什么是鼓式制动器，它们是如何工作的
老式的刹车仍然很酷!
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你可能不会给你的车刹车深思熟虑直到它们引发问题，但每次你踩下刹车踏板，都会有很多事情发生。虽然现在大多数汽车都配备了盘式刹车，但许多汽车仍然使用鼓式刹车。对于老式汽车来说更是如此，因为盘式刹车只是在最近几十年才真正普及。
如果你认为你的车有鼓式刹车，没有理由恐慌。仅仅因为它是一项老技术，并不意味着它没有用处。事实上，即使你最近生产的汽车在后面有鼓式制动器，它可能在前面有盘式制动器，这是汽车的大部分制动动力的来源。
然而，鼓式制动器确实有其局限性，所以您需要花时间了解它们是什么，它们的不足之处，以及您可以做些什么。让开车的在这篇文章中，编辑们将带你经历这些障碍，并将为你在踩下刹车踏板时会发生什么提供一些线索。
让我们开始吧…或者，你知道的，停下来。
鼓和唱片有很大的不同。
鼓式制动器是如何工作的?
与盘式制动器不同的是，盘式制动器使用带有卡钳和刹车垫的旋转盘式制动器，这种制动器通常被认为更有效、更安全，而鼓式制动器则使用一个内置刹车蹄的旋转气缸来降低车辆的速度。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液产生液压，将制动蹄压在转动的鼓上。这种鞋是用能产生摩擦的材料制成的，这最终会降低车辆的速度。
在过去的几十年里，盘式制动器已经取代鼓式制动器成为大多数新汽车制造商选择的制动力量。现在仍有可能买到装有鼓式刹车的新车，但它们通常只在后轮上使用，而在前轮上使用盘式刹车。
鼓式制动器有哪些不同类型?
鼓式制动器主要有三种类型:
Leading-Trailing鞋
在鼓式制动系统中，引导蹄是一个在鼓的方向上旋转的蹄。尾鞋位于总成的另一侧，并与旋转表面分离。前后轮蹄制动系统可以像停止前进一样停止反向运动。这种类型的鼓式制动器通常用于后轮应用。
Twin-Leading鞋
双导蹄制动系统有两个导蹄与制动鼓接触。这些系统以一种所谓的自伺服效应运行，在这种效应下，鞋子只需要被推到与滚筒接触的位置就可以发挥作用。鞋子的形状，加上鼓的旋转，自然地迫使它们向外进入鼓中。当不需要制动力时，这些系统需要强大的弹簧将鞋拉回来。
Duo-Servo
双伺服制动系统是双先导蹄式制动器的更先进版本。在这个制动系统中，两个制动蹄是相连的。当导鞋被轮筒压出时，旋转力帮助副鞋压入滚筒。
鼓用鞋代替垫子。
听起来的。为什么盘式制动器更好?
盘式制动器有几个改进鼓式制动器，包括:
温度调节
刹车产生热量。这就是他们的工作。盘式制动器散热性能好，反复使用仍能保持制动力。
更好的湿性能
由于其形状，鼓式制动器容易积水，对性能产生负面影响。在盘式刹车系统中，转子不能保持水分，而刹车片的作用几乎就像橡皮擦一样来擦去水分。
不太可能锁定
盘式制动器不太可能在重型制动这使得它们在进行规避动作时更加安全。
鼓式制动器和盘式制动器的解释
得到的教育。
碟式刹车
碟式刹车使用卡尺和两个刹车片，以施加压力的旋转盘。卡钳将垫片挤压到转子上，产生摩擦并显示轮子的转动情况。
防抱死刹车系统
防抱死制动系统(ABS)与车载计算机协同工作，以确定何时会发生制动锁定情况。然后，该系统将导致刹车的脉冲开关迅速打开和关闭，从而使驾驶员在保持控制的情况下降低车速。如果发生锁车，车辆将继续沿着开始的方向行驶。
摩擦
摩擦，在刹车的情况下，是由闸瓦接触鼓或闸瓦接触转子引起的。摩擦是运动的阻力，并产生相当多的热量。
制动失效
刹车褪色是指刹车系统失效的情况，通常是由于热过载。制动功率的降低是由于制动蹄与制动鼓之间产生的摩擦减小造成的。
制动液
制动液是一种液体，车辆的制动系统使用它来产生“推动”动力，它需要将制动蹄挤压到制动鼓上。制动系统使用制动液来产生液压，这有助于移动部件和停止车辆。
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关于鼓式制动器的常见问题
你有问题,驱动器有答案!
问:我可以升级鼓式刹车吗?
一个。是的,你可以。事实上，许多人认为鼓到光盘的转换是一个最好的价值升级，你可以为一辆车，特别是一辆将会努力驾驶。成本和难度会有所不同，取决于你的车辆，但这不是火箭科学，应该可以在家里做一个周末。
问:购买和维护盘式制动器更贵吗?
一个。盘式制动器更贵，无论是购买还是维护。随着这些部件的普及，价格逐渐下降，但盘式制动器仍然比鼓式制动器贵，这可能导致配备盘式制动器的车辆的初始成本更高。
问:为什么盘式制动器比滚筒制动器安全?
一个。盘式制动器被认为更安全的原因有很多，主要是因为:
- 不太可能上锁
- 更有能力保持有用的时候，热
- 不容易受到水入侵的影响
问:我可以升级鼓式刹车吗?
一个。就像盘式制动器一样，鼓会让你知道什么时候有问题。你可能会感觉到刹车踏板或方向盘的震动，你可能会感觉到手刹松动，甚至当你踩下刹车踏板时可能会有刮擦或尖叫的声音。
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