1921年，杜森伯格模型A属于同一家族近一个世纪

藏在印第安纳州小奥本的奥本·考德·杜森伯格汽车博物馆与底特律和印第安纳波利斯的距离大致相等。这里有120多辆汽车，包括这尊恢宏的1921年版汽车该行a型车在同一个家庭中使用了近一个世纪，去年才被赠予博物馆。所有的原始设备都完好无损，包括一箱司机在路上修理Model a时需要的专用工具。

商人塞缪尔·诺斯鲁普·卡斯尔在1919年委托制造了这辆车，并成为第一辆乘用车的第一位车主该行建立。1921年，他在夏威夷开始送货，当时他是糖合作社Castle & Cooke Co的创始人，开了几十年的车，直到1959年去世。与此同时，他保留了自己的杜森伯格牌(Duesenberg)鱼尾，那是一款1929年的晒黑鱼尾帕卡德跑车，更经典的车在良好的状态。他非常喜欢他的Duesie，事实上，他在20年代末把它一路运回了印第安纳州，Duesenberg公司为它更新了一个Model J方向盘，行李架和灯。

该行建造了底盘和引擎在印第安纳州的工厂,和coachbuilder本德身体的克利夫兰,俄亥俄州,是利用自定义模型a——这是典型的豪华汽车公司参与客车制造商在那个时代,这一个是委托与额外的长度和空间七英尺高的城堡。

弗雷德里克和奥古斯特·杜森伯格兄弟以制造赛车、飞机引擎和船引擎而闻名。当他们在1920年首次发布A型车时，他们计划安装一个传统的平头发动机。在游戏后期，他们中断了制作过程并决定放弃容易受骗的人对于他们在赛车中使用的单顶置凸轮直列八缸，这是一个更强大的选择。

弗雷德里克说，A型车的设计是为了“超越路上的任何汽车，跑得更快，续航时间更长”直8它的半球形燃烧室产生88马力。这是第一次量产的汽车拥有如此大的动力装置。杜森伯格A型车的另一项创新是在每个弯角都增加了液压刹车，这比任何主要制造商都要早很多年。

卡塞尔死后，1921年的杜森伯格号遗赠给了他在加利福尼亚的侄子，并被保存了大约30年。在那段时间里，它只出现过一次，那是在1968年的纳帕谷比赛上。1994年，卡塞尔的侄孙小詹姆斯·c·卡塞尔(James C. Castle, Jr.)得到了A型车，2010年他委托进行修复，最终花了1万小时。优雅的Duesie在2013年圆石滩优雅大赛(Pebble Beach Concours d’elegance)上再次亮相。

当这辆车接近100岁生日时，这家人决定为它找一个永久的家，并选择了奥本·考德·杜森伯格汽车博物馆。该博物馆位于奥本汽车公司(Auburn Automobile Company)的原总部大楼，该公司于1926年被E.L. Cord收购了Duesenberg。它保留了原来的装饰艺术枝形吊灯和水磨石地板，并展示了20年代和30年代的藏品。如今，它已被列入国家历史名胜名录(National Register of Historic Places)，它保留了当年我还是个小女孩时和父母一起去参观时的那种魔力。

博物馆馆长萨姆·格劳特(Sam Grate)告诉我:“作为售出的第一辆杜森伯格乘用车，‘杜森伯格城堡’可能是藏品中最重要的汽车。”这是第一辆拥有直八引擎和四轮液压刹车的大规模生产的汽车。它不仅是第一辆完全以杜森伯格的名字制造的汽车，而且在捐赠给博物馆之前，它在同一个家族中呆了99年，这是前所未闻的!”

如果你是一个古典汽车爱好者，你将在博物馆附近的任何地方，确保这是你的旅程中的一站。更多信息:automobilemuseum.org

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