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通过迈克Bumbeck更新于2021年3月17日
在摩托车手中，由来已久的“链条与轴”的争论可能永远不会真正得到解决。每个人都有自己的优点和缺点，每个人都有支持者和批评者。但如果你站在讨论的“链条”一边，那么你知道链条润滑油有多重要。我们在这里帮助您为您的自行车选择合适的摩托车链条润滑油。
定期润滑和维护将帮助您的摩托车链条和链轮更平稳和持久。但并不是所有的链条润滑油都适用于所有的自行车和所有的条件。对你的摩托车最好的链条润滑油取决于你骑它的地方和它有什么样的链条。
我们选择了我们最好的链润滑剂选择基于应用的便捷性，台架测试，和几百英里的道路行驶经验。继续阅读，找到最好的摩托车链条润滑油为您的自行车。
创新配方，在粘性半干燥和蜡基干链润滑油之间取得平衡。
- 容易申请
- 干的很快
- 能粘在链子上但不粘
- 防止湿气、污垢和腐蚀
- 卓越的性能要求卓越的价格。
- 干半透明的白色
这种易于使用，快干的蜡基摩托车链条润滑油采用钼和特氟龙含氟聚合物。
- 同时清洁和润滑
- 安全有效的用于o形环和未密封的摩托车链条
- 需要比其他重型链条润滑油更频繁的应用
一种较厚的膏体，与典型的喷雾方式不同，可以维持润滑油的现状，具有经过测试的性能。
- 易于应用一个均匀的涂层，最少的浪费或过度喷涂
- 以最小的抛掷粘附链和滚轮
- 与喷雾润滑油相比，使用耗时
- 在狭小空间里很强悍
摩托车链条润滑油的选择
老式摩托车使用标准的(或未密封的)链条，带有滚轮、衬套和由相连的侧板连接的销钉，很像高强度自行车链条。现代摩托车使用o形密封圈(密封)链，在外侧和内侧板之间有一排微小的圆形密封圈。
这些不同类型的链条需要不同种类的链条润滑油。标准的摩托车链条需要在侧板、滚轮和销之间添加润滑油，但这些特性也会帮助它穿过o形环，破坏密封的润滑脂。o形圈链条润滑油需要保护o形圈和链条外部。一些o形环链润滑剂在标准链上工作，但通常不会反过来。标准的未密封链需要充分浸泡。o形环密封链需要良好的涂层。
由于当今大多数摩托车都使用密封的O形圈链条，我们在1982年本田CB900F Super Sport上收集并测试了10种O形圈安全摩托车链条润滑油。
对我们的测试
所有的链润滑剂都有润滑性能，但是世界上最好的链润滑剂粘在你的座椅底部是没有好处的。我们的摩托车链条润滑油测试的主要目标是，在第一次高转速拉力时，看看每个润滑油粘在链条上的情况如何。我们在车间测试了每一种链润滑剂的易用性，随后进行了单独的道路测试。
交叉孵化钢测试板显示膜厚度和应用范围的每个链条润滑油。抛掷试验带安装在其各自的喷雾试验区段旁边。
台架试验:应用和干燥时间
对于应用和覆盖率台架试验，我们使用60粒度的砂纸以交叉阴影模式制备了一块金属板，以赋予金属一些纹理。然后，我们用胶带将面板分为几个部分来定义每个产品的特色。
在放下每个润滑剂后，链宽部分被允许干燥。我们没有把一把沙子倒在测试面板上，就像某种开放式沙漏;沙子和泥土会粘在黏糊糊的东西上，然后从干的东西上滑下来，把东西弄得乱七八糟。
路试：抗抛
我们遵循相同的应用程序和道路测试的每一链润滑剂:
- 清洁链条并让它变干
- 应用链润滑
- 清洗掉多余的部分，让它变干
- 开始20多英里的骑行
- 重复
本田的工厂问题链子证明是一个伟大的o形环链润滑油投掷测试。每次运行前，我们安装了一个新的长度的掩蔽胶带的链条保护的下侧。在每一次20多英里的爆炸后，我们将磁带安装在测试面板上的相应位置，以记录投掷过程。
