仅仅考虑海军如何购买更多P-8目前的配置，空军(可能与海军合作)也应该考虑购买P-8的一种改型，这种改型只包含基本要素。实际上，它创造了一种现成的、高度经济的、可持续的军火舰和传感器平台，可以执行大量的任务——潜艇搜索和传统的海上巡逻不成为其中之一。

我在这里提议的是一种“RB-8”。P-8除了通信能力的相关部分、防御援助系统、FLIR炮塔和杰出的电子支援措施(ESM)套件外，去掉了所有的海上巡逻和反潜战装备。在它的鼻子里现成的可升级战斗机AESA雷达将安装。除了在可能的情况下，除了在可能的情况下，在可能的情况下拆装船上的额外额外的燃料并在驾驶舱后面的开放式架构特派团专业/武器系统官员控制台上，将留空。它还将保留P-8目前的Sonobuoy发射器和机架。

这里的关键是P-8的开发是完全付费的。随着新的武器和其他能力的增加，它的发展还在继续。目前有7个联合出口客户参与了该计划，在未来几十年里，这种类型的维持将是经济的。

一架装备齐全的P-8A的单价为1.75亿美元，一架737-800的单价约为8500万美元。人们可以想象，在这两者之间的某个地方，还会有一笔大的大宗收购，让我们给它一个数字，比如说1.3亿美元。这个价格大概只比F-35A的价格高50%，这将是绝对杰出的。事实上，有人可能会说，它将是整个军火库中最灵活、最经济、最相关的战斗机。

对峙武器的卡车

有了这种精简的“RB-8”基地模型，空军将拥有一架能够执行电子监视任务的飞机，就像今天的P-8一样。这将使海军的p -8侦察机腾出时间来执行更多与海上巡逻有关的任务，特别是反潜作战任务。但这架飞机真正出色的地方在于它适应任何战斗场景的能力。

P-8有四个翼挂架。每一个补给站，价值2500英镑，能够携带支持巡航导弹， 如AGM-84 Harpoons和猛击，最终隐身远程防船导弹(LRASM)。如果P-8可以携带LRASM，那么RB-8可以携带它的陆地攻击姊妹武器联合地空对峙导弹以及胃肠等等先进的类型空射武器对峙正在路上．但与战斗机不同的是，它可以将这些武器从空中加油机带离数千英里，比如美国的轰炸机。

四个烟草以战斗机从基地飞行到太平洋的发射点千里的战斗机提供的竞争袭击将需要大量的油轮承诺。RB-8将需要一小部分这些资源，实际上可以执行近737件效率的使命，这比轰炸机甚至喷气式运输机更便宜，更可靠。

使用时运输机到夹克烟草通过部署攻击敌人目标他们通过空投的托盘当然是值得继续探索的努力，在现实中，在任何重大冲突中，特别是在太平洋，美国的空运舰队将被推到它的崩溃点，只是试图跟上维持战争努力所需的基本后勤。所以，除非你买很多更昂贵的运输机没有西方远程喷气动力类型在生产中 - 这是可疑的，只有在持续的战斗能力方面，这是有用的。

此外，除了特殊操作MC-130S，这些飞机没有先进的ESM和自卫套装，即固有的RB-8，使它们更容易受到敌对的力量，甚至远离前线。有p-8已经得到了拖曳式电子战诱饵，即使不可预见和更先进的威胁也会急剧增加它的能力。

除了翼站，在P-8的武器湾内，还有五个硬点，每个硬点都有能力携带1000磅。MK 54 Torpyope每次重约500磅，是P-8武器湾选择的基线武器，以及Quickstrike矿山．似乎这个同一湾可以持有10到20GBU-53 / B风暴飞机，以前称为小直径炸弹IIS（SDB II）。精密引导弹药可以在距离发射点40英里以上的任何条件下击中移动目标，这为他们提供了野蛮的反舰能力，特别是在沿海的小船的群体。

或者，500磅或1,000磅的JDAM或激光引导的炸弹，甚至可能有五个小型巡航导弹，诸如以色列的妖妇或新的破海舰反舰导弹，可以内部携带。以色列是已经打算出售破海船号到美国。最后，先进的空中发射诱饵，比如微型空射诱饵X (MALD-X)，可以从武器湾推出。

装备用战斗机的模块化AESA雷达，RB-8也可能携带冒风导弹，提供自己的应急防御性空气能力。事实上，这架飞机具有固有的网络能力，也可以延长非常远距离的空对空导弹那或空对空导弹发射系统，在其外部塔架上，也作为偏远的军舰为战斗者部署的偏远航空公司。

