2022 Bentley Continental GT Speed First Drive Review：A W12 Hog-Misile在盛大旅游套装中

当一个人想到宾利及其大陆模式时，一个想法的细化，教练内饰，并且可能是一些其他闷的理想。虽然这些事情肯定不是不真实的，但他们也没有告诉2022 Bentley Continental GT速度整个故事。不要让所有的开孔木材和绗缝皮革欺骗你。在这些礼貌的背后隐藏着一种快乐的驾驶机器。

很多豪华汽车制造商都生产豪华房车。它们需要强大的引擎，很棒的乘坐体验，通常还有华丽的内饰。它们是那些寻求宜居与最高权力相结合的解决方案。但在他们当中，新的GT速度站在上面的能力折叠乐趣与豪华。把它想象成穿着漂亮的西装打彩弹。

2022 Bentley Continental GT Speed Coupe：按数字

• 基础大陆GT价格(测试GT速度):220,525美元（209,900英镑或290,869英镑）
• 动力系统:6升双涡轮增压W12 | 8速双离合器|全轮驱动
• 马力:每分钟转速5,000至6,000
• 扭矩：664 LB-FT @ 1,500至5,000 rpm
• 0-60：3.5秒(美国东部时间)。
• 最高速度:每小时208英里
• 控制体重:5,011磅
• 座位容量:4.
• 货物卷：12.6立方英尺
• EPA燃油经济性:稍后通知
• 快速采取:精致和安静，GT加速像车轮上的私人喷气式飞机。关闭该牵引力控制并将其放在运动模式下，但是......

2022宾利大陆GT速度敞篷车:由数字

• 基础大陆GT价格(GT速度敞篷车测试):220,525美元(230,900英镑或319,970美元)
• 动力系统:6升双涡轮增压W12 | 8速双离合器|全轮驱动
• 马力:每分钟转速5,000至6,000
• 扭矩：664 LB-FT @ 1,500至5,000 rpm
• 0-60：3.6秒(美国东部时间)。
• 最高速度:每小时208英里
• 控制体重:5388磅
• 座位容量:4.
• 货物卷：12.6立方英尺
• EPA燃油经济性:稍后通知
• 快速采取:与轿跑车一样，只是风在你的头发和转向略少的反馈。

12个气瓶，两个涡轮增压器

基于当前和第三代宾利大陆GT -第一代最初是在2003年作为更“实惠”的宾利引入的-新的大陆GT速度是宾利大陆GT阵容的性能皇冠。在设计上，这款车看起来与最初的车型大致相同，有四头灯和一个大的方形格栅。什么设置GT速度模型是一个黑暗的散热器格栅，速度徽章在前挡泥板，和22英寸的速度车轮。这一切都依靠大众集团的MSB平台，你也可以在保时捷Panamera.和宾利飞行的刺激．

最大的区别是下面的金属片。GT Speed使用了宾利熟悉的6.0升双涡轮增压W12发动机的升级版，马力为650马力(比现有的GT W12车型只多一点点)，扭矩为664磅英尺。这将通过采埃孚的八速双离合变速箱发送到所有四个车轮。制动动力可以来自一套可选的17.3英寸碳陶瓷转子和10活塞前卡钳，宾利称这是“世界上最大的汽车刹车”和其硬件匹配Lamborghini Urus上的那些．当说零件很酷时，零件装箱并不是一件坏事。

还有一个带有自适应阻尼的三室空气悬架系统和一个电子限滑差速器。和!还有全轮转向，我认为全球范围内所有大型汽车都应该强制使用这一功能。该系统可以在中低速时将后轮转向与前轮相反的方向4度，在高速时将后轮转向与前轮相同的方向。

最多可坐四名乘客，GT Speed的内部配备了宾利的“钻石中的钻石”绗缝皮革。钢琴黑色装饰是标准的，但你可以选择它为各种木材装饰。在敞篷车上，电动软顶车顶有七种不同的颜色。

破碎球

如果你想坐上GT Speed，穿越整个国家，你可以用柔软的皮革和触感令人满意的开关装置来做这件事，由一个安静但强大的引擎承载，所有这些都在底盘上，提供了真正令人难以置信的乘坐质量。普通汽车会因颠簸而哭泣，但宾利的空气悬架却被挠得痒痒的。

然而，它比它的舒适更重要 - 因为在汽车上工作的Bentley工程师之一告诉我，拨打公正的转向感觉是团队的首要任务。看着我正要驾驶一辆豪华的GT汽车来结束所有豪华的GT汽车，我期待光明的转向 - 基本上，这是一个鼓励尽可能少的努力。我不能更错。

尽管它是EPAS系统，但仍有很多响应和令人惊讶的良好沟通。初始转向作为地狱剧烈，但是，我发现可转换的GT速度表现得比硬顶版本更少的总体反馈。在西西里岛的紧张和蜿蜒的道路上，急性转向被证明，特别是引导盲目的汽车，急剧转弯和迎面而来的意大利司机的临时驾驶员，在何处以及适当的情况下，何时可以通过较慢的流量。

