根据MustangForums,Lasala在2014年买回了他的车,那是一辆2013年的GT旧车,他花了五年的时间把他的车造成现在的规格。
据报道,作为福特Coyote V8的耐久性的证明,Lasala的制造仍然使用原有的曲轴和头部铸件。所有这些已经做的内部是一套升级的阀门和阀门弹簧,连同加强曼利性能连杆,钻石赛车活塞,和定制的凸轮轮廓。
然后,发动机通过一对Precision 64涡轮增压器和一个Plazmaman钢坯进气歧管连接,产生了高达35磅的增压。最重要的是,Lasala说他仍然经常开着这辆车在街上跑去超市然后再回来。
然而,Lasala还没有完成,据报道,他想调整他的野马生产更多的动力。所以,如果你在街上看到Lasala,千万不要引诱他在红绿灯的时候跟他飙车,因为你可能根本就没有机会跟他比。
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