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通过迈克Bumbeck/最后在2021年6月24日更新
一个好的摩托车电池为你的引擎提供无论天气状况如何都能启动你的自行车所需的动力。这是自行车性能的支柱。然而，并非所有的电池都是一样的。你需要正确的电池，为你的自行车制造，并提供最佳的性能。我们的购买指南提供了一些最好的摩托车电池在市场上今天的纲要。
优质AGM铅酸电池是摩托车和Powersports应用的耐用，高性能的选择。
- 吸收玻璃垫结构提高性能
- 免费维护
- 可用于广泛的应用
- 比常规泛滥的湿细胞铅酸蓄电池更高
- 比凝胶或锂类型更重
超轻磷酸铁锂LiFePO4干电池，具有先进的电源管理和尖端的工程技术。
- 比铅酸当量轻80%
- 长时间充满电
- 免维护干细胞
- 需要特定的最小和最大充电系统输出
- 成本高于铅酸型
经济价格的凝胶电解质铅酸电池，通过深度放电循环改善稳定性和性能。
- 可以安装在任何位置
- 免费维护
- 较低的成本低于AGM或锂电池
- 深放电循环
- 不像AGM类型那样耐用
- 过度充电会产生气穴，造成看不见的损害
关于我们的摩托车电池审查和指南
在你订购新电池之前，首先要弄清楚的是为什么旧电池没电了。不适当的维护、深度放电、故障的充电系统、时间的流逝、短路、坏的接地以及十有八九的电池端子松动或腐蚀都会提前杀死电池。在订购新电池之前，从简单的修复和测试充电系统开始。
在这种情况下，本买家指南中显示的摩托车电池是具体应用的，在这种情况下，主要是库存的1982年本田CB900F超级运动。因为我们不确定你骑的是什么，所以我们通过我们信任的零售合作伙伴连接了每家公司生产的所有电池。选择股票更换或升级按年，使，模型，或抓取一个通用的菜刀或自定义。
为了透明和感恩的兴趣，我们要感谢Shorai和Mighty Max为我们提供此买方指南和审查的电池。我们在五年前购买并安装了我们最好的整体选择，所以我们首先要真诚地感谢Yuasa制作这样一个令人敬畏的电池，并向我们送我们一款闪亮的新型洪水湿蜂窝电池，用于原始设备比较目的。
摩托车电池种类
淹没的铅酸或湿细胞
洪水或湿细胞铅酸电池于1859年发明，目前仍然是最常见的可充电电池类型。铅板在液态硫酸电解质的浸泡浴中游泳，所以电子可以工作它们的魔法。淹没的铅酸电池具有低成本的优势，但需要用蒸馏水浇头，以补充电解质并防止内部损坏引线板。
吸收玻璃垫或AGM
AGM电池是一种耐用，高效，可免维护版本的密封铅酸蓄电池，具有铅板之间的吸收垫，可提高性能。垫子捕获液体电解质，并将其与铅板紧密接触，以降低电阻和更大的冲击保护。密封壳体设计重组在充电时产生的气体，并消除加水的需要。
凝胶电解质
将二氧化硅混合到电解液中，并将其转化为凝胶，可制成高度稳定、免维护、密封的铅酸电池。粘性电解质将气体和蒸汽重新结合，并在不加水的情况下保持对电子的胶状吸附。凝胶电池可以倒置安装或以任何方向安装，比液态电解质铅酸电池更能忍受深度放电循环。
磷酸铁锂或磷酸铁锂
最新一代的摩托车电池通过超轻质的干细胞来降级铅酸电池，用超轻的干细胞冲出重量高于其重量。Lifepo4摩托车电池比其铅酸酸等同物小80％。磷酸铁锂细胞比其动力手机和其他低电流装置的锂离子亲属更安全，更热稳定。
特色品牌
汤
总部位于美国宾夕法尼亚州的汤浅为摩托车、全地形车、utv、踏板车、雪地车和个人水上摩托生产电池，为动力运动行业制定了标准。该公司自1979年成立以来一直是原始设备供应商，最近，日本母公司GS汤浅迎来了成立100周年。
SHORAI
Shorai成立于2010年，专注于开发全系列优质高性能LiFePO4磷酸铁锂动力电池和充电器。Shorai LFX电池有多种外壳尺寸和极性可供选择，直接适合，易于升级，网站是加载信息所以你可以决定锂电池是否适合您。
MINGEY MAX.