群体母亲

当我们看看RB-8海上巡逻的前身遗留下来的基础设施时，事情就变得更加有趣了。P-8可以携带129个a型声纳浮标．飞机有3个L3哈里斯声纳浮标发射系统，是自动旋转发射装置，可以在舱内重新装弹前快速连续发射10个声纳浮标。P-8也有单独的手动声纳浮标发射装置。而声纳浮标并不适用于我们假设的RB-8，尽管它们可以协助播种Sonobuoy屏幕与P-8无人机一样，小型无人机也可以部署在这些a尺寸的声纳浮标管中。将无人机打包到这种尺寸的声纳浮标管中是一项始于2004年的计划。快进到今天，有非常先进的现成无人机可供选择。

例如,、- 500建造是为了从一定大小的Sonobuoy发射器的平台推出，在海拔地区。Altius-500的范围超过150英里，可以为许多角色配置，尽管今天它是充当磁性异常探测器的潜艇狩猎。只需使用其中的P-8,30中的剩余物或类似的无人机类型，可以适应Sonobuoy的形状因素，例如雷神公司的狼可以迅速连续发射。另外三架重新装载的30架无人机可以携带，并在连续的波中迅速部署。我们谈论的是一种惊人的能力，它可以快速部署压倒性的对峙群集能力——它可以在单个群集中包括监视、电子战、诱饵和动力学类型的任何组合。

a -尺寸声纳浮标发射装置已经包括在库存P-8甚至有能力部署32个微型CICADA堆栈无人机在一个镜头。重点是，现有的发射装置可以用来把P-8变成一个无缝群运载系统/母舰，它也有空间和通信来控制那些群一旦发射。

但是当您在P-8的机身中添加孔径时，事情会变得更加有趣常见发射管（CLT）武器和加压发射器，就像这样在KC-130丰收鹰上发现的．这为更高级的内部推出武器和无人机开辟了一系列巨大的可能性。

的、- 600由于它已经彻底测试并且非常适应，越来越受欢迎。每种重27磅，可以携带7磅磅的有效载荷。这可以包括电子战系统，信号智能和侦察有效载荷，以及强力形状的弹头。它们也能够在群体中合作地合作。最重要的是，Altius-600具有一系列大约275英里，给它真正的远程支出能力。

由于本名RB-8的舱室的良好部分将未被使用，因此将其与各种CLT兼容武器的管架包装成一个更有效的阿森纳船。一群十二件Altius-600无人机装有EW，智力，网络继电器和爆炸性有效载荷，爆炸有效载荷从数十万英里的地平线上到达地平线，并从距离油轮数千英里的距离开始，同时提供群体的站点指挥，控制和监控群体，是一种野蛮强大的能力。

能够提供多种类型的蜂群和对峙武器，并将它们分层到目标区域，包括对付一支海军舰队或者一套良好的岸边目标，对敌人构成了巨大的挑战。无人机可以提供待机的干扰支持，诱饵和抑制敌人的空气防御，以确保进入的巡航导弹罢工，即使也是RB-8也推出的，这是成功的。事实上，RB-8可以通过自己的罢工来帮助其他飞机，在喷射动力和低端诱饵中的群中分层，以确保其他飞机的大型罢工包能够击中自己的目标。同样，单个RB-8可以使用大群，空气发射的诱饵和来自支架范围的巡航导弹来发动对表面动作组的破坏性攻击。所有这些都可以由单架飞机发射，具有最小的修改。

近距离空中支援军火库舰

RB-8概念的特别之处在于，它不仅仅是一辆用于对等国家冲突的对峙武器卡车。它的长航时，类似737的经济，防御套件，大的发电能力，和广泛的有效载荷选择将使它成为一个杰出的近空支援和武装看守资产在更多的允许空域。它可以留在车站最多10小时，而无需支撑空中加油。这是战斗机的呐喊，可能需要将恒定的恒定作为几个小时。其强大的FLIR可以帮助识别下面的目标，并且可以通过将靶向荚或其他传感器有效载荷螺栓站或机身连接点之一来添加额外的电光/红外靶向能力。最重要的是，多达五个的标准工作人员可以同时使用非常复杂的CAS情况。

此外，2000磅级的炸弹可以在它的翼塔上携带，尽管在大多数近距离空中支援任务中不需要这些。它的武器舱可以装载5枚jdam或激光制导炸弹，或者至少是小直径炸弹的两倍，而内部，一个很深的武器库毒蛇打击那格里芬，以及其他通用发射管精确制导武器可以在需要时使用，类似于ac -130和“收获鹰”无人机的操作方式，但使用的是喷气式飞机的速度和高度。更好的方法是增加一种小型制导直接攻击弹药，它可以装在a型声纳浮标管的范围内。

