2020 Chevrolet Corvette每日驱动审查：您可以舒适地对Costco进行比赛
助手友好。千禧年批准。
自释放全新以来，这是一年多的一年2020 Chevrolet Corvette Stingray，你现在可能对它有很多了解。你知道几乎所有东西，但标志和气缸数为Corvette的第八代）。您可能已经阅读了所有首次驾驶的评论，观看了所有的驾驶视频，并看到了所有关于讨厌的人以及讨厌的东西。而且你知道这是一个世界常客的价值，比以往任何时候都更多。
你可能不知道的是它每天都可以驾驶新的（最后）中间发动机Cortvette。是一个周末玩具比每日战士更多吗？你可以在乘客座位以外的车辆中的任何地方装一包Costco卫生纸吗？
以上所有都是实际的我从读者收到的问题虽然我最喜欢的，到目前为止是：“它会像我的保时捷Boxster一样摧毁我的背吗？”
而不是驾驶罗维特，就像一个借用他爸爸的跑车为舞会夜间借用他的爸爸的跑车，我以负责任和勤奋的方式举行的C8，所以我可以回答你在Via中发送的所有问题电子邮件，社交媒体和传真机。Gotta Love Corvette所有者。
事实上，我停在自己的本田思域，并没有触摸钥匙，直到我的时间与Corvette有所了解，因此强迫我在一个双座，495 - 495 -马力，明亮怪异的橙色'vette。
判决是，虽然克拉特比以往任何时候都更超级跑车，但它实际上比大多数超级跑车更好。
2020 Chevrolet Corvette Stingray Coupe，由数字
- 基价（如测试）：$ 59,995（79,315美元）
- 动力总成：6.2升V8发动机，带气缸停用|八速双离合器自动变速器|后轮驱动
- 马力：495马力@ 6,450 rpm
- 扭矩：470英尺@ 5,150 rpm
- EPA燃油经济性：15.MPG City |27高速公路|19组合
- 座位容量：2
- 货物空间：12.6立方英尺
- 承诺：一个精致的世界一流的跑车，含有未泛滥的美国肌肉的灵魂。
- 交货：C8令人难以使用和整体舒适性攻击运动性的近乎完美的运动平衡。
美国的渴望陷阱跑车
你必须了解新的克罗特的第一件事就是它看起来很好。不，我不是说它看起来不错。喜欢它看起来好的。
在我家到我家时，我目睹了多个人拉过来，只需检查他们的汽车。我有许多汽车在我谦卑的Casa测试这里的汽车，但我不能记住任何导致这种骚动的东西 - 也许只是一个糖果红色的lexus lc500。
看起来更像是沃思的东西，而不是肯塔基比肯塔基队推出，这是一个用于关注的磁铁，特别是在我的测试汽车的橙色颜色。考虑到我的公民不能转动一个头部，即使我用脖子抓住一个人并手动转过身来，成为许多照片的主题，也是通过路人的尖叫声，甚至是欢乐的颂歌 - 绝对花了一些时间开始适应。去年我开了一项蓝色的C7盛大运动，呼应条纹，它可能在一周内完成了一周内从公众的批次点头。
然而，每日驱动这种口渴的野兽可以有其缺点。到处都是我将人们停在我身边，问我问题。也许通常我不介意它，但如今，随着致命的病毒漂浮，我并不像陌生人那样兴奋，想要询问我的车。不要让我错了，他们都是个好人，但有时你只想进出商店而不不必处理人群。
对于它的价值，汽车应该得到所有的关注。设计的每一个细节都透过，特别是在这种明亮的色调中。即使是下部门槛，镜子，尾灯和后部扩散器上发现的黑暗装饰，也以前所未有的方式称赞汽车。
货物能力
无论您是如何前往杂货店，清洁工，还是只是一个周末逍遥游，凭借您的重要其他货物能力问题。如果你不能带上你的东西，你可能不会出现可能，或者你会驾驶另一个可以做到这一点的车辆。在这种情况下，能够每天驱动C8意味着有足够的空间不仅仅是为了手机和钱包，而且还有周末袋，杂货，小孩助推器座椅等等。
货物能力为两个“躯干”的12.6立方英尺。相比之下，另一台中风跑车我正在每天驱动和道路绊倒Acura NSX.，提供3.9立方英尺。这种巨大的优势意味着我实际上可以击中我两个常规的杂货店，而无需将我的妻子留在家里，所以我可以使用乘客座位作为货湾。
行李箱吞下了一块24包瓶装水，轻松加上我们所有其他未爆破的杂货。与此同时，弗金足够大，可以举行更大和拳击品，如生产，衬底果汁和小纸板箱中的其他东西。对于专门询问Costco卫生纸的亲爱的读者来说，我可以证明一个Costco大小的包装将适合后部和前线，尽管您必须创造创造性，以如何组织成分，以确保顶部闩锁。
加热问题也是许多人讨论的讨论主题，以便询问发动机托架/行李箱周围有足够的耐热，以防止冷杂货受损。你们最聪明的比我聪明，因为我在那里扔了几种冷藏产品，没有考虑这个。
最值得注意的是，在78度的日期暴露于发动机热量之后，我放入后备箱的一盒冰淇淋Mochi叮咬不会损坏 - 至少没有任何东西，而不是在正常的中继线。
