以下是2022年一体式福特Maverick与现代圣克鲁斯和本田Ridgeline的对比

一体式2022福特Maverick现在是蓝色椭圆形提供的最小的卡车，这使得它与越来越多的轻型紧凑型皮卡车并列。首先，我们讨论的是2022年现代圣克鲁斯今年早些时候推出的卡车，以及卡车司机们喜欢恨的卡车本田山脊线。

没有人能在尾门朝上的情况下拿着那块神奇的4x8胶合板，但对很多人来说，这很好。下面，我们将比较所有三种车辆的尺寸和规格，看看哪一种最适合您。

2022年福特Maverick

• 价格：19995美元（基本，目的地成本前）
• 发动机：2.0升涡轮增压直列四缸车（标配2.5升自然吸气直列四缸混合动力车）
• 权力：250马力| 277磅英尺扭矩（191马力| 155磅英尺扭矩，配备混合动力传动系统）
• 尺寸：199.7英寸长x 72.6英寸宽x 68.7英寸高
• 轴距：121.1英寸
• 床长：尾门朝上时为54英寸，尾门朝下时为72英寸
• 最大牵引力：带牵引组件的4000磅（仅2.0升）
• 整备重量：3563磅搭配2.0升涡轮增压前驱车型| 3731磅搭配2.0升涡轮增压全轮驱动车型| 3674磅基础2.5升混合动力车型
• 燃油经济性：TBA | 40城市（基本FWD混合估算）

2021本田山脊线

• 价格：37665美元（基数）
• 发动机：3.5升自然吸气V6发动机
• 权力：280马力| 262磅英尺扭矩
• 尺寸：210英寸长x 78.5英寸宽x 70.3英寸高
• 轴距：125.2
• 床长：63.6尾门向上英寸|尾门向下83英寸
• 最大牵引力：5000英镑
• 整备重量：4436英镑
• 燃油经济性：18城市| 24公路| 21综合

2022年现代圣克鲁斯

• 价格：TBA
• 发动机：2.5升涡轮增压直列四缸发动机（标配2.5升自然吸气直列四缸发动机）
• 权力：275+马力| 310+磅-英尺扭矩（190+马力| 180+磅-英尺扭矩）
• 尺寸：195.7英寸长x 75英寸宽x 66.7英寸高
• 轴距：118.3
• 床长：52.1英寸
• 最大牵引力：5000磅（3500磅，2.5升自然吸气直列四缸）
• 整备重量：TBA
• 燃油经济性：19城市| 27公路| 22联合（21城市| 27公路| 23联合基地模型）

这里是我们可以从这些规格的对比中得出的结论。与圣克鲁斯相比，特立独行的赛车在拖航方面落后了大幅度地。与基本车型相比，它的重量减少了1500磅，与max tow车型相比，它的重量减少了1000磅。它也比Santa Cruz稍长、稍高。Maverick的床稍长54英寸，但更窄。两种内饰之间的马力相当，但基本Maverick的燃油经济性令人印象深刻；4福特提供的唯一指标是每加仑0英里的城市。不包括其他TRIM的经济数据。作为参考，美国环保署对圣克鲁斯的评价为每加仑21英里的城市、每加仑27英里的公路和每加仑23英里的总和。

与Ridgeline相比，Maverick明显更轻、更经济。除高度外，它在各个方面都明显更小。不过，Ridgeline的床长比福特的长；尾门朝上时，它大约是10英寸的差距。随着尾门向下，山脊线仍然领先83英寸，相比之下，小牛的72英寸。

这辆特立独行的赛车以其价格和燃油经济性在底部装饰上大放异彩，但这种优势是以拖航为代价的。简单地说，2000磅不算多，2.0升涡轮增压器的经济性数据可能至少与野马运动加起来是每加仑21英里。如果你想拖4000磅，你就得花更多的钱在汽油上。

基本的Maverick似乎真的是理想的车队车辆，具有竞争力的价格，巨大的燃油经济性和1500磅的有效载荷能力。除此之外，圣克鲁斯甚至在同一个球场上，这也许很奇怪，但它确实是。现代非传统风格的皮卡无疑是一种更好的牵引机器，其标准床身长度仅比Maverick的尾门朝上时短两英寸。

RijyLin除了紧凑的扭矩和燃油经济性之外，在几乎所有地区的紧凑型皮卡车上都很炫耀，但它与圣克鲁斯相称，拥有三大床，无疑是最宽敞和实用的。它的底价为37665美元，明显高于基本的Maverick，而且有争议的是，你再也买不到价值约16000美元的汽车了。当我们找到一个特立独行的人来测试我们自己时，我们必须看到这一点。但实际上，现代的第一辆皮卡和福特的最新紧凑型卡车之间的竞争是势均力敌的。两者都不适用于硬核工作，但紧凑型卡车市场突然升温。

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