无人机也可以发射，以提供额外的视线范围以外的RB-8直接视线，但不超出其小直径炸弹、小型巡航导弹或其弹头武装无人机的影响范围。在许多情况下，单凭深发展，它理论上可以为40英里半径内的多个区域提供近距离空中支援，而无需使用更先进的动力对峙武器。使用其无人机作为侦察平台和弹药，交战范围可以扩大到250英里以上。RB-8发射的无人机也可用于提供额外的电子监视或电子战能力，在山区作为通信中继平台工作，或用作游荡弹药。他们甚至可能会习惯拦截其他敌方无人机．

轻松完成电子任务

固定在一个现成的系统上，比如Intrepid Tiger II Pod也能提供多用途电子战和通信情报支持。同样地,带着ASQ-236龙眼雷达吊舱可以提高RB-8在任何天气条件下参与目标的能力，并在地面上追踪敌人的运动，找到敌人的车辆，以巩固其风暴侵犯者。自卫干扰吊舱拖曳诱饵，配合RB-8的高态势感知能力，可以让它甚至在高威胁环境的边缘执行这些任务。

同样，它可以在喷气式飞机的速度下做到这一点。因此，它可以比涡轮螺旋桨发动机更快地对需要的区域作出反应。

基本上，如果CAS在很大程度上是平台 - 由于USAF的领导人反复声明，那么OK，那么您不需要B-1B或F-16。RB-8更加灵活，有效，持续和经济，并且可以提供更加独立的操作概念。

RB-8将容易适应其他非动力学作用。机身已经证明了它的能力携带超大型雷达和通信天线群使用它机身底层附件点．所以，对于RB-8来说，任何可以绑在机翼或腹部上的东西都有可能被使用。这可能包括强大的对峙干扰系统，甚至像这样的东西定向能武器这对战斗机来说太麻烦了，以轻松携带或太难融入隐形轰炸机。

一种关键通信网关系统另一种可能性是，随着时间的推移，这种能力将变得越来越重要，它可以利用飞机现有的通信套件。同样值得注意的是，P-8产生了大量的电力——它有标准737没有的额外发电机——这将有助于适应这些类型的耗电系统。

波音还在积极开发开发开放式架构和模块化豆荚系统，以安装在P-8的机身上。该系统称为多项任务Pod（MPP），将新的突出的有效载荷集成到P-8上，或者一个名字RB-8更简单，因为它将直接与飞机的开放式架构任务系统一起使用。Furthermore, Boeing tells us its form factor "has been very carefully engineered to add capability and versatility while maintaining P-8’s ability to fly anywhere between 41,000 and 200 feet, fast or slow, near or far as the target and mission demands. It will not impact P-8’s flight profile." As such, if you can fit it into the general form factor of the pod and it meets other basic requirements, it can be flown on the airframe without impacting its flight envelope. This will greatly streamline flight testing of new payloads, as well.

还有无人驾驶飞机控制问题，而不仅仅是对于小型无人机，而且为忠诚的僚机甚至更先进的无人战斗机（UCAV）。RB-8可以作为这些主要自主系统的前向控制中心运行。这种操作的概念尤为重要，与忠诚的Wingmen的无人机尤其相关，这将充当高价值的资产保护者，这是一种很快牵引的想法。

例如，澳大利亚皇家空军的空中团队系统(ATS)可能会受到监控和指导从油轮和/或空中预警飞机以及战士。类似的概念被推甚至在美国测试过．RB-8具有开放式架构界面，非常适合担任这一角色，无人机的存在将极大地提高飞机在竞争环境下作战的生存能力。基本上，它可以提供一个有机和高度动态的自我护送能力。RB-8也可以在进攻任务中使用先进的无人机。

最后，理论上的RB-8甚至可以满足小型货物的轻型运输和按需物流任务。

简单地说，RB-8的未来增长和适应性潜力将与那里的任何其他作战飞机不同。只需将新的甚至现有的功能添加到它，它本身就是一个主要的销售。

极值主张

退一步说，必须明确的是，RB-8在短期内可以提供一种经济的、风险非常低的超远程打击能力。这是在第二电子情报收集任务之外，这已经是任务过多的P-8社区特有的。目前，对远程打击任务的需求超过了现有的能力，尽管空军目前的计划，这种情况可能会在好转之前变得更糟。在B-21完全上线之前，采购RB-8飞机肯定会提供一些喘息的空间累B-1Bs可以终于从服务中拉了．在那之后，他们可以继续增加轰炸机的力量，同时也可以处理许多额外的任务，这将是一个糟糕的，甚至财政上不负责任的使用B-21飞行小时，甚至是升级的B-52。