如果你有小孩，你也很乐意知道，弗里克足够大，可以存储平均助推器，有或没有背部支持。这意味着在需要时，你总是有它友好的，我的9岁的女儿很激动。她足够高，可以在普通座位上适合，但使用助推器给她一个更好的有利程度，让安全带更舒适地适应。知道Corvette没有在乘客座位上提供任何闩锁锚，所以如果您在全吹汽车座椅上有小孩，请记住这一点。
就像在这个细分市场的大多数汽车中一样，存储在机舱内部有限。你的扶手中有一个小的小屋，适合我的面具，手动消毒剂和钱包很好。智能手机有一个带无线充电的插槽，肘部休息，虽然我的大部分时间我简单地选择了cupholder。说到CUPHERDERS，你不想带上任何超大的杯子，因为这些持有者没有弹簧加载的调节器。对不起，耶和华或大型湾饮水商。
最后，如果要将任何更大的东西存储到太阳镜的情况，则必须使用手套箱。
驾驶性和舒适
Corvette几乎一直是婴儿潮一道汽车 - 这只是一个事实。我是一个长期作家Corvette论坛和我知道'vette所有者。它在20世纪60年代定义了美国一代的美国表现，这是今天的汽车的关键人群。
我知道他们的需求和他们的需求，我也知道他们的担忧，这就是为什么我对真正解决这篇评论中的可访问性和舒适感到重要的原因。
与所有前辈相比，C8，与平均汽车相比，与地面漂亮的Darn低于地面，讽刺意味着，并不是最蓬勃发展的或胖子（我）友好。然而，在车轮后面多天后，我得出结论，它比以前的陶笛和出口更容易其他欧洲跑车。但是，有一个问题。
C8上的门不是你的普通车门。它们很长，他们对他们的大量侧面通风口提供了敏锐的角度。这使得特别难以在紧身停车斑点中完全打开门，而不会使其尖尖的边缘变平，并因此螺旋成凹陷。你可以在哪里进入这样的情景？杂货店停车场和狭窄的家居车库，为初学者。
我经常不得不选择停车点，没有人在任何一方停放，所以我可以把门挥杆足够开放，让我舒服地滚动，而不会损坏门。您需要2.5的任何地方，以便可能三英尺的“门班”，以便舒适地将腿部摆脱腿部并舒适地落到地面上。当进入汽车时，当门不得不摆动打开相当数量的金额，让你在座位上种植你的屁股。当然，这将根据您的身体大小和整体灵活性而有所不同，但不是很多。
由于身体的结构由于身体的结构，中风车车辆上的门槛大大宽，但座椅在其他车内，座椅的座位和“沉没”是较宽的，所以放心，座椅放心，所以请放心当你试图慷慨地进出汽车时，看起来像一个动物园熊猫在其外壳中嬉戏。
如果您有可访问性问题或疑虑，我强烈建议您在当地的经销商处检查一个，但如果您以前能够将屁股放入C4，C5，C6和C7而没有任何问题，那么您将很好用c8。
在舒适性方面，我的Mag杂志的测试车基本上完美无缺。我探索了所有驾驶模式，旅游，运动，轨道，我发现运动模式是最好的全面。通常我会对旅游感到满意，但我发现它真的愚弄了汽车的动力学方式。
体育模式很高兴有一个非常舒适的悬架，即在城市街道和高速公路上驾驶，还提供了足够的传动和节流反应。轨道模式使事情变得更快，更加硬核，而称为“我的模式”的第四个设置允许为汽车的各个部件进行单独调整设置，就像我最近经历过的那样2020 BMW M8竞争对手机器人杀手太快了，因为它的自身良好。
我发现转向的感觉在大多数模式下非常轻，特别是运动，我认为这是相当奇怪的，但非常欢迎。现在大多数汽车都试图通过在运动模式上起动方向盘抵抗来实现差的反馈，这通常会导致转向这是麻木的和重的。不是克拉特。
判决
这是一辆汽车管理到桥接世代差距，但似乎C8似乎已经完全做到了这一点。在我和汽车的时间里，我一无所获，只能赞美你的年轻人，他们说它看起来像是迈凯轮。“与此同时，VETERAN爱好者只是在雪佛兰的新光环车上流口水。
我在路上遇到了十几个雕刻，而不是其中一个是负面的，至少不是我的脸。事实上，虽然在一个红灯的梅特般的C4大型运动后面，但业主只是把手机扔掉了窗外，在背景中拍了一个自拍照。他们只是笑着吃了一切。
然而，所有这一切都是典型的跑车的东西。驾驶迈凯轮或一个法拉利，你通常会得到充足的旁观者。然而，所有这些汽车都比C8的倍数倍数倍数，并且通常不如驾驶的快乐，最肯定不如维护便宜。
看看，这个新的'vette excels通过提供性能和异国情调的外观，但价格标签和易于使用雪佛兰拾取器。这是整个包装。
不，这并不完美。可选的GT2座位（1,495美元）非常艰难，非常不舒服。然而，我知道没有花费任何额外金钱的标准席位更好，应该是购买这辆车的几乎每个人的首选所在地。此外，横向可见性差，无线苹果卡片在这款电动技术和价格标签上的汽车中会很好。
我不确定是否有人实际上计划购买其中一个，以目的是每天驾驶它，但这并不是那么重要。无论您是否每周一次或五天驾驶C8一次，它将成为一种现象的体验，无论您如何将其推向杂货店或大峡谷。
有一个提示？发送给我们：tips@thedrive.com