哪种摩托车链条润滑油性能最好?继续读下去，看看判决结果。
在道路测试前，工厂会发放用新胶带制成的护链。本田设计的防护罩在运转时用链条浸泡在工厂推荐的链条润滑油:90W齿轮油。
摩托车链条润滑油的好处
- 长寿。又干又脏的链条会磨损得更快。高质量的o形环链和链轮设置的成本远远超过链条润滑油。
- 水的阻力。摩托车链条润滑油可防水，防止锈蚀、生锈和链条过早磨损。
- 的性能。性能的小幅提升是可能的，但真正的性能提升来自于防止链条拉伸和链轮磨损。
- 安全。骑摩托车前后的检查和保养，可以帮助您保持身心健康。
摩托车链条润滑油的种类
蜡为干
这种链式润滑油以喷雾或液体形式保持湿润，干燥后形成蜡状、不粘涂层，可防水防污。薄薄的保护层有助于保持O型环清洁和柔软，延长链条寿命，一些蜡基产品可用于标准链条。
半干俗气
与蜡基链润滑剂不同，这种类型的润滑剂在潮湿和固化后形成较厚的粘性或半粘性层。这种类型的润滑剂爬行在侧板和滚轮之间，而潮湿，然后增厚的地方去的距离。
粘贴
粘贴链润滑油与工厂安装的润滑剂相似，o形环保持在滚子和销内。没有浪费或干燥时间，但用手刷膏比喷雾或液体形式的其他链润滑剂需要更长的时间。
液体
没有干燥或增稠剂，这种类型的链润滑剂在潮湿和保持潮湿。齿轮油和机油就属于这一类。事实上，齿轮油是典型的制造商推荐的标准摩托车链条润滑油几十年，直到密封o形环链成为现状。
这1982年的本田CB900F超级运动最初是与密封o形环滚子链，并已升级与售后更换和新的链轮。
顶级品牌
Motul
Motul自1853年成立至今，一直代表着创新和绩效。该公司在1966年开发了第一款半合成机油，并在1971年以Motul 300V超越了这一成就——市场上第一款基于酯的全合成机油。Motul长期以来一直是赛车运动的推动力量，他们的消费产品线覆盖全方位的汽车和动力运动市场．
杜邦公司
杜邦润滑油和润滑脂是全球化学巨头杜邦公司旗下的子公司，该公司于2017年由杜邦公司和陶氏化学公司合并而成。该部门与杜邦特富龙公司合作，为从汽车、摩托车到电动工具和草坪设备的所有产品提供全面的润滑油、润滑脂和润滑油。杜邦特氟龙链条保护装置是一个被证明的表演者，为几乎任何与链和链轮驱动。
Maxima
Maxima Racing oil是一家总部位于南加州的公司，受到赛车和创新的启发。Maxima生产一系列的润滑油、润滑油、过滤器、悬挂过滤器和维护产品，从自行车和摩托车到雪地摩托和无人机。马克西马已经把你的连锁维修计划终极连锁护理气溶胶组合套件．
Bel-Ray
威廉·“比尔”·基弗创立Bel-Ray在他新泽西家的车库里，他开发了公司的第一款产品:纳贝斯克大型烤箱用的高温润滑剂。该公司的工业部门已经扩展到消费市场，今天，该公司生产全系列的润滑油和润滑剂，从无毒的食品级润滑脂到高性能的汽车和动力运动产品，如Bel-Ray超级干净．
PJ1
该公司成立于1973年，由狂热的摩托车爱好者创立，PJ1产品是高质量和最大性能的代名词。这种热情持续了近50年。PJ1提供全方位的动力运动和汽车产品，从清洁剂，机油，特种油漆和叉油，其世界闻名PJ1蓝色标签和PJ1黑方威士忌摩托车链条润滑剂。
最佳摩托车链条润滑油价格
- 在20美元:大多数喷雾、液体和膏状链润滑产品都属于这一类，有一些甚至在10美元以下。
- 20美元,:一些高度专业化的链条润滑剂可能会超过20美元，但你更有可能在这类产品中找到完整的链条护理套件。