购买RB-8还将有助于抵消美国空军老化机队带来的一些风险。虽然B-52是一种了不起的作战机器，但它仍在不断老化。在这架轰炸机即将迎来100岁生日之际，它接下来几十年的服役将会是什么样子，只能靠预测了。RB-8机群将有助于防范任何不可预见的类型问题，以及超高科技的B-21。

至于看到RB-8的实际成果，问题是，当你谈论购买的东西，无论它是多么“现成的”，许多人会把它视为对其他现有的“圣牛”计划的威胁。虽然美国空军购买足够多的b -21轰炸机很重要，而且可能需要149架，但任何能够帮助完成部分任务的价格高昂的战机，都被视为实现产量目标的存在障碍。这也许有一定道理，但与此同时，这是看待军队结构的一种糟糕方式，近几十年来，这种方式弊大于利。

事实的事实是149 B-21s，75升升级的B-52在远程武器交付平台方面是不够的。RB-8可以以非常低的比较成本帮助拾取松弛。真的，如果要从其他来源吸取资金，那么它应该根据它可以做的所有任务更均匀地传播 - 从减轻压力关于老年有人操纵的电子情报收集舰队在近距离空中支援方面为战斗机社区做同样的事情。这种整体的观点不会把它所需要的资金全部放在一个或另一个项目的费用上。

通过生产75 RB-8说,代价是15 B-21s(后者的成本非常乐观地每册约6.5亿美元),这可能会有一段很长的路要提供更多的对峙打击能力,和更灵活的能力,没有深入研究B-21的生产数量。你可以对F-35A说同样的话。你是想再要110架f - 35a还是75架eb -8 ?从总体上看，我认为f - 35a可以完成大量远程、高耐力的任务，可以携带大量武器，考虑到库存中已有数百架f - 35a，相对较短的射程f - 35a很难被认为是合适的。

所以，也许将其切成两半，等式的战术和战略方面都放弃了一些东西，如七b-21s和58 f-35s。这是战略智力聚集社区呢？也许他们也可以稍微播出一下。他们的老龄衰老队伍队伍的RC-135的机身肯定可以使用一些增强，至少作为中期措施。还有可能与海军合作，以使这是一个联合计划。

如果我们必须在抢劫彼得支付保罗以支付保罗，这只是我们如何查看RB-8计划的一些例子。

最后，还有准备就绪的问题。无论是F-35还是B-21都不可能像RB-8那样随时准备执行飞行任务，也不可能拥有如此低的成本和后勤成本。因此，虽然75架飞机可能不是一个巨大的数字，但在给定的一段时间内，你将以更低的相对价格从这些飞机中挤出更多完成的架次。此外，P-8与其衍生的下一代737客机有着巨大的共性。因此，在世界任何地方维持它，特别是在冲突期间，将是一个远比尖端隐形轰炸机或战斗机，或70年的B-52容易的提议。

考虑到这一点，RB-8也可以以相对较低的成本和相对较小的占地面积提供大量的前沿存在。其固有的灵活性，长时间的闲逛，持久能力，以及它的易于支持，意味着rb -8可以向前部署在世界上任何地方，他们可以提供最广泛的任务设置在整个部队。

我们在这里看的是F-15EX-like解决方案去解决另一个问题，尽管是在类似的情况下。F-15EX的成功证明了RB-8的概念是可行的。F-15EX都引入一个低风险,尽快成熟能力集,同时也提供一个机身寿命很长,经过验证的可用性和效率,和一个可以做一个广泛的任务高端同行装备很差,或者这样做会浪费他们宝贵的生命机体。与RB-8概念机一样，这也是一种绝大部分研发费用已经支付的飞机。

它可能不是性感，但RB-8是一个令人难以置信的机会，坐在空军甚至可能是海军之前的盘子里。It's a comparatively low-cost weapon system that can check so many boxes in any future fight the U.S. may find itself in. Luckily, the P-8 order book has remained strong for the time being, and an additional bulk order could potentially allow for a very attractive unit cost.

P-8是在华盛顿伦顿的专用线路上建造的。波音公司告诉我们，如果需要的话，这使其更容易扩大生产。一个月生产几架飞机现在不是问题，而且可以根据需要增加。但一旦这条生产线关闭，737 Max将不得不进行调整，以适应这一角色，这将花费大量时间和金钱来整合和验证最初的P-8能力。这可能会使整个概念变得不可行。所以，这不是一个等待永恒的命题。可能会有P-8衍生品的额外订单，可能来自陆军在不那么遥远的将来，我们也会看到。这只会增加这种类型的可支持性和在a非常有吸引力的价格。

RB-8概念至少应仔细和仔细地评估。事实上，在命令经常谈论多少空战能力越来越多地谈判的年龄，奇怪的现实是一个现成的，完全军国主义的737不是一个引人注目的闪烁挑战的解决方案是非常令人费解的。

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