将这款可驱动的法拉利建造250 GTO在木材中耗尽70天
如果真正的法拉利250 GTO在法律上被认为是一件艺术品，那么这种可驱动的雕塑怎么样？
没有汽车更多昂贵的并垂涎比法拉利250 GTO。这是如此可取的，即使是法律上被认为是一件艺术品。据说，最普通的约会 - 我自己包括 - 只能梦想拥有有史以来产生的36个例子之一。
一个越南木工，Truong Van Dao，决定不再让他的梦想保持梦想，并在两个月内努力雕刻一个微型驾驶250 GTO的木材。这也不是我们第一次写van Dao，因为他还建造了他的儿子一个甜美的兰博思亚不是很久以前。
通过YouTube.
对于初学者来说，木工用一对由单个电动机提供动力的轮子，类似于电动卡特的车轮。van Dao建造了金属管框架底盘，以支持动力传动系统和托盘，该托盘容纳电池。然后在小心地将木制身上施加到底盘之前安装完全悬架和转向机构。
接下来，用于切割经典意大利GT汽车的粗糙轮廓。他继续切入木材以建立胶质功能，贴合屋顶等小，重要的元素。说真的，这件事会详细介绍后视镜，仪表集群，铲斗座位，法拉利会徽，雕刻牌照，加上工作头灯和转向信号。
一旦缩影法拉利结束，木工和他的儿子就在越南的街道上乘车。我们猜测它不会破坏任何速度记录，因为它被自行车变得非常容易通过，但这250 GTO不是速度。