我们的建议？剪几块硬纸板，使链条润滑油远离后轮胎、后摇臂、悬架和地板。我们的车一开始很难看，经过连续几轮的清洁和润滑后变得更难看了。
关键的考虑
链型
这是最大的一个。标准或非密封滚子链的润滑要求和保养周期与O形圈密封滚子链不同。查看侧板以确定您使用的是哪种类型。密封链条在外侧板和内侧板之间有微小的O形圈。
骑乘环境
你在哪里骑，怎么骑，决定什么样的链条润滑油最好用。以蜡为基础的干链润滑剂，对于偶尔的晴天在街道上骑行很有效，但对于在极端温度或越野惩罚下的重型拖运可能不是最好的选择。
O形圈链条铆钉主连杆、O形圈密封和装配润滑脂。O形密封圈位于外侧板和内侧板之间，以将出厂时安装的润滑脂保持在滚柱内。X形环和Z形环链密封仍然是圆形的，但具有X形或Z形横截面以减少摩擦。
摩托车链条润滑油DIY提示
- 十个手指。这似乎是一个好主意，但永远不要在引擎运行时使用链条润滑油。咬牙切齿的金属总是胜过血肉。
- 温暖的链。最好的涂链润滑油的时间是在骑完车后，这时链是温暖的。低温和冷链会导致过度放纵。
- 纸板。几块硬纸板保持链条润滑油离开后轮胎，摆动臂，框架，悬挂，和地板。
- 中央看台。中心支架或电梯是摩托车保养和保养的理想选择。在地面上使用链条润滑油可不是件好玩的事。
- 革命。在喷涂链条润滑油时，在外侧板或主链环上轻涂油脂，以记录链条每转一圈的次数。
- 少即是多。骑自行车前要注意量，清除多余的链条润滑油。更小的罐子或瓶子对于将链条润滑油放入紧绷的地方是很好的。
2021年最佳摩托车链条润滑油评论和建议
Bel Ray Super Clean不负众望，在覆盖率、影片强度和放纵度方面击败了竞争对手。喷雾链润滑油以液体的形式继续，并干燥成一层看起来超级干净的不粘膜（看看我们在那里做了什么？）。这一创新配方就像一种粘性润滑油，但它会干燥成一层半透明的薄膜，能够阻隔污垢和水，并将润滑油保持在它所属的链条上。Super Clean将两排侧板和滚轮进行两次链条旋转，并在大约20分钟内干燥。
我们经历了少量的抛掷，但可能已经留下了太多的产品在外侧板。优异的覆盖范围和快速干燥的时间，进入一个强硬的不粘润滑层，使超级清洁是一个伟大的选择，如果你想要更多的蜡基干膜，但不像重型粘性型润滑剂。超级清洁是各种混合，结合蜡基薄膜和重型粘性，粘性链润滑剂的最佳方面。
杜邦链条保护器继续保持湿润，并迅速干燥，形成一层保护蜡膜，该保护蜡膜能够润滑和保护链条，不会产生明显的磨损。为了精确瞄准，喷雾罐喷嘴流几乎是层流的，专利配方包含发明该配方的公司生产的钼和聚四氟乙烯含氟聚合物。连锁店的自我清洁功能是一个双重奖励。每一个新的应用程序都会使任何粘在特氟隆上的污垢消失。
杜邦链条保护是安全的所有o-环，x -环，和z -环链，以及自行车，全地形车，卡丁车，或任何链条驱动的车辆。薄，干蜡膜可能需要更频繁的应用比重型链润滑剂，但链保护程序的链清洁能力足以弥补它。骑完车后喷几次，你就准备好下次出门了。
一堆浆糊中唯一的一种与喷雾罐完全不同的方法。这种厚厚的浆糊装在一个管里，有自己的刷涂器。双卷弹簧后冲击和一个钢管框架，我们的古老的本田并不适合管和刷子的大小。由于管不会到达任何地方，我们fabup了一个甜蜜的定制应用与几个通量刷，一块木头，和一些gaffer胶带。
只需几滴牙膏加牙刷大小的不透明白色油脂就可以覆盖整个链条内部，所以即使是这根小管子也是非常划算的。并没有过度喷涂或自行发射的红管需要处理，也并没有浪费任何东西。油脂在路上停留的时间很短。链式浆糊的唯一缺点是一个接一个地将其涂抹在链环上很多比使用车轮转动和喷洒方法更长的时间。
