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通过诺艾尔达更新于2021年8月1日
如果你是一个摩托车手，你知道好的轮胎的重要性。旧轮胎可能很危险，所以在需要的时候更换它们是很重要的。此外，您可以从新的和具有最新技术的轮胎获得更多的性能。一套好的轮胎会让你安全到达目的地，也会让你的旅程更加有趣。如果你不确定选择哪个轮胎为您的骑行，查看我们的名单最好的摩托车轮胎可用。
这些是哈雷戴维森摩托车的替换轮胎。他们有一个长期磨损化合物在胎面中心和横向抓地力化合物在每个肩膀。
- 在雨中或晴天都很耐用
- 提供了一个平稳的行驶和巨大的牵引力
- 可能比你自行车上原来的邓禄普轮胎窄
- 只给哈雷戴维森做的
这种轮胎是为在公路和跑道上骑自行车的运动爱好者准备的。胎面边缘20%的橡胶混合料提供了更强的转弯抓地力。
- 让你有信心在更陡的角度转弯
- 让你的自行车感觉更轻
- 转变很好
- 比其他一些牌子的保质期长
- 在颠簸路面和快速过渡时可能表现不佳
- 也可能比其他履带轮胎转向慢
倍耐力代阿布洛红索III轮胎是用于运动骑行，并有一个赛车轮廓设计的敏捷反应和快速转弯和过渡。
- 轮流又快又准
- 使自行车感觉灵活
- 在高倾斜角度下非常稳定
- 在高速下操作自如
- 在他们破门而入之前有点滑
- 在某些气候条件下可能不适合全年骑行
摩托车轮胎的好处
- 安全。骑一辆轮胎磨损、开裂或有缺陷的摩托车是非常危险的。它们很容易发生故障，这可能会给你和你的乘客带来致命的后果。
- 的性能。当你买摩托车时，你可能买不到最好的摩托车轮胎品牌甚至是考虑到性能的轮胎模型。不管你的骑行风格如何，你都想要最好的轮胎，让你能高效地到达你需要去的地方。
- 的信心。知道你的轮胎是新的和可靠的将增加信心，最终使你成为一个更好的摩托车手。
摩托车轮胎种类
Sportbike轮胎
如果你骑的是一辆运动自行车，你需要一个灵活的、超强抓地力的轮胎，而且是合法的街头轮胎(所以赛车轮胎不是一个选择)。最好的街头摩托车轮胎在建筑上通常是径向的，以便更好地散热。他们有一个广泛的花纹和低姿态，使他们理想的紧处理。
游览轮胎
如果你经常长途骑行，你将需要最好的摩托车轮胎巡回演出。他们有一个平坦的轮廓比运动自行车轮胎，以使稳定的直线。橡胶是一种较硬的化合物，它使这些轮胎的使用寿命更长，但也使它们的抓地力稍低。较大的旅游自行车通常都有引人注目的斜面轮胎，这是支撑自行车重量所必需的。斜交轮胎的优势是他们处理颠簸更好。
巡洋舰轮胎
大型巡洋舰通常使用高规格的轮胎，以获得整体舒适度，而小型巡洋舰可能会倾向于使用运动型轮胎，以获得更好的性能。最重要的是在潮湿和干燥的表面上的稳定性和牵引力。一般来说，这取决于你的偏好和你的骑行方式。你还应该与你的制造商，看看什么类型的轮胎工作最好。
阿德轮胎
如果你是一名冒险骑手，你需要能在路面上行驶的轮胎，以及能在沙子和泥土上行驶的轮胎。你选择的轮胎必须有能力在沥青路面上提供平稳的行驶，但足够深的胎面用于越野。它应该是舒适的长公路延伸，也能够支持中等重负荷。
越野和摩托车越野赛轮胎
如果您仅在越野行驶，请选择多节且在泥土中具有卓越牵引力的摩托车越野轮胎。这些轮胎的胎面环绕两侧，以获得最佳抓地力。一些摩托车越野轮胎设计用于软地形（高，旋钮间距大），而其他轮胎则设计用于硬地形（低，旋钮间距小）。
顶级品牌
普利司通
普利司通轮胎有限公司于1931年在日本成立。该公司是世界上最大的轮胎制造商，在24个国家拥有81个生产基地。
皮雷利
皮雷利由乔瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力于1872年在意大利米兰创立。该公司为汽车、摩托车和自行车生产轮胎，业务遍及160个国家。
大陆
