被遮盖的F-117在内华达州南部被拖车运送

有照片显示，一架包裹严实的F-117机身被一辆平板卡车拖走。这起目击事件发生在昨天克里奇空军基地附近，在退伍军人纪念公路(美国95号公路)旁边。这条公路直接连接托诺帕和拉斯维加斯。托诺帕试验场机场是F-117项目近10年的驻地秘密隐居的时期这架飞机已经返回美国，进入正式退休阶段。

机身的状态似乎与大多数f -117在托诺帕的存储状态相似，机翼部分被移除，在这种情况下，飞机的双“v”尾翼似乎也消失了。这两部分可能都储存在飞机下面以便运输。

虽然我们不能绝对肯定地说飞机的目的地，但我们可以有把握地推测，这将是它的最后一次航行。我n根据根据去年五角大楼的预算，F-117机群现在正缓慢地从1000型储备储存状态中移除并永久退役——这一过程将需要10年以上的时间才能完成。f -117可能会在五角大楼的墓地(AMARG)位于亚利桑那州图森市戴维斯·蒙森空军基地附近，或者它们可能被摧毁，目前还不清楚。根据该计划，每年将有四架飞机从托诺帕退役或报废。

f - 117的机身是足够敏感的时候他们的退休十年前从前线服务需要存储在气候控制机库Tonopah测试距离机场和飞机的照片发布埋葬在机库的秘密基地,他们仍然被饰以雷达吸收剂材料。

虽然涂层可能已经过时了，他们仍然可能构成安全和甚至是健康风险．因此，任何将被放牧场、肢解或可能被送进博物馆的飞机都需要一些严肃的工作。这项工作有可能是在AMARG完成的，也有可能是由洛克希德在42号工厂或其他地点完成的，在飞机继续到它的最终安息之地之前。

值得注意的是，洛克希德公司和美国空军在一架F-117战机正式退役时摧毁了它(第784条)，原因是缺少存放它的地方，并作为如何处理这架战机的测试。从那时起，就有传言说，一些“黑色喷气机”已经被撕裂，埋在托诺帕试验场机场。

考虑到这一切，我们不太可能最后一次看到一架F-117被运往南方，这对美国的标志性发明来说是一个苦乐参半的结局。但与此同时，F-117，其中的一小部分还飞直到2016年，需要这种水平的护理才能完成它的最后阶段，这证明了它的机身在第一次升空时是多么超前。

随着F-35A的上线，最终取代了F-117的2000磅级精确武器交付能力，在一个隐形战术包，谁知道还有什么存在于保密世界，夜鹰传奇的职业生涯即将成为航空史和战争史上的重要一页。

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