由于芯片短缺，雪佛兰卡迈罗停产

的半导体短缺严重影响了汽车工业是否造成了损失通用汽车(General Motors)。这家汽车制造商在北美的几家工厂已经放缓或停止了生产，目前正在密歇根州的兰辛格兰德河组装厂(Lansing Grand River Assembly)停产，据底特律新闻。

这意味着雪佛兰Camaro、凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5的生产都将暂停，因为通用汽车将优先考虑销量更快的卡车和suv。该公司表示，至少要到月底才会继续生产——两周多一点的时间。

这是个坏消息，但实际上，受影响的车型与通用汽车的高销量车型相距甚远。此外，基于rwd的车，如Camaro, CT4和CT5是这一细分市场中移动最慢的。这家汽车制造商决定暂停销售最差车型的生产，以优先生产其他车型，这是有道理的尤其是科迈罗的销量更是一落千丈。

发言人David Barnas表示:“我们将继续与供应基地密切合作，为供应商的半导体需求寻找解决方案，并减轻对通用汽车的影响。底特律新闻在一份声明中说。“我们的目的是尽可能多地弥补这些工厂的生产损失。”

通用汽车预计今年将少售21.6万辆汽车，而其竞争对手福特(Ford)和斯特兰提斯(Stellantis)也预计销量放缓。福特表示，其生产受到的影响可能高达20%，而斯特兰提斯(Stellantis)已经放缓了其位于加拿大安大略省温莎装配厂(Windsor Assembly Plant)的生产，该品牌在这里生产克莱斯勒Pacifica。

尽管如此，福特和斯特兰提斯还没有像通用汽车那样完全停产任何工厂。该公司似乎被全球半导体短缺搞得措手不及。这与丰田等公司形成了鲜明的对比有芯片库存，因为以前的经验，这类供应链问题。现代、起亚汽车也表现良好。

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