2019宝马X5 xDrive 40i

欢迎来到《评论家笔记》，这是一篇快速而随意的汽车评论，包括对《The Drive》作者碰巧驾驶的汽车的感想、札记和旁注。今天的版:2019宝马X5 XDrive 4.0i．

2019年宝马X5 xDrive 40i

底价(测试价格):60700美元(77525美元)
动力系统:3.0升涡轮增压直列六缸发动机，335马力，330磅英尺扭矩;8速自动;四轮驱动
EPA燃油经济性:城市20英里/加仑，公路26英里/加仑，合计22英里/加仑
座位容量:5
货物空间:33.9立方英尺/ 72.3立方英尺的座位
拖曳能力:7200磅
0-60英里每小时:5.3秒
重量分布(前/后):50.1/49.9
快速采取:这位富裕郊区之王得到了更好的技术、轻微的整容和一张装甲脸。

宝马X5在纽约周围的郊区是如此普遍，从北方通过Spuyten Duyvil接近这座城市的外星人曾经创造了一个短语，大意是:“那些是父亲吗?”当然，这是几年前的事了，当时外星人认为汽车是地球上有知觉的居民。如今，外星人知道得更多了，但他们仍然喜欢回忆社会环境中的混乱。”Glorp还记得你曾经认为汽车就是人，宝马X5就是族长吗?Xleechz那是个哑铃式的错误。谁想要果冻吗?”

我提到这一点，是因为关于新款X5最突出的外部特征:巨大的肾形格栅，外界已经说得太多了。我的同事,DC漫画迷威尔·萨贝尔·考特尼他可能会说，新X5的格栅看起来像一个镜像超级大反派贝恩的铁脸将横盘整理。作为一名有着数十年经验的严肃的专业汽车记者，我更喜欢一个更冷静的评价:它看起来像是一座监狱，里面关押着来自任何漫画书世界的流氓机器人忍者。不管怎样，在过去的十年里，宝马的肾形烧烤架的开发就像科幻小说一样，这真的吓坏了一些人。我对这个方向很满意——就像大多数外星人一样——只要宝马的设计师们不这么做转向荒谬．

尽管如此，烤肾器并不是X5唯一值得注意的重写。之前的模型的钣金面很大程度上融入了不确定性，而2019年的模型采用了新的折痕和表面，有助于开发下一代的特性。像克林特·伊斯特伍德,肃杀的表情定义“没有名字的男人”通心粉西部片年期间,X5获得一些新的,引人注目的奇峰异石,包括增加视觉口音的季度面板强调了卡车的宽度和多面后,减少相当大的后的整体效果。这是一款外观优雅的卡车，与竞争激烈的保时捷卡宴(Porsche Cayenne)在跑车方面的优势形成了鲜明对比。

2019 BMW X5 xDrive 40i: The Pros

除了双锂动力曲速引擎，没有什么能比得上宝马直列6型发动机的流畅动力传递。还记得从0到60秒的5.3秒是3131磅重的宝马M Coupe的领域吗，而一辆4,813磅重的SUV比太阳风行驶还要慢吗?我做的事。今天，X5足够快，我跳过了价格更高的50i;如果我真的需要更多，我会直接使用600多马力的X5 M。

X5的内饰非常壮观。毛衣的升级Merino-which无关,但实际上是一个年级的隐藏在一些新的colors-looks和以超值的感觉。它不是老式意大利跑车的黄油皮革;这些东西实际上可以处理现实生活中的滥用，通常包括真正的孩子在上面吐．内部贴面看起来完美无瑕，模拟控制感觉充实。豪华汽车制造商需注意的是:滚花铝可能相对昂贵，但它重量轻、触感好、直觉好、触感舒适，即使是最普通的开关设备也能让人感觉像在城里过夜。

屏幕太多了。两块12.3英寸的数字屏幕:一块用于仪表盘，另一块位于上正中，微微向驾驶员倾斜。这是一件值得注意的小事，但仅仅是将巨大的屏幕转向驾驶员这个简单的动作，就像是人类工程学工程师的个人善举。再加上一个巨大的7 × 3.5英寸的平视显示器，让环境感知成为，原谅我，无需动脑的事情。

这很好，因为内容太多了。一页又一页的信息，都是可配置的，都可以通过许多界面选择访问，从触摸屏到iDrive旋转控制到手势。然而，考虑到宝马与苹果CarPlay的整合是多么直观，呆在你的智能手机世界里是很容易的。

X5的二级驾驶员辅助功能中有一个巧妙的人机工程学设计，那就是方向盘上的一个按钮，该功能被称为“主动车道保持和交通堵塞助手”(Active Lane Keeping And Traffic Jam Assistant)。这是一个按钮，方向盘图标与仪表盘屏幕上的按钮相匹配，当系统生效时，仪表盘会显示绿色。它是同类系统中最容易启动的系统之一，也是最有效的上路系统之一。

2019年宝马X5 xDrive 40i:缺点

不要误解我。这款售价3950美元的越野汽车配备了前后空气悬架、后置电子锁差速，以及一系列针对地形的牵引力控制和稳定设置。但是，除了给经销商提供新的服务外，这些工程技术的力量真的有必要只是为了让X5的买家迫不及待地想要买下那座可以通过消防公路到达的乡村别墅吗?原谅我像一个抱怨的底特律会计师那样用80%的解决方案来思考问题，但是人类，尽管我们的文明正在退化，难道不应该超越像100000美元的越野车到现在?我敢肯定猎鹌鹑的人有足够的钱买一辆长时间暂停旅行的车和一个转移箱。

就像640年我GT和宝马其他高端车一样，X5在一个我一直心存疑虑的领域表现突出:坚持“隔离即豪华”的格言。它的理念是，豪华程度的定义是如何远离驾驶车辆的环境标志——道路、引擎和外面的世界。然而，指责宝马提供了奢侈品买家最看重的东西，似乎适得其反。这是一个被一些外星人称为“Kl3mme7zza悖论”的悖论，它的意思是“放下枪，拿走煎饼卷”，这是一个外星人在20世纪70年代从我们的一次交流中破译出来的短语，但具有讽刺意味的是，今天我们却无法理解。

2019宝马X5 xDrive 40i:底线

毫无疑问，X5 40i的配置价格不菲，高达77,525美元。但即使是一个热爱果冻的外星人也会告诉你，它的驾乘、设计、技术、动力系统制造质量、合理的油耗，是的，即使是中等的越野能力，都让X5在六位数的豪华suv中难以匹敌。这不是戴着小孩手套的司机的选择，也不是反传统人士的选择——但它确实给人以坚实、精致和连贯的感觉。有了这些，当外星人最终决定接管时，你将有更多的时间来关注该做什么。

编者按:迈克·斯皮内利可能是在服用感冒药时写这篇评论的。