奥迪的天球概念是一个RWD电动跑车与可调轴距

通常有两种类型的双门轿跑车:更小、更灵活的跑车和更长的、更豪华的豪华旅游车。想想阿斯顿马丁Vantage和DB11。或者梅赛德斯SLC vs. SL。奥迪的然而，最新的概念车旨在将这两件事合二为一。它被称为天球概念电这款跑车的比例巧妙地超越了一辆比它老了近100年的车，它最大的卖点可能是它的物理长度可以延长或缩小。

作为一款电动豪华跑车，Skysphere可以在两种模式下驾驶，为奥迪未来的设计提供了预览。在运动模式下，这款车的长度为4.94米，提供了更紧凑、更运动的驾驶体验。然而，如果将其切换到Grand Touring模式，Skysphere就会使用电动马达以及滑动车身和车架，将整个轴距延长了250毫米，这不仅提供了更像gt的驾驶体验，而且腿部空间也更大。从更实际的角度来看，Skysphere的轴距基本上可以从RS5变成A8 L。

自适应空气悬架也意味着地面间隙可以调整高达10毫米的行动。

尽管有着明显的赛博朋克风格，但奥迪表示，Skysphere略微受到了30年代经典Horch 853跑车的启发。Horch 853是美国汽车联盟(Auto Union)四个成员之一的战前跑车，长5.23米，并不比GT模式的Skysphere长多少。虽然霍希使用的是汽油，5.0升直8，而Skysphere是完全电动的。这款奥迪概念车仅靠伏特驱动，能产生623马力和553磅英尺的扭矩。

奥迪Skysphere重约4000磅，从静止状态到时速62英里只需4秒。60%的重量是由后轴支撑的，而电池被放置在客舱后面以及座位之间的隧道中，以优化灵活性和重心。后轮转向，以及铝双叉骨在所有四个角，进一步帮助Skysphere处理像跑车(有时)可以。顺便说一下，在更高效的GT模式下，所有这些电池加起来的总功率超过80千瓦时，也就是在WLTP循环下的续航里程超过310英里。

在21世纪20年代的概念车比赛中，Skysphere被设计为四级自治它的特点是方向盘和踏板可以完全藏起来。奥迪表示，这款车将能够完全自行停车和充电。它的设计非常低，外观非常宽，配有巨大的23英寸车轮、自杀门和巨大的数字仪表盘，显然可以与梅赛德斯-奔驰EQS中的Hyperscreen媲美。

这款车由奥迪在加州马里布的设计工作室设计和制造，将于本周晚些时候在圆石滩亮相，作为蒙特雷汽车周的一部分。据说这也是奥迪新推出的三款概念车中的第一款，另外两款分别被命名为Grandsphere和Urbansphere。

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