Acura的T型Turbo V6从NSX引擎中汲取了课程
只要有脚群岛，它就不会变得更好。
经过长时间的跑步看似无舵，Acura通过返回其性能根并为TLX轿车和MDX交叉恢复其类型的剪裁而重振。如果我们的主编的味道2021 acura tlx类型s有任何事情要通过，Acura的新表演模型值得认真对待，部分原因是他们共享的元素：一个全新的3.0升Turbo V6，专门设计用于S型号的型号。
该发动机的开发在新发布的突出视频中概述，其中Acura揭示了它背后的团队包括那些工艺型R的人和NSX.的发电厂。他们从先前的项目中应用了专业知识和技术，例如NSX的主动排气，这使得S v6为涡轮增压器消失的发动机提供了不寻常的字符。
Acura.
安装在传输上以节省空间，表示Turbo是一个新的双滚动单元，其涡轮机通过单独的汽缸组旋转，最大化响应，允许354磅脚的峰值扭矩低至1,400转。这是由坚固的底端允许，该坚固的底端包括由锻造连杆和在NSX中使用的相同锻造钢的曲轴，通过六螺栓主轴承盖保持在适当位置。
虽然60度的汽缸组也与NSX共用时，铝块本身是全新的，但它的低调气缸磁头也是如此。结果是发动机Acura说是其类型的最轻和最小的，更简单，更简单，其减振有源发动机安装座。当然，这是充足的有效性，355马力在15.1 psi的峰值增压，可随时与Acura快速转换为10速自动。