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经过诺艾尔达/ 2019年3月4日更新
汽车的声音系统会受到各种因素的影响，包括发动机噪音、道路噪音、风、玻璃反射性、座椅吸收性以及车厢的大小和形状。最好的汽车音频均衡器(EQ)允许您以标准高音、中音和低音控制所不支持的方式增强或削减您的系统的音调。升级可以让你获得更好的音质。
为什么要买汽车音频均衡器?
- 获取更多选项。许多库存头单元包含基本的低音，高音和中档调整。汽车音频的均衡器为您提供更多选择。例如，EQ可用于提供更多低音，更少的低音，更高音等。
- 改善工厂系统。即使您的股票系统是高端的，您也可以通过使用额定均衡器更好地调整它，以便使其声音更加清晰和更清晰。
- 掩盖分散注意力的声音。超出您的控制权的许多声音，包括您的车辆和道路产生的声音，可以影响您的音频系统的声音。汽车音频的均衡器可以解决这个问题。
- 保护您的音频系统。最好的汽车eq可以通过提供更高、更清晰的音量来保护你的音响系统，而不需要像扬声器这样的部件，因为扬声器只能处理特定的音调和放大程度。
- 自定义您的音乐。如果你听了很多电子舞曲，你可能想把高音拉回来，比你的库存系统将允许，这样低音变得更加突出。
汽车音频均衡器的类型
图形均衡器
一种汽车音频图形均衡器的特点是图形演示，使您可以目视地调整您的音频系统的频带。它们包括几个音频过滤器，并有滑动条，让你可以通过向上或向下移动控制按钮来改变声音。EQ的左边是低或低音部分，右边是高或高音部分。
参数均衡器
这种类型的EQ是上述传统均衡器的步骤。参数均衡器设备使您可以控制升压级别/宽度和中心频率。参数均衡允许您选择聚焦升压或更宽松的一个大约35,45,65或80赫兹（Hz）。
情商助推器
一种汽车音响均衡器升压器既是均衡器又是放大器。它们往往比外接放大器更弱，但相对于购买单独的放大器和均衡器来说是一个不错的选择，而单独的放大器和均衡器捆绑在一起会更贵。内置放大器可与大多数售后市场接收器比较，但它也有奖金均衡器。
数字均衡器
数字均衡器具有菜单屏幕，而不是旋钮或滑动电位器，使您可以精确地调整音频系统。一个好处是他们可以保存多个EQ设置，这是特别有用的，如果你听不同类型的音乐，需要不同的设置。传统的均衡器没有这个功能。
模拟均衡器
设置模拟均衡器的主要东西是物理的表盘或滑块，允许你控制频率设置。这些均衡器与其他均衡器(如图形均衡器)形成对比，后者允许您使用触摸屏调整频带。
顶级品牌
号角有限公司
Clarion公司于1940年在日本东京成立。他们开发并推出了日本第一个汽车收音机汽车音响。除了汽车音频外，Clarion还涵盖了安全和信息系统，基于云的信息网络服务，用于车辆，商业车辆管理系统和汽车导航系统。一个流行的产品是Clarion EQS755 7频段汽车音频图形均衡器。
巨型音频公司
Massive Audio成立于1999年，位于美国加利福尼亚州的Commerce。他们专注于高质量的音频产品，包括车载、专业/个人音频产品。它还与英国广播公司(BBC)和哥伦比亚广播公司(CBS)在音频电子产品和数字方面有合作关系。他们的顶级产品之一是大规模音频EQ-7X汽车均衡器与7波段图形均衡器。
老板国际集团
Boss Audio是三大汽车音响品牌的保护伞集团:Boss Audio、Planet Audio和Sound Storm Laboratories。总部位于加州奥克斯纳德的这个组织已经存在了30年。他们生产低音炮、扬声器、功放、移动视频产品和越野装备。一个流行的系统是声风暴S4EQ 4波段前置放大器汽车均衡器。
汽车音频均衡器定价
- 在30美元:此价格可提供少数均衡器，但有些质量不佳。它们通常不会提供与Pricier EQS一样多的功能。
- : 30 - 100美元最流行的均衡器就属于这一类，可能是由于可负担性的原因。它们往往是更高的质量，持续时间更长，并给你更多的选择来控制你的音频系统比便宜的eq。
- 超过100美元:认真的发烧友应该考虑在这个价格范围内购买均衡器。这些选项具有最好的特点，以塑造您喜欢的声音。
主要特征
频段数量
平均五频带图形均衡器有五个滑块，具有以下固定频率：30 Hz（低音低音），100 Hz（中低音），1 kHz（中端），10 kHz（上部中频）和20 kHz（高音或高频）。10带均衡器有10个滑块，具有10个固定频率。可用的滑块越多，频率的控制越多。图形均衡器具有固定频率，而参数均衡器会给您提供更多选项，允许您选择中心/主频率。
其他的考虑