大陆集团是一家德国汽车制造公司，专业生产轮胎、刹车系统、动力总成和底盘部件。该公司成立于1871年，是一家橡胶制造商。
米其林
米其林是一家总部位于法国Auvergne-Rhône-Alpes地区的法国轮胎制造商。它是世界上第二大轮胎制造商。这家公司的历史可以追溯到1889年，当时它还是一家橡胶厂。
梅泽勒
梅泽勒是一家德国摩托车轮胎制造商，于1863年在慕尼黑成立。公司力求在技术创新方面处于领先地位，注重卓越的质量和性能。
邓洛普
邓禄普于1890年在爱尔兰的都柏林由约翰·博伊德·邓禄普创立。该公司目前为固特异所有，以生产高性能汽车和摩托车轮胎而闻名。
新子
总部位于日本的Shinko公司从20世纪40年代就开始营业。1998年收购横滨橡胶公司后，开始生产摩托车轮胎，目前每月生产20万多个摩托车轮胎。
摩托车轮胎的价格
- 不到50美元:你可以花很少的钱买摩托车轮胎——这不是一个好主意。即使是最便宜的摩托车轮胎质量也不高，而且更有可能在较短的时间内发生故障。
- $75-$125:在这个适度的低价范围内，你可以买到优质的摩托车轮胎。这是一个领域，在你的自行车，你不会想牺牲安全和处理的价格。
- 125美元:最好的抓地力摩托车轮胎被运动自行车和赛车手使用，而且往往是最贵的。他们具有优越的胎面和抓握能力，所以期望为那些具有先进性能能力的人支付更多。
关键特性
胎面和模式
轮胎与路面接触的部分叫做胎面。花纹是由切进胎面的凹槽和沟槽组成的。例如，在街道轮胎上，这个图案是为了引导水离开轮胎，这样它就不会失去抓地力。赛车滑车，另一方面，没有模式和百分之百胎面。相比之下，侵略性胎面用于越野轮胎。
大小
轮胎的大小取决于你的摩托车类型和你的骑行方式。为了获得最佳性能，请选择与OEM轮胎尺寸相同的轮胎。即使你想要更宽的轮胎以获得更强的抓地力，也一定要检查制造商，以确保稍大的轮胎不会损害安全和性能。
斜交帘布和径向
子午线轮胎有钢带，以90度角运行到胎面中心线。他们更刚性和有更好的牵引力比斜交轮胎，但不持久。相比之下，斜交轮胎有尼龙带，以30到45度的角度运行到胎面中心线。他们提供了一个较软的骑乘和更好的承载较重的负荷。
管和无内胎
无内胎轮胎更硬，更强，运行更凉爽。它们的性能更好，如果被刺破，它们的充气速度比内胎慢，使你能更好地控制摩托车。骑起来也更舒服。内胎通常比较便宜，在带辐条轮的老式自行车上很常见。
其他的考虑
- 高里程:如果你想省一点钱，选择一个能坚持到最后的轮胎品牌。这些轮胎通常是由较硬的化合物构成的，所以它们往往提供较少的抓地力。更昂贵的品牌可能会使用多种化合物来处理这个问题。
- 速度等级:你骑得有多快?轮胎是根据它们所能容纳的速度进行额定的。H级意味着轮胎的最高时速为130英里/小时，V表示149英里/小时，而W表示最高时速为168英里/小时。
2021年最佳摩托车轮胎评论和建议
dunlop是哈雷戴维森摩托车的正式替换轮胎。它们是在美国设计、制造和测试的，在胎面中心使用一种长期耐磨的橡胶化合物，在每个肩膀上使用侧向抓地力化合物，以最大限度地提高转弯性能。它们在潮湿和干燥条件下都能提供均匀的胎面磨损和安静的操作，时速可达130英里。
这是一个价格合理的好轮胎。它抓地力强，不像其他竞争产品那样跟踪路面缺陷。它处理和磨损都很好，无论是下雨或晴天，提供了一个平稳的行驶和巨大的牵引力。它的续航里程很长，有报道说它的续航里程远远超过2万英里。
一个潜在的缺点是，轮胎可能比你的哈雷车上原来的邓禄普轮胎更窄。如果你想要一个更宽的轮胎，你将需要选择其他产品。而且，它们是专门为哈雷戴维森制造的，所以除非你骑哈雷，否则它们不会对你的自行车起作用。
米其林Pilot Power 2CT轮胎面向在公路和轨道上骑行的运动型自行车车主。胎面提供卓越的抓地力，处理，和加速在潮湿的表面。在胎面边缘的20%的橡胶混合物可以提高转弯时的抓地力。它的倾斜度为51.2度，这在米其林的干燥测试轨道上得到了证明。
