电动汽车无线充电路面将在印第安纳州测试

印第安纳州运输部(INDOT)最近宣布计划建立一个相当疯狂的新型无线充电系统，这是一个研究项目的一部分。该试点项目将在四分之一英里长的路面上安装无线充电技术，以便车辆在行驶(或停车)时充电。这不是第一次有人这么做了像这样的东西但这是美国交通部首次推进已确认的项目。

该项目将分为三个阶段，前两个阶段将在技术上市之前完成。目前还没有给出太多的细节，除了研究人员是谁，是INDOT、普渡大学和一家名为Magment的德国公司，该公司生产——顾名道姓——磁性水泥。

这个计划就是运行两个阶段的测试和分析，这将主要由普渡大学完成，就像你对一个研究项目的期望一样。在测试的基础上，当有足够的数据计算出如何最好地执行这个项目时，第三阶段就会看到在公共道路上实际发生的事情。

英里的测试网站尚未选择,因为这是在前两个阶段的一部分将出来,但这个想法是都是被覆盖的时候,INDOT将与Magment专为重型卡车的面板测试,达到200千瓦,超过充电。

一旦所有这些都完成了，假设一切顺利，那么该州某个地方的一段更大的高速公路将得到第一次真正的亮相。由于前三个阶段还没有时间表，我们不知道离这个目标还有多远。

Magment的技术是通过嵌入磁化水泥板中的线圈来工作的。想要使用该系统充电的车辆也需要在底座安装一个类似的线圈，然后连接到车载充电系统。理论上，这允许电荷在地面线圈和机载线圈之间迅速转移，无论车辆是静止在Magment垫或不是。

在印第安纳州的想法是安装垫作为无线充电方案在停车场和作为高速公路的一部分,所以司机可以接快速破裂通过运行或更彻底地提高车辆停车,都与不同的充电器系统无需浪费时间。当然，前提是他们在车底安装Magment线圈。

目前207年收费的地方只有印第安纳州550万美元本周宣布要扩大充电站，所以这是一个非常大的项目，而不仅仅是建造更多的充电站。虽然数据还没有公布，但这是一个大型的基础设施试验，相比之下，这种相当随意的充电方式更多是由制造商和服务提供主导的。

这并不是计划中的第一次公共无线道路充电。韩国龟尾市的一个项目2013年推出因此，两辆公交车可以通过无线路段充电。公平地说，与印第安纳州的提议相比，这更像是一种无线有轨电车。以色列宣布2017年也有类似的项目尽管似乎还没有结出果实。

挪威正在这样做对于世界上电动汽车使用率最高的国家来说，这并不奇怪，它的邻国瑞典也在采取行动成功地进行试验使用以色列ElectrEon公司的铜线圈技术的一些无线充电道路。意大利也宣布了自己的计划世界首创无线充电高速公路项目，所以公平地说，这是目前最重要的事情，就充电基础设施的天价想法而言，但在地下水平。

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