- 前后推子。一些均衡器包括一个前后的退光器来平衡双安培。这个功能也可以用于只有一对前置放大器输出的接收机。此外，该缓冲器可以用来调整系统，以便它提供了完美的数量的后填充。
- 带宽/范围:参数均衡器可以控制系统的带宽/范围，从而影响相邻的频率。这种类型的EQ允许您进一步微调特定的频率，而不打扰附近的频率。例如，如果中心频率是30hz，宽频带也会影响15和45赫兹的频率。通常，这种类型的调谐和调整用于混合和录音目的。
- 低音炮输出。在使用超低音扬声器输出时，前部和后部通道上的过滤器。他们允许某些频率穿过它们 - 即。较小的扬声器和低音炮的低音扬声器 - 所以扬声器和低音炮没有被迫重新创建它们未被构造成生产的声音。
- 控制。不同的均衡器对诸如主卷，低音炮卷，推子，Main或Aux输入等的事物具有不同的控制等。一些EQS没有电源按钮，仅在头部单元通电时打开。
- 线路驱动程序。此功能包含在某些EQS中，并将来自接收器的电压提升到放大器可以维持的最高级别。
- 安装区域。一些eq被设计安装在后备箱或货物区放大器的旁边，而其他的可以安装在仪表板上。它们通常被放置在工厂无线电空间的接收器下面，或者在仪表板下面，借助于特殊的支架。
- 喧嚣:80年代中期，德国人开始将收音机标准化，用于奥迪、宝马、梅塞德斯和大众等汽车。他们创造了德国工业规范(DIN)，这个术语指的是插入收音机的2英寸× 7英寸开口。双DIN是4英寸乘7英寸宽。
2020年最佳汽车音频均衡器评论和建议
这个七波段图形均衡器具有六个通道，七伏RCA输出，可调音量控制，可调低音炮控制，和一个双通道RCA AUX输入12dB低通交叉(60Hz或90Hz)。该装置是镀金的，适用于负极接地和12V电池系统的车辆。
7伏输出在105dB携带一个干净的信号到放大器。您可以调整EQ到您的偏好，同时有一个辅助输入。当调整正确时，低音炮输出真的很好，信号到其他输出是干净的。它是快速和容易安装和调整，甚至业余发烧友。
EQ只有一个RCA输入，这可能是有问题的，如果你的头单位没有主要输出。低音炮通道的截止频率为90hz，如果你使用较小的主音箱，在90- 200hz范围内做不到很多事情，那么低音炮通道可能会在中低音程留下一个间隙。这些旋钮很小，如果你的手指很大，可能很难调整。安装后，您就不能再使用收音机上的音量了。
这四波段，18dB参数EQ具有两个可选择的平衡输入和前面板AUX输入，独立的音量和fader控制，和一个隔离的电源。它的最大输出电压为8伏。该单元允许独立控制多达四个通道的全范围放大(两个前面和两个后面)以及一个低音炮放大器。
功率声学单元允许您调整低音炮的音量独立于全音程扬声器的音量。它使您能够控制您的低，中，高范围的输出。你可以调整低音升压频率，使整个系统的音量更大。虽然它被认为是一个低端品牌，但它的性价比很高。7伏前置放大器输出为放大器提供足够的信号，以获得清晰的声音。没有蓝牙和手机干扰。
它没有电源按钮，并通过头部单元打开。音量控制受到限制，因为它仅控制前后输出。旋钮非常小，难以抓住，并且转弯僵硬。最后，在运行期间，该装置可能会非常温暖。
这款七频段EQ采用可调节的主容量电平，可调低音炮等级，双通道RCA AUX输入和可调增益，1/2 DIN，八伏线驱动器，六通道/七伏RCA输出，可选12dB- 分布交叉（60Hz或90Hz）和镀金端子。
大量音频均衡器会带出放大器中的声音，然后拾取下端头部单位的松弛。均衡器修复了来自大多数车辆内部的尖峰和滴。它具有质量声音，与更昂贵的品牌相当。有了这个，您可以选择将LED从橙色更改为蓝色。
一些缺点：设备有点沉重，旋钮可能很难转动，灯光非常明亮，它配有在线保险丝而不是一个内置于设备中的熔丝。如果使用不正确，它可能会炸掉工厂扬声器。
重力设计了一个带有11-15V直流电源和7V RMS预图频率50Hz-16kHz的七波段均衡器。它还具有一个可选择的低音炮(60Hz或90Hz)，正/负12dB的均衡范围，输入阻抗为15K欧姆，频率为10Hz-50kHz。
这种均衡器建成良好，声音质量清洁，令人印象深刻。如果您拥有一个头部单元，这是一个绝佳的选择，您无法遵守您在车辆中需要的音质。均衡器很好，旋钮感觉良好。它也很容易在设备上进行快速调整。
关于这种均衡器的最大抱怨是蓝色灯光有点太亮，特别是在晚上，这可能会分散注意力。有些人还注意到它类似于克拉米奥，但该品牌可能表现出更好。
Rockville的均衡器具有七个可调节频段，内置交叉和低音炮控件。它还可以适应蓝牙音频流。该装置的频率响应为20Hz至20kHz，输入阻抗10K。该器件还具有麦克风音量控制和麦克风回波控制。
