2021 F-150上的所有最具创新性的新功能

的2021 FORD F-150加入第一个完整版本的高科技是否会大行其道杂交种半吨拾取系统。但这不是唯一令人印象深刻的作品。福特包括各种技术，在家里制造生活，在每一个新的F-150上都会在休假或工地上更容易。

从强大的尾板，随着遥控器的遥控器到空中更新，承诺升级和添加功能，就会有很多兴奋。这是福特的面包和黄油卡车中所有聪明，高科技功能的凸显卷轴。

SYNC4:无线更新和更多

F-150是继福特之后的第一辆福特Mach-E获得该品牌的下一代信息娱乐系统SYNC4。无论你是选择标准的8英寸触摸屏还是放大版的12英寸触摸屏，SYNC4都是所有新款f -150的标准配置。12英寸的屏幕是高级XLT的标准配置，更高级的配置还允许使用者使用分屏界面同时控制两项功能。

SYNC4最令人兴奋的部分是卡车接收无线更新的能力。随着时间的推移，这些系统将提供系统升级和新功能，从而减少将卡车带到商店的需要。您的地图系统(顺便说一下，您可以使用SYNC4的触摸屏缩放地图)看起来永远不会太旧，而且您将拥有所有正确的街道。大多数更新将在两分钟内发生，在使用中没有任何中断。不过，如果有一个较长的更新，所有者可以安排一个方便的时间。

通过Sync4，您可以使用Who-to Video完成数字所有者的手册。您还有一个免提语音和音乐控制以及您预期的现代信息系统，例如WiFi，Apple Carplay，Android汽车和可用的SiriusXM卫星收音机等常规功能。Lariat，King Ranch和Platinum Crucks上提供了一个18扬声器Bang＆Olufsen释放的声音系统，它将扬声器和头条内衬的扬声器集成在一起。

如果你需要开车到一个狭窄的地方，卡车周围的五个高分辨率摄像头和头顶上的360度显示器就在你的背后。

还提供可定制的12英寸数字仪表集群，您可以在那里找到与F-150不同的驱动模式，越野数据和另一个导航视图相关的信息。

10万英里免提驾驶

福特的第二代协作360系统包括拾取的第一免提驾驶系统到日期：主动驱动辅助。

在美国和加拿大，大约有10万英里预先绘制的分割公路可在主动驾驶辅助系统中使用。福特的系统不会强迫驾驶员将手放在方向盘上，而是监测头部位置和眼睛的注视，以确保驾驶员正在集中注意力。

当他们销售时，卡车将有活跃的驱动器辅助硬件，但该软件预计将在2021年第三季度可用。该软件将作为空中更新或通过访问经销商。

除了大多数2021款车型的常规安全系统，如带有自动刹车、行人检测和自动远光灯的碰撞前检测，福特还对其最新版本的Co-Pilot360进行了其他几项升级。当司机按下控制按钮时，主动泊车辅助2.0会处理所有涉及平行或垂直泊车的事情。十字路口辅助系统可以检测到正在左转弯的车辆，并会刹车以减少碰撞或避免潜在的碰撞。

你的卡车是移动发电机

福特的Pro Power onboard系统是我们需要拖尾玩具的一切，如昨天。而不是让单独的发电机为您想要使用的灯和电动机，而是当所述轨道汽车不可避免地打破您的卡车时是发电机。

除了室内电源插座外，戴上电源板还包括高达四个120伏特，床上的20-AMP插座。传统上行的福尔德获得2.0千瓦输出，而混合动力传动系统的UPS将以2.4千瓦或可选的7.2千瓦系统。使用7.2千瓦系统，您还可以获得240伏，30安培的出口可用于更大的工具。

就像福特在一些图表中解释的那样:

F-150也是一盏灯

F-150的区域照明让您在卡车本身周围照亮，并让您在Sync4或Fordpass应用程序中关闭您不需要的灯光。

是的，你的卡车有自己的应用程序

如果你不在车里，恭喜你，你仍然可以使用卡车的一些功能。FordPass Connect应用程序可以做各种各样的事情，比如如果你的拖车断开连接，就会提醒你，并安排远程启动。你可以控制Pro Power Onboard插座，解锁你的卡车，调整区域照明和检查你的拖车灯，所有从应用程序。

你的舰队也有自己的应用程序

舰队运营商有另一个诡计：福特远程信息处理。它是一个订阅服务，它使用F-150（和其他Fords'）内置调制解调器将数据发送回车队运营商，他们可以通过福特远程信息处理Web应用程序实时查看每辆卡车的状态和位置或福特远程信息处理驱动移动应用程序。他们甚至可以设置地理界限，获取服务和分析驱动程序行为的提醒，所有这些都可以帮助弄清楚如何在长期运行中节省燃料。

百叶窗功能正常

现在，全尺寸的卡车如今可能会像房子一样大，但是福特福特添加到新的F-150实际上有一个目的，他们坐在哪里，你可以在格栅后面看待它们。

福特称这是迄今为止最符合空气动力学原理的F-150，它采用了全新的驾驶室和后挡板设计，以及一些主动的空气动力学技术。当卡车需要进一步冷却时，百叶窗可以打开，让空气进入，但如果不需要，它们可以关闭，让这个庞然大物更好地穿过空气。还有一个主动的空气坝，以一定的速度展开，以达到同样的目的:帮助大型卡车更容易通过空气。