泄露的雪佛兰克尔维特发布时间表揭示了1000 hp佐拉Halo和E-Ray混合

请坐，亲爱的雪佛兰克尔维特的粉丝们，因为我们有好消息和坏消息要和你们分享。既然我们都可以在这个奇怪的时代使用一线希望，让我们先有一个好消息:多个消息来源声称已经获得了通用汽车的高性能克尔维特变种计划的大纲，将在未来几年。这些声明中的一些在细节上有所不同，但它们证实的只是足够相信，这些克尔维特中的一些将真的像报道的那样发射。

据“内部消息人士”透露通用权威以及被泄密的文件哈格蒂在美国，C8推出的第一步将是2021年推出出口型“黄貂鱼”。除了可选的右手驱动，这些都和2020年的车型正在慢慢进入美国消费者的视线尽管由于国外市场的排放要求，它们的马力和扭矩输出略有不同。

到2022年，期待已久的超级跑车Z06将首次亮相，据报道，它将拥有更宽的车身、更宽的轮胎、更大的刹车一个5.5升,C8。R赛车衍生的V8引擎被称为LT6．据报道，这款发动机将有双凸轮，32气门缸盖和一个平面曲轴，根据一些传闻，它将使转速高达9000 rpm。有争议的是，它的马力在600到650匹之间，扭矩在550到600磅英尺之间，采用的是同样的八速双离合自动变速器，基础是6.2升的克尔维特。

据说在Z06之后将是2023 Grand Sport的变体，据报道，它将利用6.2升的工厂与更热的调，产生至少510马力和490磅英尺的扭矩。哈格蒂坚持认为，大运动将获得一个混合系统，将提高输出到600马和500扭矩，而通用权威说这项技术在发射前不会被发现一个叫做E-Ray的独立模型，据说分别生产600和575。没有指定了发布窗口，但如果它在报告的前桥上具有电动机，它将成为第一个提供全轮驱动的制作铁路。

2024年的到来将是每个超级跑车博主都在等待的模型:theZR1.．据报道，它将使用5.5升V8 - 这一个称为LT7并由双涡轮增压器与Z06的LT6区分开来。据报道，它将泵泵最多850马力和750或825英尺的扭矩。当与静止式悬架，有效的空气动力学和额外的技术“惊喜”配对时，这将是一个真正的美国超级跑车。

但等等，还有更多！据称，2025将看到终极C8：Zora的推出。命名为卓拉Arkus-Duntov他最初建议Corvette采用中置引擎，卓拉将是一个纪念碑，谁总是想为Corvette，如果它的性能规格是真实的，这将是一个该死的好致敬卓拉。据报道，它将把ZR1的双涡轮V8引擎与Grand Sport或E-Ray的混合动力系统结合起来，提供1000马力、高达1000磅英尺的扭矩和全轮驱动。

坏消息：相同的来源哈格蒂作为其C8推出信息的来源，通用汽车的项目管理执行董事米歇尔·布劳恩(Michelle Braun)下令所有包括克尔维特在内的通用汽车的产品开发将被冻结，同时该公司将在疫情导致的经济低迷中寻找最光明的结果。通用汽车的产品和品牌传播高级经理凯文·m·凯利证实了开发暂停驱动器尽管他强调，无论是克尔维特还是其他产品，都没有被罐装。

Kelly告诉我们:“正如你所预料的那样，在这种前所未有的情况下，我们在世界各地的所有开发团队都在通过调整项目时间和推迟支出来寻找节省资源的机会。”“我们没有取消任何项目，但我们正在做一些调整。重要的是，我们的近期项目，如全尺寸suv，以及我们的电动汽车组合，包括新的雪佛兰Bolt EUV, GMC悍马EV，凯迪拉克Lyriq, Cruise Origin和Ultium电池项目，将很少或没有影响。一旦业务恢复正常，我们将酌情重新评估项目。”

有一个提示？发送给我们：tips@thedrive.com