2022年马自达CX-5获得标准AWD，其他马自达跨界车也是如此

信不信由你，现在这一代人马自达CX-5已经有五年了。在我看来，这款车看起来仍然相当不错，马自达显然也这么认为，因为在2022年的更新中，它没有修复没有损坏的地方，保持了设计上的微妙变化。

然而，更值得注意的是，马自达利用这个机会表示，从2022款车型开始，所有cx品牌的马自达跨界车——即CX-30、CX-5和CX-9(CX-3已经停产)-将与该公司的i-Activ全轮驱动一起标准发布。所有这些型号以前都是标准的前驱，并提供AWD作为一个选项。

除了全轮驱动外，2022款马自达CX-5的前格栅采用了新的纹理和更少的棱角形状。铬部分，过去突出到前照灯已经做得更小，和尾部显然也被“精制”。很难说这些改进实际上需要什么，因为我们拥有的唯一一张照片碰巧是从远处拍摄的，舱门打开了。总之，CX-5的前灯和尾灯都更新了，车轮也更新了。坦白地说，如果你不拿出2021款马自达的照片来比较就能发现这里的变化，那你比我更喜欢马自达。

2.5涡轮签名是CX-5顶级装饰的新名称(之前称为just Signature)，现在它通过车身颜色的外部包层而不是黑色塑料，将自己与较小的CX-5区分开来，这种外观有点让交叉看起来像裸体。在外观之下，马自达更新了CX-5的驾驶模式，重新设计了座椅，以获得更好的舒适性和稳定性，调整了六速自动变速器，使其响应速度比以前更灵敏，并改进了减震器和车架刚度，提高了NVH隔离性能，使乘坐更加舒适。

这并不令人意外，但CX-5无疑是马自达最畅销的车型。在2021年前8个月，马自达在美国的销量约有一半是cx -5，其销量几乎是该品牌第二畅销车型的三倍。小CX-30．所以，如果这个周期中间的刷新，呃，点心看起来不是那么剧烈，可能是因为它们从来没有真正需要。

在任何情况下,这里是我们想象中的马自达内部公关会议的独家片段，会议批准“一名男子随意地从丹麦美术馆购买了一幅画”作为2022年CX-5的新闻照片主题。

有关于马自达跨界车的提示或问题要问作者吗?你可以在这里找到他们:chris.tsui@thedrive.com