其他摩托车链条润滑油竞争者
我们完全不科学的方法并非没有个人偏好或不可预见的偏见，以下是其余的观察和测试结果，来自我们的竞争对手的摩托车链条润滑油道路测试回顾。
Maxima链蜡用parafilon湿和干，以平滑和灵活的投掷抵抗涂层。半透明的琥珀色使它很容易引导喷射流，看到任何遗漏的点，并使金色的侧板突出。
PJ1蓝色标签是很好的东西，与它的重型黑标签品牌伙伴相比，更宽容的特点。易于控制的喷雾流均匀下降，并迅速干燥成半粘膜，以最小的抛掷留在链条上。
Motul工厂线喷雾固化成半粘涂层与最小到适度的放纵。双喷头的特点是一长一短的柔性喷嘴。我们笨拙的交换尝试打破了后者，所以两个总比一个好。工厂生产线干得很硬，所以一定要迅速去除多余的。
PJ1黑方威士忌像经典的魔蛇烟花一样从喷射管中冒出来，深潜进去，顽强地抓干。寒冷的天气导致了一些重大的风流韵事，但那是我们的责任。PJ1建议黑标签的温度范围为华氏75-90度。
Maxima合成护链均匀喷洒，尽量不过度喷洒，并干燥成透明的半粘性薄膜。当我们涂上这种透明的链条润滑油时，链条是温暖的，但夜晚的空气却不是。气温下降可能导致了这种过度的跳跃。
常见问题
问:我应该多久给我的摩托车链条上油一次?
过量使用可能弊大于利，但频繁使用少量比每隔几个月清空一整罐链条要好。首先向您的摩托车或链条制造商咨询，但O形圈链条每300英里一次，标准链条每100英里一次是一般指南。
问:我可以用齿轮油代替链条润滑油吗?
那要看你的摩托车用的是哪种链条了。最初配备标准滚子链条的老式摩托车(包括上图所示的1982年产本田)的工厂服务手册，经常推荐SAE 80W或90W齿轮油作为链条润滑油。不建议在o形环或x形环链条上使用齿轮油或机油。
问:在链条上喷润滑油最好的地方是哪里?
在链条的内侧涂上链条润滑油，用抹布将多余的油抹到链条外侧。找到一个地方，你可以向下喷射通过内部的链条，而手转动后轮。瞄准侧板之间的o形圈。两边各绕一圈。一旦到了中间，如果你感觉到了。
问：我可以在摩托车上使用自行车链条润滑油吗？
一般来说,没有．有些链条润滑油适用于自行车、摩托车、电动大门、全地形车或任何有链条的东西。考虑一下你的链条。自行车链条没有o形环。相反，重型粘摩托车的链条润滑油会使自行车的链条环、子弹和变速器变得毛茸茸的一团糟。
其他的考虑
尽管很滑，卢卡斯链条润滑油和液体扳手链和电缆润滑油即使在测试板上待了几天，也没有干燥成蜡膜或粘层，因此不合格。完全披露:Motul送来了一个完整的摩托车链条护理套件进行测试，我们使用了他们的Motul链清洁，一个三面刷，以及一些抹布来清洁测试骑行之间的链条。
最终的想法
在摩托车手中，链条润滑油是一个有争议的话题。一些人认为，o形环密封链上的链条润滑是不必要的，弊大于利。其他人则认为昂贵的连锁润滑油是一个骗局，而一桶Crisco润滑油同样能起到作用。底线是密封的o形环链需要一种不同的润滑方式，而非密封链。
标准的未密封链条需要在侧板和滚轮之间爬行的内部均热润滑油。O形环链需要外部润滑油，以保护密封的内部润滑脂，并防止外部摩擦和腐蚀。在O形圈链条上使用错误的链条润滑油可能会导致损坏。干运行O形圈链条会导致链条和链轮过早磨损。
从这个角度看:最昂贵的摩托车链条润滑油比新的链条和链轮要便宜得多——或者在干燥的链条折断并取出曲轴箱后，完全更换引擎。如果你必须的话，可以省下几美元，在Crisco上涂上一层，但是少量正确的链条润滑剂会让你走得很远。