Mighty Max成立于2006年，为摩托车和动力运动市场生产越来越多的密封铅酸、吸收式玻璃垫、凝胶电解质和磷酸铁锂电池。该公司还提供一系列的太阳能电池板，逆变器和特殊电池，从高尔夫球车到遥控飞机。
摩托车电池价格
- 100美元以下:别指望经济型电池能走得更远，但在这个价格区间的高端，有不少表现出色的电池。密切关注季节性销售，因为电池价格随需求波动。
- 100美元:在高质量的电池上花费的金钱可以在长期内值得投资。较大的电池反映材料成本，优质铅酸和LiFepo4锂电池的价格线正在收敛。
关键特性
情况下大小
尺寸很重要，涉及摩托车电池。如果案例太小，电池将在框中拨动。太大了，它不合适。按年，制作和模型订购电池并密切关注alpha-numeric命名。我们的YUASA YB14L-A2传统电池中的14号标记表示壳体尺寸。
冷起动安培和安培小时
CCA和Ah是两种不同的电池功率测量方法。冷启动电流，简称CCA，是充满电的电池在华氏0度下30秒内所能输出的最大启动器旋转电流。这里是190A。安培小时测量电池在较长时间内的容量。这个14.7ah电池可以提供0.73A 20小时。
文章方向
极性、电池端子的定位、排气口的位置都是摩托车电池选择的难题。这种电池是直接替代1982年CB900F的汤浅电池。“L”和“A2”表示正极位于电池安装的左侧正面。排气软管连接右侧电池盒门上的夹子。
其他的考虑
- 质量统计。与其他产品一样，用于制造电池的金属和塑料也面临着同样的成本问题。从长远来看，投资购买耐用5年的高质量电池可以节省你的时间和金钱。
- 回收和重用。没电的电池里的材料是有毒的，在当地的回收中心值几块钱。一个边缘电池，仍然保持电压是伟大的周围的商店测试灯泡，继电器，和其他低电流的电子。
- 终端硬件。摩托车电池端子螺母和螺栓普遍不受欢迎，容易丢失。为你的电池挑选一些额外的硬件，以备将来丢失坚果。我们是他的忠实粉丝内置锁紧垫圈的SEMS螺栓。
2021年最佳摩托车电池评论和建议
经过时间验证的性能，广泛的应用选择，和免维护的结构，汤浅高性能AGM电池是一个优秀的整体选择，更换摩托车电池。这款汤浅YTX14AHL-BS已经经历了五年的季节性使用和越冬储存，它仍然通过了测试。电池外壳坚韧而灵活，足以承受裂缝或损坏，吸收的玻璃垫内部提供最大的效率。
汤浅高性能AGM电池的一切，使他们的标准AGM版本更受欢迎的选择，更多的电力tap。在淡季充电是唯一需要维护的。吸收玻璃垫隔板保持电解液与极板紧密接触，以获得最佳充电和输出效率。这款汤浅电池经受住了炎热的夏天、混乱的充电系统和寒冷的冬天，毫无怨言。遵循充电指南，汤浅就会在你需要的时候出现。
优质，尖端锂磷酸铁（Lifepo4电池）技术，有目的的设计使Shorai LFX在铅酸竞赛中具有出色的价值。我们的Shorai 14L5-BS12电池在输出上遇到或击败了竞争，并将它们促进了重量。LFX的用硬件称为2磅5盎司（2.3磅），而其余的铅酸竞争者倾向于10磅以下的鳞片。
该外壳具有Shorai电池充电器端口和终端顶部和侧面螺纹插入-没有讨厌的电池螺母。Shorai提供多种尺寸的外壳，并将电池与硬件一起运送，但不要丢弃包装!这些垫子是不同厚度的胶粘剂背衬泡沫垫片，用于安装和安装。Shorai电池在空闲时需要13.1伏或更高的充电系统输出，最高可达15.2伏。前往Shorai安装指南。
