这个新发现的南斯拉夫商人培训视频从1988年是一个真正的时间胶囊
最大的挑战将是学习如何板着脸说“精神驾驶”。
如今，Yugo既是一辆汽车，也是一个笑料。小南斯拉夫掀背车是传奇的零装饰的方法，运输和它的低质量。它经常被评为史上最烂的车之一我们列出的十大汽车讨厌的东西．但回到上世纪80年代末，在苏联解体之前，南斯拉夫似乎是一个潜在的严肃业务。马尔科姆·布瑞克林，幕后黑手gullwing-doored SV-1美国斯巴鲁的创始人，开始从南斯拉夫进口菲亚特的掀背车到美国。在一个短暂的时刻，它似乎正在成为这个国家的廉价进口支柱，而这段新发现的1988年的Yugo经销商培训视频，正是向那些试图向美国兜售这一愿景的人致意的东西。
当你听到这句话时，你不会感到惊讶，热情的画外音声称，南斯拉夫“赋予了这个词新的含义”基本的运输。在那之后，事情并没有太大的变化——最突出的第一个“功能”是位于机舱内的引擎盖释放拉，“以防止盗窃和篡改。”那好吧!这应该很好。
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它着重于GV系列中的两种模型:严肃的GVL和稍强的GVX。叙述者确保指出，远程引擎盖释放“提供了保护，从盗窃和篡改”的引擎。谢天谢地。我们不希望任何人接触到引擎盖下珍贵的1.1升四缸汽缸发动机。这个坏小子有54马力，可以把GVL拖到50英里/小时-是的，Yugo甚至没有引用0-60英里/小时的时间-绝对保持脉冲10.6秒。四分之一英里蜿蜒而过只用了19.5秒。为了不那么昏昏欲睡，你可以把手伸到引擎盖下面，扔掉备用的(或者让一个朋友帮你拿GVL)。