Canoo的电动小巴税前起价为34750美元

它将提供大约250英里的航程和300马力。

Canoo

说到便宜、实用的电动汽车,美国并没有太多的选择。毕竟,作为商业的主力雪佛兰博尔特的后座是工厂淘汰的不是。但到2022年,Canoo将为美国人提供一个有吸引力的新选择,即一款售价低于3.5万美元的小型巴士,打破了规模大得多的特斯拉未能做到的价格障碍。

Canoo的“Lifestyle Vehicle”小型巴士将于明年推出,配备入门级送货装饰,“目标定价”为34750美元起,“不包括奖励或选配设备”。换句话说,如果像特斯拉那样偷偷地从零售成本中减去价值7500美元的电动汽车税收抵免,Canoo似乎无法达到低于35美元的价格。当然,前提是之前支持订阅模式的Canoo能把价格降至3.5万美元。

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在非乘客交付装饰之上的是Base和Premium车型,每款可坐5至7人,起价介于上述价格至49,950美元之间。Canoo估计续航里程可达250英里,输出功率高达300马力,扭矩高达332磅英尺。

到2023年,Canoo预计将在其小型巴士之后推出一种新型小货车;该车型的续航里程略小,为200多英里,但更适合作为工作车辆。除了带有折叠边和内置电源插座的延伸床外,Canoo的卡车还将提供1800磅的有效载荷和超过500马力、550磅英尺扭矩的双电机全轮驱动。

在Canoo交付第一批卡车的时候,它也将扩大其产量高度模块化的“MPDV”商用面包车根据配置的不同,它将提供170至300英里的续航里程。

Canoo表示,他们现在接受这三款车型每款100美元的可退款订金,这三款车型将在短时间内面临来自福特(Ford)等传统品牌的激烈竞争,福特的F-150闪电(F-150 Lightning)和E-Transit。面对像这样的国际汽车制造商,像Canoo这样的后起之秀将不得不证明自己真的很特别,否则就会像之前的许多公司一样面临财务绞架。

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