Ringbrothers 1970雪佛兰K5 Blazer评论:当一辆25万美元的卡车真正有意义的时候

当你盯着一辆价值25万美元、改装过的1970年雪佛兰K5 Blazer时，价值问题就变得棘手了。这场辩论有两个明显的方面，但现在比以往任何时候都更明显，他们正走向同一个地方。你要么讨厌一辆旧卡车能值25万美元，要么欣赏它的价格标签飞速发展的老式皮卡和SUV市场以及数百个工时的修复工作，在著名的林氏兄弟商店。这两种观点都改变不了现实，现在人们愿意花那么多钱买一辆50年的卡车。

他们为什么不能呢?想想看，就在十多年前，像巴雷特·杰克逊(Barrett Jackson)这样的美国主要拍卖行里堆满了昂贵的20世纪50年代的拍卖品雪佛兰预先设计以及第二代福特f系列皮卡。这一激增是由婴儿潮一代的购买力达到顶峰推动的，但它被认为是一个简单的事实:那些卡车现在值很多钱。15年过去了，情况还是一样，只不过现在是拥有可支配现金的X一代，以及70、80年代的开拓者和野马队(Broncos)等品牌的价值飙升。

这些车对我们来说更现代，我们发誓昨天还在路上看到过，所以价格上涨似乎为时过早。不幸的是，对于那些想要廉价的70年代方形身材的人来说，他们不是。时代已经变了。

这可能有助于解释像1984年雪佛兰K20这样的股票怎么能卖到84000美元呢带一个预告片去年。这个狂热的拍卖网站还有一个更有启发性的例子，这个月早些时候，1979年改装的福特野马(Ford Bronco)配上了郊狼V8发动机，售价高达21.3万美元,有卖2016年的价格还不到当年的五分之一作为一辆未改装的卡车。在适当的情况下，旧卡车可以轻松地控制2021年超级跑车的价格。然而,我们不知道。即使有了新的引擎和运行装置，再加上一股强烈的怀旧情绪，驾驶后的体验能达到如此高的估值吗?

Ringbrothers 1970雪佛兰K5 Blazer, By The Numbers

• 近似的零售价值:250000美元
• 动力系统:6.2升LS3 V8 | Bowler Tru Street三速自动|后轮驱动，可选择四轮驱动和低范围
• 马力:每分钟5900转，430转
• 转矩:4600转/分，425磅-英尺
• 0-60英里每小时:7.0秒(美国东部时间)。
• 快速采取:老派的魅力，新式的技术和对细节的关注的巧妙结合，使它成为一个无尽的夏天的鞭打选择。

给它戴上戒指

早在20世纪80年代末，吉姆·林(Jim Ring)就已经准备好改变了。厌倦了做起重机操作员的日子，他决定退出建筑业，把精力集中在一辆1969年的科迈罗(Camaro)配速车上，他把这辆车藏在了母亲的地下室里。他对建筑的挑剔为他赢得了注重细节的建筑工人的名声，最终他和他的兄弟迈克在威斯康星州的Spring Green开了一家小商店。但经过一系列照章办事后，这对夫妇厌倦了与挑剔的裁判打交道。他们决定尝试一种更自由的方式，并在2006年的SEMA展览上首次展示了他们的第一个大型创意项目。

如今，林氏兄弟的名字是按照最高标准建造的重建屋的同义词。虽然专业的旅行肌肉车是他们的存货近年来，他们的调色板已经扩大到包括老式皮卡和SUV等车型。然而，这款特别的K5 Blazer对Ringbrothers来说是第一次，它不是为客户定制的，而是作为抽彩的一部分分发出去，以支持Team Rubicon，一个帮助动员退伍军人帮助救灾的非营利组织。

