Angeles Crest高速公路上的Acura NSX:实现梦想推迟太久

本田的混合动力超级跑车载着一位作家在南加州传说中的公路上首次单独驾车。

林恩·伍德沃德

在黎明前的安吉利斯高速公路上延伸了一层薄薄的雾雾面纱。我的耳朵因为海拔高度3000英尺和攀爬而流行。偶尔在路边向受害者致敬的路边,高速公路已经声称盯着,不祥,因为我绕过自己的方式。即使我在洛杉矶长大,这是我第一次驾驶嵴。我从来没有拥有过一辆车,我感到有价值的是令人美味的弯曲,66英里的高速公路。我一直在举行,等待在一个适当的跑车中做到这一点......最后,我有机会做到这一点2017年Acura NSX. 这辆车不仅搭载573马力的发动机,还搭载数百磅的电池和电动机,预示着跑车的未来。

这是一个积极的未来吗?看起来山顶是个绝佳的去处。

林恩·伍德沃德

真相被告知,这不是我的第一次洛杉矶冰冠从拉卡尼亚达·弗林特里奇(La Cañada Flintridge)的山麓延伸到莱特伍德(Wrightwood),这是一个位于圣加布里埃尔山脉背面的滑雪小村庄,距离洛杉矶市中心大约20分钟。一位前男友在我们去钓鱼的路上,开着他92年的吉普车切诺基运动(Jeep Cherokee Sport)不客气地开车送我去钓鱼,但那是十多年前的事了。事实上,大约在同一时间,第一代NSX在2005年消失了。第一版N电子战S.波特斯卡eX有限公司正如NSX三个字母的缩写所代表的那样,它(可以说)是过去25年中最重要的跑车。艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)调谐的超级跑车对当时笨重的异国情调来说是一种刺激;通过创造一辆简单、舒适、可靠的超级跑车,它为这个阶层注入了新的活力。

与那个自然吸气的运动员相比,本田的最新一代新手现在把我从花岗岩中炸出来的山口弹射出来的是一个电子人,在冰冠27年的建造过程中被罪犯炸毁了。新NSX的九速双离合器自动变速箱连接到混合动力3.5升双涡轮V6;它甚至没有连接到构成汽车先进前轴扭矩矢量控制系统的两个电机。我一直在想,这个变形金刚什么时候会变成一个机器人,开始从它的手臂射出射弹。

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诱惑让我想把悬崖视为洛杉矶,沐浴在露天的第一盏灯,过去的露天。但我不敢。尽管冠峰的成绩从不超过6.5%,但其曲线很少有半径比300英尺更紧凑,NSX中的加速度非常聪明,足以让转弯感觉更紧。由于前面提到的前电机,瞬间的电动扭矩会使汽车爆炸。Acura通过扭矩填充成功克服了涡轮滞后。但这辆超级跑车并没有打败我。我的速度会让雷达炮变得苍白,我的手掌也不会出汗。这到底是怎么回事?

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也许我推车不够用力,我认为。我看过一些视频,人们在这里疯狂地跑得很快,被人从1号隧道吐出,然后从悬崖上摔下来,或者以愚蠢的速度扔下自行车。但是在道森马鞍7901英尺的最高点之前,我突然转向,我决定我没有做错任何事。是NSX。它使驾驶变得容易。我在转弯时遇到的麻烦越多,只要加大油门,NSX就变得越稳定。这应该是一次让人肠胃不适的经历。也许这就是现在的情况。

林恩·伍德沃德

NSX不仅被汽车制造商,也被媒体誉为日常超级跑车。那不是矛盾吗?如今,当如此多的性能汽车营销是由纽伯格林圈速-这需要疯狂的轮胎化合物,巨大的刹车,和躯干拥抱赛车座椅相比,这辆车感觉有点像费舍尔·普莱斯的我的第一辆超级跑车。在高峰时刻(即任何时间),在405高速公路上,它的座椅可以让任何人的背部舒适地坐上一个半小时。这么快的车应该不舒服。但是该死,这很有趣。

林恩·伍德沃德

这辆车气势磅礴,但并不缺乏动力。但在我看来,跑车应该是鲁莽和傲慢的。NSX无视传统。当它进入忍者式纯电动模式时,朋友们会问“它开了吗?”。当我穿过蜿蜒曲折的弯道,蜿蜒在森林大火的余烬之间时,我想起了那些超级跑车,它们是贴在我高中男友墙上的海报上咆哮的怪物。兰博基尼伯爵酒店magnum p.i.法拉利308 GT是喉部动物,要求你知道他们来了。我们与跑车相关的东西——噪音、中世纪的人体工程学、粗略的构造质量——都是制造出来的吗帕塞通过这种新型速度机器?

林恩·伍德沃德

太阳升高,将天空转变为一个阴影让人想起一个蒂芙尼的盒子。我饥饿的胃比NSX更容易咆哮。作为伍德华峡谷 - 一个临时峡谷以各种各样的蕨类植物命名过去,我向下倒入了现实世界的雾中,我想知道故事中的下一章是什么,NSX关于我们的汽车未来会告诉它。从现在开始10年,在我提交指甲的同时,一辆自治车会渡过曲折吗?或者更糟糕的是,当计算机为我文件文件?

林恩·伍德沃德

即使是在紧张的髌骨肌腱下压硬离合器,倾听引擎和判断何时换档的精神焦点,以及用自己出汗的手掌拨入完美转角的精确性中,也有一些基本的原始特征。他们曾经的方式是好的,我想。我正在抗拒的是,我正在失去自己做工作的满足感。

林恩·伍德沃德

满足我早上在冠上的早晨是,我很遗憾地等待了这么久以驾驶它。回到其一天,我相信我的'88 Mazda MX-6会喜欢在这里爆炸。但嘿,后悔是傻瓜的转移。至于NSX以及它是一辆真正的跑车还是不......好吧,我可以到达这款数字,高科技未来的汽车。然而,在临时临时,我想我需要把它带到冠上几百次。

y'know,只是为了确定。

林恩·伍德沃德