兰博基尼将在2024年比赛LMDH原型：报告

耐力赛车的速度有几年，随着艰巨的超级阶级面向斗争和LMP1法规绘制到近距离。然而，新的一天正在曙光，并且在地平线上有希望。制造商一直在打桩，以便在新的LMDH规则下注册竞争，最新的是Lamborghini，举报赛车手。

Lamborghini设定为acura，奥迪，宝马和保时捷的工厂努力加入，这将在IMSA Weathertech SportScar冠军阶级竞争。凯迪拉克也被理解为准备LMDH努力，该努力将在Le Mans 24小时之前正式宣布。该报告使Lamborghini是第六辆汽车制造商加入蓬勃发展的竞争。

耐力赛车粉丝是欢迎的新闻，他们多年来不得不观看顶级课程中的条目稳步下降。LMDH类，站在Le Mans Daytona Hybrid，有一些上诉，因为它允许制造商进入IMSA比赛以及FIA世界耐力锦标赛（WEC）用同样的车。从历史上看，这尚未实现，IMSA就绪的原型需要重大变化，以便在WEC中竞争。使用LMDH，将不再是这种情况。

与他们的习俗一样，意大利汽车制造商可能会与外部合作伙伴合作，该伙伴将处理跑步队伍和开发汽车的核心棍棒。The arrangements aren't completely done and dusted, with Lamborghini senior motorsport manager Chris Ward stating "We are not 100 percent over the line, I can confirm that, but if I was to say we’re 90 percent of the way there, that would be pretty accurate." Ward goes on to note that "Historically, we don’t go factory racing in the way that you might see Porsche or others go factory racing. To get us all the way there, it’s going to take a customer effort behind it."

与Volkswagen集团公司公司保时捷和奥迪也竞争LMDH，这三家公司似乎很可能使用相同的底层底盘从加拿大供应商多型。这两家德国公司将于2023年竞争，兰博基尼在2024年后一年后站起来。

总而言之，很高兴看到制造商支持数字的新规定。它为未来的摩托斯体育运动，在一次看多次工厂努力的时代堕落面对成本上升。粉丝可以期待看到新的LMDH原型在超过18个月的时间内击中轨道。

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