这群坚定的汽车历史学家正在为经典汽车信息建造一个数字世界末日地堡

将他作为纽约州45年的首席档案管理员和记录保管员的技能与作为老爷车爱好者， Robert Gerometta是汽车历史保护学会．2009年，Gerometta从纽约信息与记录部(Department of Information and Records of New York)专员的职位上退休后，与人共同创立了总部位于密歇根州的非营利组织汽车历史保护协会(Automotive History Preservation Society)。与此同时，他与一家名为Wild About Cars, LLC的网站的一小群咨询人员合作。

Gerometta的工作是将汽车行业的历史文献和出版物的高分辨率副本数字化。因此，当Wild About Cars的合作伙伴在2014年将网站和所有内容捐赠给汽车历史保护协会(Automotive History Preservation Society)时，Gerometta已经开始运营了。从那时起，他和他的奉献和勇敢的团队就一直如此与时间赛跑，目录尽可能多的汽车历史，他们可以．

这位狂热者有着令人印象深刻的履历，他曾是一名退役特种部队军官、越战老兵和两名退伍军人紫心勋章和一颗青铜星。之后，他获得了纽约大学(New York University)的学士学位和哈佛商学院(Harvard Business School)的硕士学位。他本人也是一名狂热的汽车收藏家;Germoetta拥有54辆高性能汽车，包括一辆2014年和2003年的SVT Cobra敞篷车，仍在他的车库里。他最近卖掉了他1968年的作品442年的OAI和他的1967普利茅斯,GTX公司Hemi因为他认为是时候让别人享受他们了。

他对汽车的热爱也体现在他的热情上。他通过推特找到我通过我的一些老爷车文章并提供他的帮助来查找信息(比如这个关于海伦·德莱顿的故事，她是20世纪30年代的一位汽车设计师）.他的人脉很广，个人知识基础也非常深厚。现年78岁的他丝毫没有放慢自己的使命，而是尽可能地传播福音，让更多的人加入他的行列，分享他的激情。他在汽车历史保护协会(Automotive History Preservation Society)的一个项目是雇佣学生实习生，获得少量津贴和大学学分;所有的捐款都被用于实习项目和网站运营成本。

“我们想让更多的年轻人和女性参与到汽车历史中来，”Gerometta告诉我。“大多数都是40岁以上的男人，他们最终都会死。我们需要传递这个信息，这样它就不会死去。”

他说，收集、记录和修复汽车不仅仅是一种爱好。科学家、研究人员、教育工作者、作家和出版商想要并需要详细描述我们的汽车历史的原始资料，收集和保存这些信息是美国历史的重要组成部分。

通过大约500名热心的热心人士的小额捐款和全是志愿者的工作人员，该协会已经扫描、清理、转换和存储了超过25万页的历史材料。从20世纪到21世纪，照片、工厂文件、通信、印刷广告、小册子和汽车杂志文章都以高分辨率的格式在网站上进行了分类，就像Gerometta和团队所能做到的那样清晰。

大部分的文献资料保存了汽车历史都记录在纸上，然后储存在图书馆、博物馆、仓库或私人收藏家手中。Gerometta说，问题在于大多数现代纸张(最多)只有100年的寿命。处理会损坏它并导致它的变质;检索是一项劳动密集型的工作，通常需要到存储文件的地方，或者花钱去复印一份。

“我们意识到，如果我们不这样做，就会失去它，”Gerometta说。“汽车的历史和制造这些汽车的人的历史，在很大程度上，是这个国家的历史和它对世界的影响。”

想帮忙吗？汽车历史保护协会一直在寻找会员和贡献者．这绝对是一项充满爱的工作，而该组织的使命是值得教育下一代的。

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