评论

亲自体验Yutrax Rush TX5000

我们对这个可折叠坡道是否有承受重负的力量的判断。

凭借数十年的综合经验,您可以了解最新新闻、查看最佳装备,并为下次购车提供建议,驱动器是所有汽车领域的领先权威。

YouTube上的驱动器Facebook上的驱动器Instagram上的驱动力

驱动器如果你通过我们的一个链接购买产品,它的合作伙伴可以赚取佣金。阅读更多.

通过奥斯丁拉基亚/最后更新日期:2019年7月18日

Yutrax冲TX5000
Yutrax冲TX5000
了解更多
总结
总结
它们绝对是紧凑的,几乎比任何可用的都要小。但他们不是最容易建立和使用的ATV坡道对迅速。
优点
优点
  • 高质量,紧凑的形式。
  • 良好的宽度,适合大多数越野,四轮驱动和全地形车轮胎。
  • 易于安装在卡车或拖车床上。
  • 对于大多数ATV、越野自行车和UTV来说,重量足够大。
  • 可作为一对或单个坡道使用。
欺骗
欺骗
  • 难以折叠和展开。
  • 在折叠的位置携带很重。
  • 一些大型设备,比如高尔夫球车,装载起来就比较困难。
Yutrax冲TX5000
Yutrax冲TX5000

如果您通过我们的一个链接购买产品,TheDrive及其合作伙伴可以赚取佣金。阅读更多。

ATV装载坡道是必要的负载沉重的周末玩具和其他设备,但他们可以是一个痛苦的实际使用和存储。如果你不介意额外的重量,双折和三折坡道会让生活更容易一些,但它们不会赢得任何折纸比赛。

Yutrax的拉什TX500在折叠坡道上提供了一种不同的方式。TX500采用“多折叠”设计,可在两个不同方向折叠,使坡道收缩成比大多数车型更紧凑的外形。

一开始我很怀疑,于是我开始玩坡道:疯狂地折叠/展开坡道,把一些重东西装到卡车上,甚至在侧轨下的卡车车座上找到了理想的存储装置,作为坡道系统的一部分。最终的判决有点复杂。他们绝对是紧凑的,几乎比任何其他可用的更小。但它们并不是最容易设置和快速使用的ATV坡道。

总体设计

TX500的设计看起来很熟悉,在展开的位置。如果你使用过任何一种双转道设计,这些铝坡道的工作方式完全相同。这两个坡道都有76英寸长,对于在平坦路面上行驶的普通皮卡或拖车来说都是完美的。

折叠的ATV坡道。
亚马逊

鉴于TX500对坡道的重型索赔,特别是其2000磅的最大容量,我很欣慰地看到整体结构质量很高。虽然有大量优质铝直装坡道,但就重量而言,大多数折叠坡道都会受到影响。由轻质铝制成,滑道和边缘在折叠和展开时都感觉足够坚固。更重要的是,折叠接头和连接器没有任何明显的或随机的噪音,通常表明结构完整性出了问题。

由于这些坡道与其他双转轮组有许多相同的设计线索,因此您应该预料到设计中的一些常见缺点。首先也是最重要的是,坡道顶部的尾门凸耳刚好足够大,以便在坡道负载时提供一定的摩擦力和稳定性。例如,如果你正在装载一辆典型的ATV,如果你用额外的挂钩和安全带稳定坡道,他们应该会做得很好,假设你没有驾驶车辆像着火一样。然而,更重的负载或更快的速度可能会导致坡道在顶部滑动,因为凸耳没有太多抓地力。

位于卡车上的ATV坡道。
亚马逊

阶梯状的横档设计也有其缺点。缝隙比大多数梯子的坡道要小,但当推起没有马达的小轮子时,仍然是一个挑战。为了装载割草机或其他设备,平坦的表面更容易使用。横档接住轮子,迫使你更用力地对抗重力。

两个坡道折叠在工具箱里。
亚马逊

与其他坡道的相似之处一旦你看了布景的折叠轮廓就结束了。即使与其他折叠式坡道相比,这个也遥遥领先。在两个不同的方向对折,折叠的剖面很窄,很容易存储在你做梦都不会放其他坡道的地方。也就是说,当涉及到存储它们时,这些坡道并不提供任何“基于顶点的逻辑”,这意味着它们不是魔法。是的,你可以把这些坡道塞进更小的空间,但你不能把它们塞进手套箱或汽车座椅下面。它们可以装在卡车的工具箱或后备箱/货物区域,而不会占用太多空间放其他东西。

使用

这些坡道的特点主要与折叠和展开的位置有关。就像量子物理学(至少在我的“专家”看来)和不同状态的可观测性一样,只要你不试图观察存在于展开和折叠位置之间的过渡状态,这些斜坡是伟大的。

一个亚视坡道部分折叠起来。
亚马逊

由于这些坡道与大多数其他双转道坡道相似,所以使用展开的坡道与其他选择相同。一旦它们展开,你所要做的就是把靠近板顶部的标签放在上面的装载表面,用带子固定它们,确保一切都是安全的,然后开始装载。你也可以把稳定带系在梯子上的任何地方。

在负载下,这些坡道在保持其刚性方面做了大量工作,而不会弯曲或弯曲过多。所有的东西都锁在一起,所以你不必担心坡道在最糟糕的时刻会自动折叠。

位于卡车后挡板上的全地形车坡道。
亚马逊

我发现这些坡道的一个缺点是要把它们放在合适的位置。这与展开它们的过程以及每个坡道的重量有关。每只重21磅,每次你想要装载或卸载ATV时移动这么多的金属将需要一个短的适应期,或使用新年健身房会员的一些时间。大部分重量来自广泛的折叠能力所需的额外硬件。如果你想要更轻的,找一套完全不会折叠的坡道。

折叠时移动它们很容易。你仍然需要处理体重问题,但是用双手摇动和握住它们更容易管理。有了合适的硬件,它们甚至小到可以放在卡车床或拖车的侧面,使它们远离地面。您还可以将它们存储在小型车辆(如ATV)上,以穿越具有挑战性的地形。

挂在卡车床沿上的折叠坡道。
亚马逊

不幸的是,当折叠或展开坡道时,这些坡道的易用性就失效了。这个过程在纸上很简单:将梯级展开到坡道的真实宽度,然后沿中点展开坡道。问题是,当你不得不与坡道抗争时,纸面上的轻松并不能转化为现实,因为坡道试图自行折叠。

如果你想象你曾经(或想要)玩过一个经销店的充气假人,你会对打开这些斜坡的感觉有一个很好的了解。当坡道锁定到位时,您需要到达坡道与您一起工作的特定点。在这一点之前,横档要一起落下,中间的关节需要撬开,在亚视真正离开地面之前,你的血压会升高。

我只想说,在这些坡道上需要克服一些小的学习曲线。一旦你找到了右手的位置,或者学会了利用地面来支持你的努力,一切就都在一起了。你最终会发现折叠/展开很容易,但如果你设置了这些,你就不会赢得任何比赛。

最后一个外卖

毫无疑问,Yutrax使用Rush TX500的广告是准确的。他们不是最好的亚视坡道可用,但坡道的确有多种折叠方式,重型铝可以承受相当大的重量。在大多数情况下,如果你慢慢来,折叠/展开过程并不是主要障碍。只是不要期望在最初几次就很快安装好。如果速度是你的游戏,非折叠坡道,再次,是更好的选择。

最终结论:只要你不需要快速设置,这些都是紧凑使用的完美坡道。