这轮胎在中间是僵硬的，两边是黏的，让你有信心在陡峭的倾斜角度上转弯。它像胶水一样粘在街上，而且速度非常快，不必等待热量积聚。轮胎使您的自行车感觉更轻，过渡非常好，并且比其他一些品牌的自行车使用寿命更长，同时不会牺牲在弯道上的性能。
一个缺点是，如果你用这个轮胎在赛道上与一个大的自行车相对于一个小的自行车，它可能不工作时刹车。它在颠簸路面和快速过渡时也表现不佳。
倍耐力代阿布洛红牛III轮胎是用于运动骑行的，具有灵活反应和快速转弯和过渡的赛车外形设计。他们是w额定速度超过168英里每小时和有一个大的接触贴片的坚持。高性能的二氧化硅化合物可以在各种温度下提高抓地力。此外，双复合设计提供了充分抓地力从中等倾斜的角度。
这些轮胎将保持一条线一整天，快速和准确的轮换。他们坚持在道路上，提供了大量的控制，使自行车感到灵活。它们在高倾斜角度下非常稳定，在高速下操控性也很好。一旦他们热身，他们有极好的抓地力，和胎面寿命是伟大的。此外，低速操控舒适，过渡平稳。
其中一个问题是轮胎在被撬开之前会有点滑。在某些气候条件下，它们可能也不适合全年骑行。
如果你要骑哈雷戴维森(Harley-Davidson)， Dunlop d402绝对不会错。多年来，Dunlop d402在许多H-D车型上都是作为原始设备轮胎使用的。这些轮胎稳定，持久，并在潮湿的条件下表现良好。无内胎轮胎是由哈雷戴维森设计和测试的，所以你知道你的自行车是最好的。他们的特点是一个三层套管和两个玻璃纤维带，以满足更大的负载能力和最大的稳定性。它们也有偏移中心槽，这有助于当道路是湿的。总的来说，它们柔软光滑，提供良好的牵引力。
除了一些竞争品牌的轮胎可能有更好的抓地力和胎面寿命外，对这些轮胎很少有抱怨。
米其林路5轮胎是第五代全天候运动和运动旅游轮胎。即使它们磨损了，四平也能有效地排水。通道向外延伸到轮胎的中间，不像其他类型的轮胎，胎面之间的负空间不会变窄。相反，它保持了它的形状，这促进了更好的水分散。这使得骑行者在路面潮湿时更容易转弯和突然停车。它们在干燥条件下也表现良好。他们有一个较软的化合物的边缘和较硬的中间。用户报告说，它们整体手感很好，即使在较冷的温度下也能提供极佳的抓地力。
不幸的是，对一些用户来说，轮胎胎面磨损得更快，有人抱怨说轮胎只能行驶5000英里。
使用Dunlop Q3 Plus Sportmax轮胎，您可以自信地转弯。这些hypersport轮胎是可用的最佳履带/街道轮胎之一，特别是考虑到价格。他们有直观的响应配置文件技术，允许您更轻松地进行中角校正。与性能较差的轮胎相比，这可以让你把自行车推得更远一点。其他功能包括碳纤维技术侧壁加固和陡峭、激进的胎面花纹。总的来说，它们提供了出色的抓地力、稳定性和转向性能。它们经久耐用，具有可延长胎面使用寿命的二氧化硅填充化合物，肩部采用侧向抓地化合物，提供抓地性能。如果你喜欢峡谷雕刻的话，它们是赛道上最好的轮胎。如果你喜欢侵略性轮胎，他们是一个伟大的选择。
它们不适合在土路或砾石路上行驶，但这是意料之中的。此外，它们在赛道上可能会很快过热。
米其林指挥官II轮胎抓地力任何类型的道路在任何地形，使他们一个优秀的全方位轮胎。它们在雨中，在干燥的条件下，在高速公路上，在城镇周围巡航都很好。它们看起来很好，很容易粘在路面上。指挥官II轮胎在自行车上很受欢迎，因为它们能对最轻微的车把调整做出快速反应，即使刮到地板也感觉稳定。米其林声称它们的寿命为25000英里。它们包括硅雨技术，具有高度的可操作性。它们还包括芳纶纤维冠层，可在高速下提供稳定性，以及多个纵向凹槽，可在潮湿条件下有效排水。