这个均衡器的伟大乐队是它的七个乐队，让您快速微调不同的音乐，而无需使用头部单元，这可能是一种疼痛。它也足够小，可以轻松安装和/或隐藏在您的车内。可调节性和音质优异。它是由高品质的组件制成的，所以它建成了持续的。
然而，蓝牙连通性并不是最好的。它很慢，需要一段时间才能连接上，而且范围也不太好。该单位上的标志也很容易擦掉，它可能是发货没有承诺安装硬件。
这个七波段均衡器有一个数字显示和最大输出电压7V有效值。低音炮频率为30Hz-300Hz，输入阻抗为15K，频率响应为10Hz-50KHz，均衡范围为±12dB，信噪比为90dB。
在此优质单元上的中间和高度非常清晰，LCD电压显示出优异。转动旋钮时，显示屏会告诉您频率。它产生了大低音，甚至包括独立的低音旋钮。声音非常透明，该装置对钱非常令人印象深刻。总的来说，与许多竞争对手相比，它提供了更多的清晰度，控制和信号。
这种均衡器的一个缺点是，当你在低频率播放系统时，它是非常敏感的。这可能会导致旋钮轻微振动。此外，连接器有点弱，可能会折断。
这种30频带均衡器具有1/3倍频距和频率为20Hz至20KHz。有单独的左和右输入和输出控制，以调整输入灵敏度和通道平衡。您也可以设置输入增益控制使用左和右LED视觉指示器。此外，它有一个单声道/立体声选择器，蒂凡尼RCA插孔，和EQ/旁路开关。
如果您在车辆中运行多个放大器，扬声器和低音炮，则此均衡器非常棒。您可以选择单独侦听前部或后扬声器或低音炮，并独立调整交叉和增益。DS18还具有远程低音调整控制。它提供了良好的定义，特别是在中间，整体控制良好。它很容易使用，听起来很清晰，而且价格很好。
这个产品的一个问题是说明书有点混乱。也有一些关于这个均衡器的白噪声和静电的抱怨。此外，频道按钮可以更牢固一点。
这一半的DIN，四带均衡器具有可选择的12DB低通交叉（60Hz / 90Hz），镀镍端子，可调母版和可调低音炮级，双通道RCA AUX输入，可调增益。您还可以将红色从红色更改为蓝色。
大量音频的均衡器真的带出放大器中的声音。它是响亮明晰的，子输出是分开的，所以你可以微调低音。它为您的低音炮提供额外的凹凸，提供适量的增加的增益，并采用良好的声音系统，使其变得伟大。如果你被困住了OEM扬声器，它甚至可以让股票音频单元活跃。
一个抱怨是这个单位的灯有点太亮，可能开始失败后不久。同样，均衡器在高音量时可能会有一点扭曲，而旋钮可能有点难以转动。
汽车音频均衡器的提示和建议
- 投资质量优良的布线。更便宜的RCA可能会导致系统中的嗡嗡声，嗡嗡声，嘶嘶声，静态或弹出声音。如果您在更好的电缆上花费更多，您的音频系统会更好地执行。
- 如果设备安装后发出嗡嗡声，请检查所有连接。通常，不是设备本身，而是安装不当造成了不必要的噪音。确保螺丝和缆绳都拧紧了。
- 不要害怕和你的eq一起玩。找到顶级声音的最佳方法是通过试验和错误试验系统。随着时间的推移，您会知道如何使您的音频系统出现最佳声音。
- 车辆的扬声器的位置可能会影响音频的声音。如果您有小型前置扬声器，请考虑使用低音阻止器过滤较低的频率，以便更响亮和更清晰的音乐。
- 如果你的扬声器位于汽车后部，接收器上的减弱器可以将音乐向前或向后播放，这取决于你想让音乐从哪里传出来。
常见问题解答
问：我需要一个放大器来使用均衡器吗？
A：您不一定需要安装AMP以使用汽车均衡器。最多汽车立体声有内置放大器，但有可能有一个独立的均衡器，与汽车音响。
问:我可以自己安装均衡器吗?
A：如果你精通技术，并且善于遵循指示，你可以自己安装均衡器。如果你对电子和线路不是很有信心，你可以找一个知识渊博的朋友或雇一个专业人士来做这项工作。
问:equalizer和crossover的区别是什么?
A：一种分频限制发送到扬声器或放大器的频率范围。你可以调整发送给扬声器的信号的强度。均衡器允许你削减和提高频率输出。
问：我需要一个频谱分析仪吗？
A：频谱或实时分析仪（RTA）测量并显示频谱，直观地实时地展示频带的幅度。它们可能很有趣但不是必需的，因为您可以单独调整系统。
问:我应该使用工厂预置吗?
A：工厂预设包括选项，如“摇滚”和“爵士”让你开始。预设可能不会产生你想要的精确声音，但你可以根据自己的标准定制它们。一些EQ特征频率曲线上的预设，这可以帮助你可视化的各种EQ设置。
最终的想法
我们的最佳汽车音频均衡器的顶级挑选是Clarion EQS746½DIN图形均衡器，内置交叉。它具有清洁的信号，音量控制，且易于安装。
如果您正在寻找更少昂贵的东西，请考虑POWER ACOUSTIK PWM-16预放大器均衡器。