特斯拉的新“猎豹姿态”如何让你的汽车“蹲伏”以更快推出

特斯拉的声誉是开箱即用的英里王现在已经很成熟了。它时髦的电动传动系统使其加速速度甚至可以与在异国命名空间中最大的玩家竞争，而成本只是一小部分，现在它可以通过简单的空中升级来改进。进入,“猎豹模式”。

为了解释它是如何工作的，我们需要看看特斯拉的两款旗舰车型，Model S轿车和模型X越野车出厂时，这两辆车都配备了自适应空气悬架，可以在飞行中改变乘坐高度和阻尼。正因为如此，特斯拉的最新功能只是简单地利用这种动态悬架，在启动控制启动时降低汽车的前轴，从而使汽车处于“蹲伏”的位置，以提高牵引力——就像准备猛扑的猎豹一样。

这个特性是由特斯拉数据深潜GreenTheOnly据报道，他获得了特斯拉下一个软件版本的早期版本，其中包括该功能。

新的模式似乎是一个空中更新的性能模型S和X的变种，增加蹲伏功能的车辆启动模式．据报道，这是为了给车辆额外的初始速度，通过预先加载扭矩的车辆的电动马达在最初起飞前。

事实证明，那些参加特斯拉早期接入项目的人可能已经推出了这项功能。布鲁克斯的WeisblatDragTimes碰巧是其中之一，能够从更新获得猎豹姿态，但也增加了约34千瓦(约46马力)的功率。

DragTimes在测试中，从0到60的时间提高了约0.06秒，从最初的2.47秒提高了约2.41秒。它还将四分之一英里的时间缩短了约0.13秒，使1320英尺的冲刺速度在每小时127.5英里时仅为10.54秒。中可以看到新的发射模式和加速的演示DragTimes”视频从2:30开始。

据他们说，似乎有一个问题GreenTheOnly的发现。这次升级似乎只针对配备了“乌鸦”动力传动系统更新这意味着，较老的Model S和Model X车型可能无法获得这项新功能。虽然这并不是一个很大的进步，但你上次免费把四分之一英里的时间缩短了十分之一秒是什么时候?

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