接下来应该复活哪辆日本绩效车？

最后，新的日产Z.在我们身上。摇摆手动变速箱标准，400马力，起始价格“约40万美元，”和造型要死，这一周产生了很多嗡嗡声。也就是说，经过长时间没有重新设计，或者完全从死者带回来，它远离唯一的日本性能图标。对于初学者来说，新的丰田GR 86.斯巴鲁布尔尔兹双胞胎将击中经销商，a新的Subaru WRX（这绝对是保持手动传输）应该很快透露，最令人震惊，Acura证实了一个恢复的积分明年即将到来。

这是一个JDM粉丝的好时机 - 也许是因为90年代晚期以来的最好的时间 - 这让我们思考。你知道这会让这个时代更甜蜜吗？当然，来自日本的更多性能汽车复苏，但我们想将BUCK传递给您：接下来应该复活哪种日本绩效车？

我，对于一个人来说，希望看到本田建立一个新的S2000。看看，本田，如果像马自达这样的比较微小的公司可以让这些年来保持Miata在市场上，我相信你们有资源带走公民型R.，保持发动机和变速器，绕过传动系统，缩短轴距，切断屋顶。繁荣，新的S2000。这只是那个简单的右，家伙？

或者新三菱evo怎么样？我曾经写过怎么样Mitsu应该把进化作为重新的，重塑，四门GT-R带回来，与公司的日产联盟和GT-R的EVO-ON-OTOOLS-ESQUESEIVE是什么。但是，如果三菱重工占据了所有这些金钱，那么Badass会使它成为建造空调或任何新的道路拉力赛车，以结束所有道路的拉力赛车？

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