然后有全轮转向。有了它，我能够在一个应该拍摄多点的一试。合并，这两个系统尽最大努力减少GT速度的速度有多大，但您对汽车的大小和体重的确认不会真的消失。当发动机和制动器进入磨损时，这从来没有更明显。

倾听并不多，但W12是一个看涨的东西。它是大而强大的，并用破坏球的力量抨击GT速度。随着发动机的Bassy Rumble保持速度，您将能够在路上差距。红线很低，但双离合器如此迅速地抓住齿轮，你会迟到的勇气和公路比汽车耗尽咕噜声。幻想一下？击中刹车，发动机和沉重的身体不仅仅是达到比赛。他们是刹车，觉得他们可以阻止飞机。

关于GT Speed，没有人会告诉你一个大秘密:它的漂移性能很好。为了证明这一点(而且，你知道，它有很多钱)，宾利在西西里岛一个废弃的军事基地设立了一个封闭的赛道，作为上周媒体预演的一部分。这意味着杂草丛生的灌木丛和大量未使用和不受喜爱的人行道。在运动模式下，当牵引力控制系统关闭时，赛车就会把它吃光。

通过转动和倾听轮胎的22英寸车轮击打了5,000多磅的大型旅游骑行，尖叫着一些奇妙的受虐狂的快乐，Lemme告诉ya。在这些情况下，滔天重量更加明显。汽车在角落里的习惯是倾斜的习惯。但它的长，112.2英寸的轴距和全轮驱动系统清除了我的错误最糟糕的是，以至于650可用的惠普根本不可怕。事实上，整个汽车都宽容和进步足够，几乎觉得它欢迎一个呼呼。

那是整个点，另一个现场Bentley工程师解释说。他们想建造一辆强大而快速的汽车，但其限制是对任何人的态度。后来，他们在课程周围把我带到了一个热门腿上，而我叹了奇迹，速度令人欣慰的能力，觉得它即使在被锤击的时候仍然漂浮在道路上，我无法停止思考如何快乐它可能是。就像这一样Cadillac CT5-V Blackwing在美国，GT Speed是一个巨大的车身，但调整到一个温和的巨人的点上。

这绝对不是在当前的“宾利形象”，但如果有人要开始一个宾利工厂漂移队，我会支持它。戴上角套，穿上制服，带个大翅膀。全部发送。

当电力达到舒适时

基地，V8动力大陆GT从220,525美元开始。基础GT速度和GT速度转换速度分别为277,625美元和305,125美元。

我开车的青翠的绿色轿跑车试验车采用可选的碳陶瓷制动器，旋转显示器，穆雷林驾驶规范（绗缝座椅，棉纺填料盖，宝石油帽，绣花宾利徽章），以及前排座​​椅舒适规格（可调节头枕，座椅通风和按摩功能）。总车辆价格达到209,900英镑或290,869美元。橙色火焰可转换测试汽车是类似的选择。总车价达到230,900英镑或319,970美元。所以，虽然GT速度的性能是易用的，但它的价格肯定不是。

竞争，GT速度将与麦克拉伦GT那劳斯莱斯幻影那阿斯顿·马丁DBS,法拉利812超级快餐．在束中，宾利提供唯一的W12电机，比卷的运动方向更倾向，并且肯定比阿斯顿或法拉利更舒适。它也比迈凯轮更实用。这真的是一切。

一个伪装

除了劳斯莱斯，宾利的形象是相当一个僵硬的上唇相比，其他。你想到宾利，就像你想到阴暗、橡木镶板的房间、雪茄和吸烟服一样。在这个意义上，GT速度是可以预见的宾利。漫长而严肃的公路旅行融入了严肃的过路动力，当你放松油门踏板时，它会逐渐消失在安静、豪华的巡航中。

你不认为宾利是什么让你放松的东西和乐趣，更不用说勋。但对我来说，这是最大的惊喜。我来这里不是想找乐子。我期待着一个荒谬的平稳的旅程(我得到了)和完全的船舱宁静(我也得到了)。但是现在,近一个星期后,我还是思考是多么伟大的把巨大的东西在一个角落里,感觉屁股舞自由定后肢迴旋的面前定后肢半迴旋,然后对整个事情快速复原到正确的赛车线。感觉做起来很容易。

显然，当你在W12重量级的方向盘后面时，滑过弯道并不是你应该经常做的事情。尽管你可以滑行，但你也总是非常清楚自己在翻滚很多汽车(保持下去，一套新轮胎很快就会在你的未来)。然而，事实是，宾利可以做这些事情，并以一种不可怕的、进步的方式做它们，这对我来说意义重大。宾利自己的营销可能没有反映它，但2022宾利大陆GT速度是有趣的伪装。

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