对我们来说幸运的是，这款运动夹克已经在洛杉矶的阳光下度过了它的夏天，我们设法在敞篷车里抢到了一些座位，看看幸运的赢家会有什么惊喜。

保持这款K5经典

虽然林氏兄弟从不羞于改变车辆的轴距或加宽车身，如果他们觉得原始设计需要一些调整，他们选择对这款卡车采取更克制的方式。它的设计范围比其他一些建筑要温和一些，但像收紧的车身面板缝隙、发光的巴斯夫Glasurit 55 Line Growler Green油漆和定制的碳纤维罩等元素，一眼就能清楚地表明，这不是一个普通的项目。

动力是由430马力的Wegner LS3板条箱电机提供的，由于定制的防火墙设计，以弥补现代发电厂和三速自动变速箱之间的差距，它比原来的发动机后移了4英寸。制动动力来自贝尔盘式制动器，在所有四个角都有六活塞卡钳，同时QA1的冲击和摇摆杆在手，以帮助保持身体运动在控制。这种自信的姿态是通过定制的18x12英寸的HRE车轮包裹在33英寸的General Tire Grabber X3全地形橡胶，和扩大的轮孔，确保悬挂仍然可以按照设计的粗糙的东西。

运动夹克原有的硬顶也被抛弃了，取而代之的是定制的滚动条和比基尼软顶，所以你可以真正拥抱敞篷车的生活，而不会完全忽略你可能偶尔想要一个屋顶的事实。座椅、仪表盘、中控台、门板和其他内部部件都由Upholstery Unlimited的皮革制品装饰，而Ringbrothers定制的开关设备、门把手、窗户曲柄和方向盘杆确保了所有经常使用的座舱部件的外观和手感都相当高。

虽然这并不是Ringbrothers在其他版本中所采用的从头开始的方法，但从自定义的转向信号边框到LED尾灯的动画序列，它所呈现的各种微妙、周到的触摸都在提醒着我们，一定有人在这里的细节上付出了汗水。

开着一辆价值25万美元的运动夹克

现代化使旧卡车更有能力、更可靠、更平易近人，但这款K5显然不是现代标准所能驯服的。在一对Flowmaster Super 44系列消声器的歌声中，LS3弹簧以权威的生命，然后在怠速下进入一个漂亮的、起伏的波声，在巡航速度下，排气提供了大量的听觉特征，而不会冒险进入令人讨厌的领域。

但即使马力是现有规格的两倍多，这也不是一辆急需驾驶的卡车。老式变速箱似乎在其中发挥了重要作用，但三速变速箱也符合一辆卡车的轻松氛围，实际上是专门为在阳光明媚的下午指向PCH而设计的。刹车也是如此;当然，这些六个活塞的塞子比工厂的硬件有了很大的改进，但开拓者似乎仍然更乐于做出广泛的、不紧不慢的姿态。

此外，坚实的前轴和33英寸的轮胎从来都不是公路操控精度的秘方，这款K5并不是真的想要逆潮流而动。事实上，方向盘轨迹相对直，几乎没有在中心倾斜的方式，无论如何都超出了预期，并加强了“毫不费力的酷”的概念，是唯一的氛围，你需要关注自己在这里。虽然高端肌肉车和带翼异型车的美学要求必须得到旁观者的认可，但像这样的卡车只需到场并享受美好时光就能证明自己的价值。

这是25万美元的好时机吗?即使在驾驶它之后，也没有简单的答案，但我倾向于谨慎地回答“是”，因为Ringbrothers在这方面付出了努力，再加上K5的峰值夹克过去几年的价值。当我们共同探索电气化的未来时，这样的卡车展示了机械的内在魅力，尽管存在缺陷和效率低下。Ringbrothers的调整保留了核心的K5最初的角色，但提高了它的触觉和机械精度，这是最初的设计师在半个世纪前只能梦想的水平。把一辆Ringbrothers K5放在你的车道上是否值得，这完全是一个主观的问题，但周围的市场趋势(更不用说他们的一款产品的漫长等待名单)本身就说明了问题。

更重要的是，如果你赢了这辆卡车，你完全可以避免这个问题Omaze抽奖从6月7日开始，将持续到9月16日。

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