2020 Ford Mustang Shelby GT500评论：完美的价格

最后Ford Mustang Shelby GT500凶手的声誉，最终借用着名的“寡妇员”绰号从保时捷作为其增压铁块V8和坚固的后桥，带有野蛮人的粗心驾驶员，简单的愤怒。所以看看新的2020型号的规格表 - 最强大的福特曾经从工厂，760马力和3.3秒的0-60英里/小时 - 你可能会认为我们手上有另一个串行杀手。

2020 GT500适用于偏差型材，其5.2升增压V8，双离合器传输，广泛的航空工作，以及促进FBI分析器的红旗的侵略性悬架调整。汽车和咖啡人，小心。但实际上，Shelby GT500停止走到其玻璃笼的边缘，耳语“你好，兰尼斯。”七百六十马力从未觉得如此可达，并且目前野马平台的全部潜力都没有。然而，新发现的余额意味着这一代的超级斯坦康失去了一些促使Carroll Shelby宣布原始的1967年型号的一辆型号的一个可变的角色，这是他真正为建筑为荣的第一辆车。

进展是一件好事，一般来说。2020 Ford Mustang Shelby GT500将赢得一些新的粉丝，可能是为了生活，但旧学校的信徒将被留下。

2020福特野马Shelby GT500，由数字

• 基价（如测试）：$ 73,995（$ 84,495）
• 动力总成：增压5.2-升V8 |7速双离合器自动|后轮驱动
• 马力：760马力@ 7,300 rpm
• 扭矩：625英尺的扭矩@ 5,000 rpm
• 0-60英里/小时：3.3秒
• 最高速度：180英里/小时（有限）
• 遏制重量：4,171磅
• 快速采取：Mustang Shelby GT500是一种宜居的轨道大鼠，但它的日常缓解掩盖了以前几代人的角色。

在路上，它只是一个野马

蒙上眼睛，你可以滑入GT500的内部，几乎没有意识到你是基础模特野马的东西。用半软塑料表面，人造皮革和阿尔卡塔拉，假铬或拉丝铝制碎片，福特的同步信息训练和高清仪表集群显示器都是从磨坊的“stang循环”。看起来更近，装饰仪表板的收集板，一个不寻常的旋转传动表盘，以及一对可选的种族规格recaro座椅为Shelby设置了舞台。

这些谦虚的胆量没有什么特别的错。较大的鞋匠的宝座是舒适的，日常任务 - 或者是一个很好的纽约市培根 - 鸡蛋 - 奶酪三明治的即兴越野旅行 - 这是普遍存在的。分数一个平衡。

在法律程度速度下，GT500的传统角色携带。正常模式放松电动转向的电阻，并且自适应磁力悬架几乎迈凯轮 - 斯基在它的令人惊讶的柔软 - 你的咖啡和馅料都是安全的。同样，认为，如此，不加5.2升增压V8几乎没有耳语。

有760个僵硬的马在门口上令人闷闷不好地紧张，在正常节流阀载荷下，760杆马在门口呼气地紧张。福特的无缝的Tremec-Sourced 7速双离合器传输 - 唯一可用的传输和分段专用 - 部分要感谢您，请在此处提供80毫秒的换档，并将V8留在其自身的设备时几乎没有闲置。

这么重要的是，宁静，舒适和日常驱动的易于展示不重要，这不会与大蛇的声誉排列？GT500客户愿意叉73,995美元，因为不足低于50英里/小时的电力和肆无忌惮的魅力凸出，拖蹄和固定的后翼肯定是戏剧性的触感。但考虑到这个名字背后的遗产，Avis几乎太多了，镇周围的驾驶经历是不够的。幸运的是，当您将2020福特野马搁置GT500放在轨道上并开始敲击弯曲并闪烁1,320英尺的条带时，传统的疯狂返回。

在轨道上，这是一个捕食者

福特设计了GT500以占主导地位，无论是在街道，轨道还是拖动条上。随着Las Vegas Motor Speedway的免费统治的拖累条和道路课程，进行彻底的Shakedown，以及别人的轮胎燃烧，我们发现它是一个带有一些警告的性能推动力。不要让我们错了 - 这是有史以来最有能力的野马，LVMS的2.4英里的道路课程是一个完美的展示其真正的运动能力。将车辆进入轨道模式以加强悬架，提高转向阻力，抛出排气，并关闭牵引力控制，只有闪电通过智丹更快地旅行。随着这种复仇的速度转变，你会认为每个人都杀死了GT500的父亲。舒马赫级技能没有必要在轨道周围搏斗;最近的经验模拟是日产GT-R的临床表现。

违反直接，技能是有用的是直线。福特声称GT500能够在3.3秒内剪裁60英里/小时，仅在10.6秒内。这是通过可选的米其林先导杯2轮胎和涉及拖曳模式的简短舞蹈（将前悬架硬化并软化后，以使轮胎更加悬停），启动控制和快速双离合器转换。但这不是我们在拖累条上的经历。在释放制动器和向前播放的汽车之间有一个明显的延迟，我们使用LVMS的Pro Tree灯帮助说明了四次运行的反应时间。

第一次通行证看到了一个1.025-第二秒的反应时间，因为暂停抓住了我们的防护装置。尝试精致的两次通过它看到它分别减少到0.787和0.766秒。最终通行证发射控制得到了0.520秒的R / T，11.463-第二季度英里，陷阱速度为130英里/小时 - 我们最好的一天。

软件更新可能会解决空隙，而机械故障结束。But something else gnaws at the experience—between the blisteringly quick dual-clutch doing all the shifting, the lateral grip of the tires and chassis, the haste at which you’re able to throttle out of a corner, the stomach-clenching six-piston Brembo brakes, and how easy it is to put it all together, you might as well be riding野马羊肉GT500的空间山。换句话说，你不是故事的英雄。

在寻找平衡时，福特让摆锤摆动太远的纽扣。例如，您将不会看到福特EXEC崩溃，例如CORVETTE ZR1等INDYCAR PACE LAP。对一些，这是一件好事。对别人来说，这是一个撤退。留在GT500中仍然可以在衣衫褴褛的边缘上找到野蛮，当时尾部踩出和超级v8咆哮在牛刺的业务结束时，你像世界一样开始驾驶取决于它。但隐藏在这种非凡的水平上的那个性格使它大多是无法进入的。

一个蜿蜒的蛇

闪电螺栓与动物v8快速，一个快速的双离合器齿轮箱快速作为任何PDK，超过700马力流向后轮，2020 Ford Mustang Shelby GT500与蓝色椭圆形仍然达到现代保时捷911战斗机。但是，这不是一个寡妇制造者，而且它不像GT500通过它。降级到一个速度范围和千克警方的世界，它也可能是35,000美元。从车轮后面，几乎没有任何东西可以将其与基本规格的弟兄们分开，从凸起的遮光罩上方的景色外面。并且在轨道上，驾驶技能几乎无关紧要，除非您在限制下运行

2020 Ford Mustang Shelby GT500可能在各方面实际上完善，但曾经买过野马欢乐满人间-完美？人们购买野马，因为它们是烈性，汽油 - 蒸馏的美国馏分岩板将鸟儿翻转到珍珠抓住的作用。此外，福特已经建造了欧洲脚步的'stang，锋利的手续GT350R。

Carroll Shelby曾经说过他最喜欢的车是他要建造的下一个。也许下一个Ford Mustang Shelby GT500将带回凶杀性的性格。