如果你是一名冒险骑手，你需要像米塔斯E-07+轮胎这样的轮胎来保持你在赛道上行驶。这些50%的街道/50%的泥土轮胎具有交叉帘布层结构和大块V形胎面，可在路面上和路面下提供抓地力。这些轮胎在沥青上特别稳定，还能很好地分散泥、沙和水，这些泥、沙和水可能会卡在带有小胎面花纹块的轮胎上。他们也能处理曲折，几乎可以去任何地方。他们提供了一个伟大的结合道路和越野牵引力。人行道很坚固，可以让你穿越各种地形。
一个缺点是，它们比街道专用轮胎有点噪音。它们在潮湿的路面上也会有点滑。
Shinko 705主要是为街头骑行而设计的，但它们适合在小道上使用。这些四层轮胎具有胎面花纹，可在沥青路面上平稳行驶，并具有良好的湿/干抓地力。有些型号可以在自行车的前部或后部使用。他们还有一种抗撕裂的橡胶化合物，在越野时很有帮助。像大多数80/20轮胎一样，它们在沙子或泥土中不是最好的，但在干燥的泥土和街道上表现良好。总的来说，它们在转弯时提供了很好的抓地力，耐磨性很好，而且很划算。它们看起来也不错。
一个缺点是它们比普通的马路轮胎声音更大。而且，这种轮胎在时速超过85英里时可能会有点不稳定。
Metzeler ME880马拉松轮胎是BMW K1200LT、Triumph Rocket 3等多种车型的OE替代轮胎。你也可以把它们安装在哈雷戴维森V-Rod，本田阴影750航空/ACE/ACE豪华，以及其他各种本田，H-D和凯旋车型。专为巡洋舰和旅游自行车，这些轮胎提供中立转向和有一个更大的接触补丁更多的牵引力。它们在高速下表现良好，噪音低，并在潮湿条件下很好地排水。他们也很好地抓住道路，有一个良好的踏面生活。他们拥抱角落，你可以满怀信心地磨你的管子和钉子。
很少有人抱怨这些轮胎。它们可能比其他选择稍微贵一点，但它们值得多花一些钱。
提示
- 检查轮胎生产日期。如果轮胎坐得太久，它就会开始降解并变干，这是很危险的。
- 如果你计划在潮湿的环境中骑行，增加10%的轮胎气压。确保你通过查看自行车、轮胎或上网再次检查压力。
- 正确的轮胎定位非常重要。如果它们没有正确对齐，它们将很快磨损，并影响操作。
- 在骑车之前，要目视检查整个自行车和轮胎。骑行时，避开路面上的坑洼、路缘和可能扎破轮胎的物体。
- 在以最高性能骑行之前，先磨合轮胎。大约100英里后，它们将提供最佳抓地力。
- 如果你把自行车带到赛道上，买一个轮胎加热器可能是值得的。它加热橡胶使其达到工作温度。
常见问题
问:摩托车轮胎能使用多长时间?
评级最好的摩托车轮胎通常有20000英里的使用寿命。然而，如果你是一个激进的车手，你可能需要更频繁地更换轮胎。运动自行车轮胎的胎面寿命比其他类型的轮胎短。
问:我应该在什么时候更换摩托车轮胎?
寻找轮胎上的磨损条。如果它与胎面齐平，那么你需要一个新轮胎。此外，请密切注意可能导致性能或安全问题的裂缝、切口、破裂和其他异常情况。
问:我需要多大尺寸的摩托车轮胎?
看看你现有轮胎的侧壁，记下上面的数字和字母。第一个数字是轮胎的宽度。第二个数字是高度和宽度之间的长宽比。然后你会看到一个R或B，表示“径向”或“偏铺”。第三个数字是轮辋直径，第四个数字是载荷指标。最后一个字母是速度等级。
问：我可以修理摩托车轮胎吗？
如果你有一个有内胎的轮胎，你可以修补或更换它。如果你有一个无内胎的轮胎，最好是换一个。但是，您可以在紧急情况下使用外部插头，或者尝试使用特殊的工具箱进行永久修复。
问:我的摩托车可以用后胎吗?
不，不。摩托车轮胎是专门为前面或后面制造的。前一个可能被设计为更灵敏的转向，而后可能被设计为更好的牵引力。但有些老式自行车和双运动轮胎是可以互换的，这是例外。
问:我可以在街上使用赛车轮胎吗?
你可以，但它们是专为在赛道上快速行驶而设计的，没有任何踏面。道路上的一点点灰尘可能会造成问题，而且它们在潮湿的路面上根本不起作用。
最终的想法
我们挑选的最好的摩托车轮胎是邓禄普美国精英前摩托车轮胎．他们是安静的，并提供甚至胎面磨损在潮湿和干燥的表面。他们也非常抓地力和有很大的里程。