Mighty Max采用免维护凝胶电解质，以具有吸引力的价格提高充电稳定性和高速率性能。电池不需要加入任何电解质或水，而且理论上永远不会。充电和放电过程中产生的气体被吸收回凝胶电解质中。这种封闭系统不会像传统的VRLA通风调节铅酸电池那样排放腐蚀性气体。
我们在低电流模式下给Mighty Max充电，并把它安装到本田车里。坚固的钢端子允许更多的螺栓扭矩比更软的铅柱类型，和蓝色的彪形大汉踢过的DOHC本田4-庞克与权威。凝胶电解质技术有其优点。该电池可以安装在任何位置，承受重复的深循环放电，并承受比传统的浸水或排气电池更长的存储期。
汤浅将其传统铅酸电池与高质量的内部组件组合在一起，坚固的半透明外壳和螺纹o形环电解液帽遥遥领先于x品牌的竞争对手。如果你不介意一点护理和维护，浸水湿式铅酸电池提供了可靠的性能和合理的价格点。注意电解液的水平，用蒸馏水给低电池充电，只要你保持橡胶的一面朝下，电池的另一面朝上，传统的铅酸电池就会为你提供支持。
盒子里有电池端子硬件和透明的乙烯基排气软管，但他的YB14L-A2不带电解液，所以我们去了当地的配件商店，拿了一些电池酸。适当的排气软管路由可防止腐蚀性气体粘在电池盒和端子上。我们1982年的本田CB900F超级运动配备了汤浅湿电池作为原始设备，并已经有了一个排气软管和安装在电池盒门。风格。
摩托车电池尖端
- 新电池不能修复糟糕的充电系统。在订购新电池之前，请测试充电系统。使用万用表或便宜的测试仪检查空转电压和平均转速。
- 总是先检查简单的东西。腐蚀或松动的电池端子会导致充电问题，导致电池死亡。在骑前检查程序中增加电池检查。
- 按住有助于防止外部和内部损坏和松动的端子。使用泡沫插入，以弥补任何空间的安全适合。不要让电池在笼子里嘎嘎作响。
- 电解液具有腐蚀性，给电池充电会产生爆炸性氢气。戴上手套和安全眼镜。取下手表、珠宝和观察你的工具。一个小小的火花就能造成严重的破坏。
常见问题
问:什么样的电池最适合我的摩托车?
在大多数情况下，直接更换与原设备电池相同大小、类型和功率小时额定值的电池是最好的。升级可以改善性能，但也可能使充电系统负担过重。磷酸铁锂或磷酸铁锂电池是高性能骑行的轻量化选择。
问:我可以在摩托车电池上使用汽车充电器吗?
这取决于它的充电模式和输出电流。任何超过2A的东西都会过度充电并损坏一些铅酸电池，而自动脱硫和脉冲修复模式会永久损坏锂电池。使用制造商的建议，或者使用专用的低电流摩托车电池模式的充电器。
问:摩托车的电池能使用多长时间?
业内人士通常指出，根据型号、维护和使用情况，平均寿命为3-5年。我们最好的整体汤浅高性能AGM密封电池在过去的五年里一直在服役。我们的经济型电池在一个季节和暖冬之后就会过期。
问:我需要给新的摩托车电池充电吗?
是的。有些电池是干燥的，在使用前需要添加电解液，然后充满电并进行测试。工厂密封的AGM、凝胶或磷酸铁锂(LiFePO4)电池可能已经准备好了，但在安装前检查和充电是便宜的保险。
问:我需要什么样的电解质?
与制造商确认一下，但摩托车电池通常使用与汽车电池相同的材料。电池电解液可以从汽车配件商店买到——只要走进你当地的配件店，买电池酸就行了。在电池酸等腐蚀性液体中工作时，一定要戴上眼睛和皮肤保护装置。
最终的想法
高质量的密封电池汤高性能AGM是一个持久和免维护的执行者。如果你想要一个更经济实惠的选择，随便什么都行Shorai LFX电池对你的摩托车来说是一个很好的补充。