2021 FORD Mustang Mach 1：这是他们从Shelby GT350和GT500所采取的东西

明年春天，福特野马马赫1将回菜单，这次，它将与塞尔比GT350和GT500的上级零件慷慨调整。对于从这两个小马汽车重新修复的所有组件，它可能也可以佩戴谢尔比徽章本身，尽管与其较旧的兄弟姐妹不同，它不会利用异国情调的5.2升V8。在2021马赫的引擎盖下，世界已经过了5.0升的土狼，世界已经知道和爱，虽然它是从GT350首次在GT350中首次看到的零件拿起额外的马力，但野马斗牛津机。

所述部件是GT350的进气和节流阀，以及进气歧管，其设计是基于伏都教V8，将马力提高到480，气流增加。其他GT350部件 - 即零件的换油系统 - 在马赫1中重新出现，特别是其油过滤器适配器和油冷却器，其额外的管道将油容量增加50％。同样，GT350的六速TRMEC 3160手动变速器在此处重新拍摄，但谢尔比规范油冷却器比提高了75％的容量，为那些尚未掌握脚趾技术的人提供自动转速匹配功能。

来自汉语的欢呼GT500.是另一个热交换器，这是后轴调节差动油温的。它有助于通过马赫1的扩散器引导，其下部也来自GT500，与后挡板和盖尼挡板配备后的后扰流板升级后部减速。在没有一些底盘刚度的情况下，Mach 1将无法使用添加的下落电路，而GT500也在那里提供，将Mach 1借给其后子帧和脚趾链接以限制悬架压缩期间的对准变化。

一些上述搁鞋部件可以单独居住在马赫1中，因为谣言具有它在2020年模型年后，GT350将停产。同样的谣言预测马赫1的回归，当我们询问GT350的未来时，福特仍然是妈妈。也许谣言有一些物质，我们应该准备亲吻GT350再见......并喜欢它的新的Badass继任者。

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