2021年现代Veloster N和2021年本田思域R的比较评论:发现更热的舱口

随着可供北美买家使用的热舱口数量的减少，有限的选择至少使比较不同型号变得容易一些。也就是说，我们有两个2021年本田思域R型和2021年现代Veloster N竞争热舱口买家的爱。哪个更好？请继续阅读以了解。

当它是炎热的夏天vax对很多人来说（上帝保佑他们），事实上团队里的夏天是炎热的驱动器．纯属偶然，我在7月份连续两个周末发现Veloster N和Civic Type r占据了位置。因此，它给了我一个几乎不间断的测试，看看这两款车的表现如何。我挑了一个最喜欢的!但首先是一些数字。

2021年现代Veloster N:数字

• 2021年Veloster底价(2021 N，测试):19905美元(34755美元)
• 动力系统:2.0升涡轮增压4缸| 8速双离合|前轮驱动
• 马力:6000 RPM, 275
• 转矩:260磅-英尺，转速1450至4500转
• 控制体重:3247磅
• 座位容量:4
• 货物数量:19.9立方英尺
• EPA燃油经济性:20英里/加仑城市| 27公路| 22合并
• 快速拍摄：想玩得开心吗?想玩得开心即使你没有心情，你也会一直这样吗？开Veloster N。

2021本田思域R型限量版：按编号

• 2022 Civic底价(2021款R型待测):22695美元(44990美元)
• 动力系统:2.0升涡轮增压四缸| 6速手动|前轮驱动
• 马力:306 @ 6500 RPM
• 转矩:295磅英尺@ 2500至4500 RPM
• 控制体重:3071磅
• 座位容量:4
• 货物数量:25.7立方英尺
• EPA燃油经济性:22英里城市| 28公路| 25组合
• 快速拍摄：一个热舱口，可以处理成人的责任，如“安静巡航”和“舒适乘坐”。

定义热

如果我要买一个热舱，我会把所有的钱都投进去。随着时间的推移，它们已经变得越来越稀少，所以在2021年，我希望我的车能尽可能热，因为坦白地说，我不知道是否有任何汽车制造商还会销售类似的东西。我是不是有点死定了?绝对的!但幸运的是钱可以购买幸福，幸福会让你远离那些悲观的想法，只要你不需要花4.5万美元就能获得幸福。

但对我来说，“热”舱的态度是不可原谅的。在交付时毫不妥协。它的所有方面都必须随时关闭。没有礼貌。

所以

Veloster N是这两辆车中更火辣的一辆，也是我回家时想要的。

从纯感觉的角度来看，我认为它更好地体现为一个热门的掀背车。在我与它共度的日子里，我从未忘记我是在开着一辆愤怒的车。这就是重点。思域R型感觉驾驶起来更具实质性，而现代则更小、更本地化。我的意思是，所有的东西都缩小了，变得更娇小、更紧，并且更贴近我的身体。这是一种隐匿的驾驶行为，因此，这场演出显得更加亲密。

正如我在评论中提到的，Civic Type R很好地隐藏了它的活泼。它可以骑得舒服，而且安静得多。尽管更轻，它也是一个更大的汽车整体内外。它有两个后门而不是一个，为乘客提供了更多的空间，更好的外部能见度，以及一个更大的后备箱。它的燃油经济性非常好。但我仍然认为这是一种妥协。

此外，我更喜欢Veloster N的外观远远超过Civic Type R的。我认为R型看起来很酷，但就我的品味而言，它吸引了太多负面的关注。有一大群人不断地试图和我比赛，我觉得自己就像一个简单的代理我驾驶一辆汽车有点被剥夺了权利。那些人让我决定开这辆车到处跑他们但我并不感激也许是因为它是蓝色的而不是黄色的，而且没有一个巨大的尾翼，但我在Veloster N没有遇到这样的问题。

的确，现代借给我的试车配备了双离合变速箱，而不是六速手动变速箱。但一个手动是标准变速箱，幸运的是，我以前在赛道上开过。这款车和R型车一样令人满意，在更紧急的驾驶情况下，它的反应是轻微的时髦，与汽车的整体个性相呼应。

对于2021年的Veloster N，我唯一想改变的就是座位。看起来它们是为2021年的车型更新的，包括发光的N标志，我不记得我驾驶的2019款车型有同样的不适，所以我可能会尝试从上一款车型采购一些座位。Civic Type R的座椅合适吗?我会这样做，或者投资一个好的缓冲。

和往常一样，在选择一辆车而不是另一辆车时，有很多主观因素，特别是当这些车在客观上是如此相似的时候。但我对Veloster N的感觉更强烈，它让我笑得更开心。它还提供了比R型更难忘的体验，后者最终感觉比现代更严肃。Veloster N是一个好玩的东西，它总是会鼓励你加入到乐趣中来。

但是，如果你在一个地方，你认真考虑这两辆车经销商的加价和可用性，你做得对。没有错误的答案。这取决于哪一个能让你更快乐。

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